«Тулпар Эйр» собирается подать на банкротство спустя почти два года после ухода её бывшего владельца.
Татарстанская авиакомпания «Тулпар Эйр» объявила о намерении подать заявление о банкротстве. В официальном сообщении на сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений указано, что её кредиторы насчитывают более 60 человек и организаций. Причиной возможного банкротства стало решение суда о выплате экс-владельцу Азату Хакиму около полумиллиарда рублей за его долю в компании.
Азат Хаким покинул «Тулпар» в марте 2023 года, продав 49% акций за 420 миллионов рублей. Однако позже он потребовал дополнительную сумму в 890 миллионов. а «Тулпар Эйр» в ответ — признать сделку недействительной. В начале декабря суд частично удовлетворил требования Хакима и постановил, что компания должна выплатить ещё 513 миллионов, что сильно осложнило её финансовое положение.
На данный момент «Тулпар Эйр» полностью принадлежит группе компаний ТАИФ. В 2023 году авиакомпания заработала 2,2 миллиарда рублей выручки, что на 29% меньше по сравнению с предыдущим годом. Чистая прибыль составила 218 миллионов рублей, однако кредиторская задолженность оценивается в 313 миллионов рублей, а дебиторская — в 270 миллионов.
Компания специализируется на управлении и эксплуатации воздушных судов деловой авиации, а также выполняет чартерные авиаперевозки. «Тулпар Эйр» базируется в международном аэропорту Казани и располагает современным парком из шести воздушных судов, включая самолёты Bombardier и вертолёты AugustaWestland.
«Тулпар Эйр» собирается подать на банкротство спустя почти два года после ухода её бывшего владельца.
Татарстанская авиакомпания «Тулпар Эйр» объявила о намерении подать заявление о банкротстве. В официальном сообщении на сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений указано, что её кредиторы насчитывают более 60 человек и организаций. Причиной возможного банкротства стало решение суда о выплате экс-владельцу Азату Хакиму около полумиллиарда рублей за его долю в компании.
Азат Хаким покинул «Тулпар» в марте 2023 года, продав 49% акций за 420 миллионов рублей. Однако позже он потребовал дополнительную сумму в 890 миллионов. а «Тулпар Эйр» в ответ — признать сделку недействительной. В начале декабря суд частично удовлетворил требования Хакима и постановил, что компания должна выплатить ещё 513 миллионов, что сильно осложнило её финансовое положение.
На данный момент «Тулпар Эйр» полностью принадлежит группе компаний ТАИФ. В 2023 году авиакомпания заработала 2,2 миллиарда рублей выручки, что на 29% меньше по сравнению с предыдущим годом. Чистая прибыль составила 218 миллионов рублей, однако кредиторская задолженность оценивается в 313 миллионов рублей, а дебиторская — в 270 миллионов.
Компания специализируется на управлении и эксплуатации воздушных судов деловой авиации, а также выполняет чартерные авиаперевозки. «Тулпар Эйр» базируется в международном аэропорту Казани и располагает современным парком из шести воздушных судов, включая самолёты Bombardier и вертолёты AugustaWestland.
BY Авиаторщина
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from ar
