Что не так на этом видео? Мы снова строим города для автомобилей, а не для людей.
1. Отсутствуют восстановленные тротуары. Видимо, они не предусмотрены проектом, т.к. строительные работы по проезжей части и тротуаров проводятся одновременно. 2. На поворотах к прилегающим улицам не предусмотрены пандусы для маломобильных слоев населения. Отсутствует безбарьерная среда. 3. В населенном пункте уложили «автомагистраль». Ширина каждой полосы по 5 метров. Отсюда высокая скорость транспорта и, как следствие, ДТП. Государство строит неправильные дороги, которые приводят к увеличению смертности на дорогах. 4. Отсутствуют работы по озеленению участков вдоль дороги (тротуаров). Незакрытый грунт, который является источником пыли. 5. Отсутствует выделенная велодорожка. 6. Когда же гос-ые маркетологи в своих промо-роликах прекратят прикладывать музыку из сериалов?!
30 лет в этом населённом пункте не ремонтировали дороги, а теперь мы в 2022 году радуемся 300 метровому участку асфальта. Это и есть результат коррупции.
Что не так на этом видео? Мы снова строим города для автомобилей, а не для людей.
1. Отсутствуют восстановленные тротуары. Видимо, они не предусмотрены проектом, т.к. строительные работы по проезжей части и тротуаров проводятся одновременно. 2. На поворотах к прилегающим улицам не предусмотрены пандусы для маломобильных слоев населения. Отсутствует безбарьерная среда. 3. В населенном пункте уложили «автомагистраль». Ширина каждой полосы по 5 метров. Отсюда высокая скорость транспорта и, как следствие, ДТП. Государство строит неправильные дороги, которые приводят к увеличению смертности на дорогах. 4. Отсутствуют работы по озеленению участков вдоль дороги (тротуаров). Незакрытый грунт, который является источником пыли. 5. Отсутствует выделенная велодорожка. 6. Когда же гос-ые маркетологи в своих промо-роликах прекратят прикладывать музыку из сериалов?!
30 лет в этом населённом пункте не ремонтировали дороги, а теперь мы в 2022 году радуемся 300 метровому участку асфальта. Это и есть результат коррупции.
"Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from ar
