Новинка вышла в 2 вариантах — чистый электрокар (BEV) и популярный нынче последовательный гибрид (EREV).
BEV доступен в 2 версиях — с одним электромотором на задней оси на 342 л.с. и 2-мя — на 342 л.с. сзади и 255 л.с. спереди. Запас хода: 650 и 610 км соотв.
Ценник: от ¥219,900 ($31,200).
EREV предлагает 1,5-литровый ДВС на 154 л.с. и электромоторы на выбор: у RWD — 314 л.с., у AWD — 492 л.с. Батарея на 39 кВт•ч обещает 230 и 220 км соотв.
Новинка вышла в 2 вариантах — чистый электрокар (BEV) и популярный нынче последовательный гибрид (EREV).
BEV доступен в 2 версиях — с одним электромотором на задней оси на 342 л.с. и 2-мя — на 342 л.с. сзади и 255 л.с. спереди. Запас хода: 650 и 610 км соотв.
Ценник: от ¥219,900 ($31,200).
EREV предлагает 1,5-литровый ДВС на 154 л.с. и электромоторы на выбор: у RWD — 314 л.с., у AWD — 492 л.с. Батарея на 39 кВт•ч обещает 230 и 220 км соотв.
So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from ar