This is Anya Dello

Forwarded from Mikhail Tokovinin

Многие сейчас ломанулись становиться селлерами на маркетплейсах. Мол, растущая ниша, не надо думать про логистику и маркетинг, бла-бла-бла.

Братцы, любой агрегатор и маркетплейс будет забирать себе всю маржу и держать поставщика товара или услуги на грани выживания. Посмотрите на Яндекс такси? Чем селлер на ВБ отличается от таксиста? Ничем.

Да, агрегатору важно не выдоить корову до смерти. Надо давать и таксисту и селлеру что-то зарабатывать, иначе они начнут умирать и уходить с платформы, а это уже плохо. Надо кому-то иногда давать заработать, создавать мифы о зарплатах курьеров. Надо удобрять грядку, чтобы когда старые кусты уже сдохнут от усталости, на подхвате подрастали новые. Но природу не обмануть: кто владеет клиентом - тот владеет прибылью.

И что делать селлеру? А чтобы вы посоветовали таксисту? Очевидно, надо увеличивать долю прямых заказов и уходить от платформы. Надо выстраивать коммуникацию напрямую с клиентом. Но как? Таксист, вон, сидит в одной машине с клиентом и то, лишь один из тысячи сможет продать себя. Да и клиенту это зачем? Какая ценность?

А селлеру еще сложнее. У него даже контактов клиента нет, и общаться он с ним может только через упаковку. Подкладывать к товару какие-то бумажечки, просить оставить отзыв или звонить с жалобами. Упаковщика №7 передает вам привет. Ну такое... И что делать?

Если бы я был селлером на маркетплейсе, я бы торговал только таким товаром, который предполагает дальнейшую коммуникацию с клиентом или еще лучше подписку или сервис. Например, кофемашина с уникальными капсулами, которые я потом буду доставлять по подписке. И насрать сколько там платформа забирает от первого заказа, вся моя маржа была бы в дальнейших продажах.

А продавать носки на ВБ - это работать за еду.

www.group-telegram.com/us/anyadellolive.com/2567

183 viewsMar 20 at 13:33

Многие сейчас ломанулись становиться селлерами на маркетплейсах. Мол, растущая ниша, не надо думать про логистику и маркетинг, бла-бла-бла.

Братцы, любой агрегатор и маркетплейс будет забирать себе всю маржу и держать поставщика товара или услуги на грани выживания. Посмотрите на Яндекс такси? Чем селлер на ВБ отличается от таксиста? Ничем.

Да, агрегатору важно не выдоить корову до смерти. Надо давать и таксисту и селлеру что-то зарабатывать, иначе они начнут умирать и уходить с платформы, а это уже плохо. Надо кому-то иногда давать заработать, создавать мифы о зарплатах курьеров. Надо удобрять грядку, чтобы когда старые кусты уже сдохнут от усталости, на подхвате подрастали новые. Но природу не обмануть: кто владеет клиентом - тот владеет прибылью.

И что делать селлеру? А чтобы вы посоветовали таксисту? Очевидно, надо увеличивать долю прямых заказов и уходить от платформы. Надо выстраивать коммуникацию напрямую с клиентом. Но как? Таксист, вон, сидит в одной машине с клиентом и то, лишь один из тысячи сможет продать себя. Да и клиенту это зачем? Какая ценность?

А селлеру еще сложнее. У него даже контактов клиента нет, и общаться он с ним может только через упаковку. Подкладывать к товару какие-то бумажечки, просить оставить отзыв или звонить с жалобами. Упаковщика №7 передает вам привет. Ну такое... И что делать?

Если бы я был селлером на маркетплейсе, я бы торговал только таким товаром, который предполагает дальнейшую коммуникацию с клиентом или еще лучше подписку или сервис. Например, кофемашина с уникальными капсулами, которые я потом буду доставлять по подписке. И насрать сколько там платформа забирает от первого заказа, вся моя маржа была бы в дальнейших продажах.

А продавать носки на ВБ - это работать за еду.

BY This is Anya Dello

❌Photos not found?❌Click here to update cache.