Telegram Group & Telegram Channel
Автоконцерн Hyundai Motor в течение следующих пяти лет (начиная с 2025 г.) в сотрудничестве с местным партнёром Inokom инвестирует 484 млн долларов в расширение и модернизацию производственных мощностей своего сборочного предприятия (CKD) в Малайзии (г. Кулим), где сейчас собирают модель Santa Fe. После проведения необходимых работ на заводе планируется наладить выпуск минивэна Staria, а также средне- и крупноразмерных внедорожников, включая марку Genesis. Увеличение объёма производства составит от 20 тыс. машин в год.
Пока предприятие будет сосредоточено на выпуске моделей с ДВС и гибридов, однако в дальнейшем планируется диверсифицировать производственные линии, включив в них электромобили. Соответствующие действия мотивированы стремлением компании расширить своё присутствие на растущем рынке Юго-Восточной Азии – примерно 30% продукции, выпускаемой заводом в Малайзии, пойдёт на экспорт.
Кроме того, в рамках второго этапа инвестиций Hyundai Motor намеревается построить завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей.
К настоящему моменту на малазийском рынке доминируют местные автопроизводители Perodua и Proton (занимают порядка 60%), за которыми следуют японские бренды Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda и Isuzu с совокупной долей в 30,4%. По итогам 2022 г. доля РК составила всего 0,2% (1507 машин). При этом в прошлом году на рынке Малайзии было продано почти 800 тыс. авто – темпы роста достигли 11%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241127050049

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Малайзия #Hyundai #Рынок #Авто #Транспорт #Инвестиции #Производство #Проект #Рынок



group-telegram.com/KoreaSouthNorthnews2020/16230
Create:
Last Update:

Автоконцерн Hyundai Motor в течение следующих пяти лет (начиная с 2025 г.) в сотрудничестве с местным партнёром Inokom инвестирует 484 млн долларов в расширение и модернизацию производственных мощностей своего сборочного предприятия (CKD) в Малайзии (г. Кулим), где сейчас собирают модель Santa Fe. После проведения необходимых работ на заводе планируется наладить выпуск минивэна Staria, а также средне- и крупноразмерных внедорожников, включая марку Genesis. Увеличение объёма производства составит от 20 тыс. машин в год.
Пока предприятие будет сосредоточено на выпуске моделей с ДВС и гибридов, однако в дальнейшем планируется диверсифицировать производственные линии, включив в них электромобили. Соответствующие действия мотивированы стремлением компании расширить своё присутствие на растущем рынке Юго-Восточной Азии – примерно 30% продукции, выпускаемой заводом в Малайзии, пойдёт на экспорт.
Кроме того, в рамках второго этапа инвестиций Hyundai Motor намеревается построить завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей.
К настоящему моменту на малазийском рынке доминируют местные автопроизводители Perodua и Proton (занимают порядка 60%), за которыми следуют японские бренды Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda и Isuzu с совокупной долей в 30,4%. По итогам 2022 г. доля РК составила всего 0,2% (1507 машин). При этом в прошлом году на рынке Малайзии было продано почти 800 тыс. авто – темпы роста достигли 11%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241127050049

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Малайзия #Hyundai #Рынок #Авто #Транспорт #Инвестиции #Производство #Проект #Рынок

BY Корея (Юг и Север): Новости, комментарии, аналитика




Share with your friend now:
group-telegram.com/KoreaSouthNorthnews2020/16230

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election
from ar


Telegram Корея (Юг и Север): Новости, комментарии, аналитика
FROM American