👍 Дагестан получил одну из высших наград в дорожной отрасли – «Золотой каток».
Этим знаком отмечены наши показатели по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги»! Специалисты оценивали, насколько своевременно и качественно проводились работы, насколько эффективно осваивались выделенные средства. В этом году мы – одними из первых освоили федеральные средства, а прошлый год и вовсе отработали с опережающим финансированием. По итогам нескольких лет республика занимает лидирующие позиции по реализации этого нацпроекта.
Только в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в нашей республике отремонтированы 45,2 км дорог! Вместе с тем у нас реализуется госпрограмма по развитию транспортного комплекса, благодаря которой построено и реконструировано 45,5 км дорог и 5 мостов, отремонтировано 397,2 км дорог и 13 мостов. Проходят работы по ремонту улично-дорожной сети, реализуется комплекс мер для обеспечения безопасности дорожного движения.
Параллельно реализуем и крупные проекты: строим дороги в обход Махачкалы, Хасавюрта и Дербента, подъездную дорогу к Махачкалинскому морскому торговому порту.
Общаясь с людьми, я всегда убеждаюсь: хорошие дороги – один из главных запросов дагестанцев. Это же подтверждают вопросы, которые мы получаем на предстоящую 29 ноября прямую линию. Но если раньше плохие дороги были для нашей республики чем-то совершенно привычным, сегодня сами дагестанцы всё чаще отмечают их качество, об этом говорят и наши гости.
Дороги связывают города и сёла, обеспечивают доступ к больницам, школам, способствуют развитию сельского хозяйства, промышленности и туризма. Поэтому мы и дальше будем делать всё, чтобы поездки по Дагестану были комфортными и безопасными для самих жителей республики и наших гостей! Верю, что всё получится!
Сегодняшняя награда – это признание заслуг каждого дорожника, который честно делал свою нелёгкую работу, выходил в смену, несмотря ни на что, чтобы сделать жизнь земляков более комфортной.
Это подтверждение эффективности работы регионального Минтранса и лично Джамбулата Шапиевича Салавова, который смог вывести эту отрасль на совершенно новый уровень.
Конечно, ничего не получилось бы без федеральной поддержки – Дагестан обрёл надёжных союзников в лице вице-премьера России Марата Шакирзяновича Хуснуллина, министра транспорта страны Романа Владимировича Старовойта и руководителя Федерального дорожного агентства Романа ВитальевичаНовикова.
👍 Дагестан получил одну из высших наград в дорожной отрасли – «Золотой каток».
Этим знаком отмечены наши показатели по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги»! Специалисты оценивали, насколько своевременно и качественно проводились работы, насколько эффективно осваивались выделенные средства. В этом году мы – одними из первых освоили федеральные средства, а прошлый год и вовсе отработали с опережающим финансированием. По итогам нескольких лет республика занимает лидирующие позиции по реализации этого нацпроекта.
Только в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в нашей республике отремонтированы 45,2 км дорог! Вместе с тем у нас реализуется госпрограмма по развитию транспортного комплекса, благодаря которой построено и реконструировано 45,5 км дорог и 5 мостов, отремонтировано 397,2 км дорог и 13 мостов. Проходят работы по ремонту улично-дорожной сети, реализуется комплекс мер для обеспечения безопасности дорожного движения.
Параллельно реализуем и крупные проекты: строим дороги в обход Махачкалы, Хасавюрта и Дербента, подъездную дорогу к Махачкалинскому морскому торговому порту.
Общаясь с людьми, я всегда убеждаюсь: хорошие дороги – один из главных запросов дагестанцев. Это же подтверждают вопросы, которые мы получаем на предстоящую 29 ноября прямую линию. Но если раньше плохие дороги были для нашей республики чем-то совершенно привычным, сегодня сами дагестанцы всё чаще отмечают их качество, об этом говорят и наши гости.
Дороги связывают города и сёла, обеспечивают доступ к больницам, школам, способствуют развитию сельского хозяйства, промышленности и туризма. Поэтому мы и дальше будем делать всё, чтобы поездки по Дагестану были комфортными и безопасными для самих жителей республики и наших гостей! Верю, что всё получится!
Сегодняшняя награда – это признание заслуг каждого дорожника, который честно делал свою нелёгкую работу, выходил в смену, несмотря ни на что, чтобы сделать жизнь земляков более комфортной.
Это подтверждение эффективности работы регионального Минтранса и лично Джамбулата Шапиевича Салавова, который смог вывести эту отрасль на совершенно новый уровень.
Конечно, ничего не получилось бы без федеральной поддержки – Дагестан обрёл надёжных союзников в лице вице-премьера России Марата Шакирзяновича Хуснуллина, министра транспорта страны Романа Владимировича Старовойта и руководителя Федерального дорожного агентства Романа ВитальевичаНовикова.
Спасибо за высокую оценку нашего труда!
BY Администрация Главы РД
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ar
