На днях украинский транспортный самолет Ан-12 компании «Мотор Сич» совершил рейс с аэропорта Станбула в украинский Ужгород в Закарпатской области. По нашим данным, на борту самолета турки передали очередную партию деталей, запасных частей, станций РЭБ для украинских дронов.
Турецкий ВПК активно снабжает украинскую сторону необходимым оборудованием, а не только беспилотниками. Сейчас нужды у Украины в «Байрактарах» нет – их используют на удалении от фронта для ведения разведки, и потерь среди этих БпЛА не было давно.
Но турки передают антенны РЭБ, которые устанавливают в ударные БпЛА типа PD-2 или же «Лютый» для повышения помехоустойчивости беспилотников от российских РЭБ-подразделений. Помимо этого, турки передают другие запчасти и детали для их сборки.
Помимо этого, турки поставляют боеприпасы и оборудование для своего завода в окрестностях Киева. С Ужгорода их везут поездами. При этом полеты Ан-12 совершаются давно. Перед входом в воздушное пространство Украины они отключают транспондеры и спокойно залетают на украинские авиабазы, даже были рейсы в Кривой рог и Миргород.
На днях украинский транспортный самолет Ан-12 компании «Мотор Сич» совершил рейс с аэропорта Станбула в украинский Ужгород в Закарпатской области. По нашим данным, на борту самолета турки передали очередную партию деталей, запасных частей, станций РЭБ для украинских дронов.
Турецкий ВПК активно снабжает украинскую сторону необходимым оборудованием, а не только беспилотниками. Сейчас нужды у Украины в «Байрактарах» нет – их используют на удалении от фронта для ведения разведки, и потерь среди этих БпЛА не было давно.
Но турки передают антенны РЭБ, которые устанавливают в ударные БпЛА типа PD-2 или же «Лютый» для повышения помехоустойчивости беспилотников от российских РЭБ-подразделений. Помимо этого, турки передают другие запчасти и детали для их сборки.
Помимо этого, турки поставляют боеприпасы и оборудование для своего завода в окрестностях Киева. С Ужгорода их везут поездами. При этом полеты Ан-12 совершаются давно. Перед входом в воздушное пространство Украины они отключают транспондеры и спокойно залетают на украинские авиабазы, даже были рейсы в Кривой рог и Миргород.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said.
from ar
