В октябре 2024 года в России было выпущено 91,2 тыс. легковых автомобилей, что на 54,1% больше, чем год назад. По итогам десяти месяцев 2024 года с конвейеров сошло 599 тыс. легковушек, что на 41,4% больше показателя за аналогичный период прошлого года. По данным Росстата, относительно сентября текущего года производство выросло на 38,6%.
Производство грузовых автомобилей в январе-октябре составило 161 тыс. единиц, что на 11,4% больше, чем за 10 месяцев прошлого года. В октябре 2024 года с российских конвейеров сошло 19,4 тыс. грузовиков (+9,3% относительно октября 2023-го). Выпуск двигателей внутреннего сгорания за этот же период составил 116 тыс. единиц (+12,9%). В октябре производство ДВС выросло на 16%, до 22,1 тыс. единиц. Кроме того, производство автобусов массой более 5 т в январе-октябре увеличилось до 12,4 тыс. ед. (+14,5%), но выпуск автобусов массой менее 5 т снизился до 17,4 тыс. ед. (–3,9%).
Накануне сообщалось, что петербургский «Автомобильный завод АГР» планирует запустить новую линейку автомобилей совместно с восточным партнером. Также стало известно, что перезапуск бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге не состоится в 2024 году, как было заявлено ранее. Соглашение о планах по запуску производства премиальных автомобилей на площадке бывшего завода Toyota в 2024 году подписали губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и гендиректор Aurus Андрей Панков на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
В октябре 2024 года в России было выпущено 91,2 тыс. легковых автомобилей, что на 54,1% больше, чем год назад. По итогам десяти месяцев 2024 года с конвейеров сошло 599 тыс. легковушек, что на 41,4% больше показателя за аналогичный период прошлого года. По данным Росстата, относительно сентября текущего года производство выросло на 38,6%.
Производство грузовых автомобилей в январе-октябре составило 161 тыс. единиц, что на 11,4% больше, чем за 10 месяцев прошлого года. В октябре 2024 года с российских конвейеров сошло 19,4 тыс. грузовиков (+9,3% относительно октября 2023-го). Выпуск двигателей внутреннего сгорания за этот же период составил 116 тыс. единиц (+12,9%). В октябре производство ДВС выросло на 16%, до 22,1 тыс. единиц. Кроме того, производство автобусов массой более 5 т в январе-октябре увеличилось до 12,4 тыс. ед. (+14,5%), но выпуск автобусов массой менее 5 т снизился до 17,4 тыс. ед. (–3,9%).
Накануне сообщалось, что петербургский «Автомобильный завод АГР» планирует запустить новую линейку автомобилей совместно с восточным партнером. Также стало известно, что перезапуск бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге не состоится в 2024 году, как было заявлено ранее. Соглашение о планах по запуску производства премиальных автомобилей на площадке бывшего завода Toyota в 2024 году подписали губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и гендиректор Aurus Андрей Панков на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from ar
