📈В Казахстане заявили о планах удвоить пропускную способность МТК «Север — Юг» до 20 млн тонн
📢Заявил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев.
«В связи с изменением в мире традиционных логистических маршрутов с каждым днем растет значимость коридора «Север — Юг». Пропускная способность коридора составляет 10 млн тонн в год. Объем фактически перевезенных грузов в текущем году составил 1,8 млн тонн. Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн», — приводится цитата Марата Карабаева.
🌍Он добавил, что в июле 2024 года подписана «дорожная карта» по синхронному развитию коридора с Ираном, Туркменистаном и Россией. Для привлечения грузопотока Казахстан предоставляет специальные тарифные скидки в размере 50% на транзитные перевозки. Кроме того, ведется работа по созданию Единого логистического оператора на восточном маршруте «Север — Юг». Сейчас казахстанской и российской сторонами пройдены подготовительные процедуры для создания совместного предприятия. Ожидается позиция туркменской стороны по участию в данном проекте.
📊Марат Карабаев также сообщил, что грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за январь—октябрь 2024 года выросли на 68% и достигли 3,8 млн тонн.
📈В Казахстане заявили о планах удвоить пропускную способность МТК «Север — Юг» до 20 млн тонн
📢Заявил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев.
«В связи с изменением в мире традиционных логистических маршрутов с каждым днем растет значимость коридора «Север — Юг». Пропускная способность коридора составляет 10 млн тонн в год. Объем фактически перевезенных грузов в текущем году составил 1,8 млн тонн. Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн», — приводится цитата Марата Карабаева.
🌍Он добавил, что в июле 2024 года подписана «дорожная карта» по синхронному развитию коридора с Ираном, Туркменистаном и Россией. Для привлечения грузопотока Казахстан предоставляет специальные тарифные скидки в размере 50% на транзитные перевозки. Кроме того, ведется работа по созданию Единого логистического оператора на восточном маршруте «Север — Юг». Сейчас казахстанской и российской сторонами пройдены подготовительные процедуры для создания совместного предприятия. Ожидается позиция туркменской стороны по участию в данном проекте.
📊Марат Карабаев также сообщил, что грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за январь—октябрь 2024 года выросли на 68% и достигли 3,8 млн тонн.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from ar
