group-telegram.com/Fil_M_Life/1488
Last Update:
15 декабря танкеры «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» во время шторма потерпели крушение у Керченского пролива, один член экипажа судна «Волгонефть 212» погиб. Среди основных причин крушения назвали ошибку экипажа в сложных метеоусловиях. Корабли должны были уйти в укрытие после получения информации о шторме. Эти меры безопасности не были выполнены, что и привело к крушению и «экологической беде».
Ещё одной причиной могла стать избыточная штормовая нагрузка на корпуса танкеров.
Конечно, капитану «Волгонефть 239» предъявили обвинение по уголовному делу о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта приведшее к гибели человека, но последствия этого происшествия в целом ужасающие.
В ходе прямой линии Путин назвал ЧП в Чёрном море «экологической бедой» и это на самом деле так. При крушении танкеров в море вытекло около 40% топлива и фиксируют продолжение течи мазута с затонувшего танкера. Нефтепродуктами оказались загрязнены огромные территории. В ликвидации последствий участвуют все службы, волонтёры.
Но это только начало. С повышением температуры воздуха и воды в мае-апреле возможно поднятие тяжёлых фракций со дня моря на поверхность.
Мазут может оставаться в воде от нескольких месяцев до нескольких лет. При низкой температуре и загустевании мазута снижается эффективность боновых заграждений и сорбента — нефтепродукты оседают на дно и каждый новый шторм будет выбрасывать их на берег. Несмотря на усилия спасателей и волонтёров, активно убирающих мазут с пляжа, песок активно впитывает нефтепродукты. Летом, когда солнце будет нагревать побережье, впитавшийся мазут превратится в целые очаги, мины замедленного действия.
Образующаяся нефтяная плёнка приведёт к массовой гибели птиц, дельфинов и других морских обитателей, пострадают тысячи птиц, половина из них умрёт от отравления. Спасти птицу можно только в первые два-три дня после того, как она испачкается. На её отмывку требуется около 45 минут, однако она не сможет вернуться в природную среду до линьки.
Загрязнение нефтепродуктами затронуло ключевую для дельфинов зону Черного моря. Загрязнение грозит дельфинам накоплением токсинов, которые попадают в организм вместе со съеденной рыбой и ожогами при попадании животных в пятно нефтепродуктов.
10 погибших дельфинов найдено после разлива мазута. Экологи также зафиксировали массовый выброс китообразных на побережье.
Это приведёт к сокращению популяций. Биологи особенно беспокоятся о трёх видах, обитающих в Черном море: азовке, белобочке и черноморской афалине.
Прошлый разлив мазута из «Волгонефти» в 2007 году обошёлся властям в 30 миллиардов рублей ущерба. В этот раз сумма будет не меньше. Но дело даже не в деньгах, а в необратимых последствиях для экологии. Это та цена, которую мы платим за комфорт и технический прогресс.
ФилоМиссиЯ