Китайский стартап планирует создать высокоскоростной суборбитальный лайнер
Пекинская компания Lingkong Tianxing Technology планирует провести испытательный полет своего демонстратора “Парящая обезьяна” в 2026 году, сообщает газета China Daily со ссылкой на брифинг компании.
Предполагается, что как демонстратор, так и окончательный летательный аппарат будут применять вращающийся детонационный двигатель, комбинирующий элементы прямоточного воздушно-реактивного и детонационного двигателей с вращающимся компрессором.
Сам демонстратор будет иметь длину в 7 метров и его вес будет составлять 1.500 кг. В компании сообщили, что у них уже разработан двигатель Jindou-400S, который при массе в 100 кг выдаёт тягу в 4 кН.
Китайские специалисты прогнозируют, что “Парящая Обезьяна” сможет достигнуть значение 4,2 Маха при полёте на границе с космосом. До своей крейсерской высоты полёта в 20 километров самолёт будет запускаться ракетой.
Если испытания демонстратора увенчаются успехом, компания приступит как созданию самолёта “Король Обезьян”, названный так в честь персонажа из китайской мифологии. Сообщается, что этот самолёт сможет сократить 10-ти часовой перелёт до всего двух часов.
Китайский стартап планирует создать высокоскоростной суборбитальный лайнер
Пекинская компания Lingkong Tianxing Technology планирует провести испытательный полет своего демонстратора “Парящая обезьяна” в 2026 году, сообщает газета China Daily со ссылкой на брифинг компании.
Предполагается, что как демонстратор, так и окончательный летательный аппарат будут применять вращающийся детонационный двигатель, комбинирующий элементы прямоточного воздушно-реактивного и детонационного двигателей с вращающимся компрессором.
Сам демонстратор будет иметь длину в 7 метров и его вес будет составлять 1.500 кг. В компании сообщили, что у них уже разработан двигатель Jindou-400S, который при массе в 100 кг выдаёт тягу в 4 кН.
Китайские специалисты прогнозируют, что “Парящая Обезьяна” сможет достигнуть значение 4,2 Маха при полёте на границе с космосом. До своей крейсерской высоты полёта в 20 километров самолёт будет запускаться ракетой.
Если испытания демонстратора увенчаются успехом, компания приступит как созданию самолёта “Король Обезьян”, названный так в честь персонажа из китайской мифологии. Сообщается, что этот самолёт сможет сократить 10-ти часовой перелёт до всего двух часов.
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from ar
