Самолет «Аэрофлота» прилетел в Египет с пятиметровым «хвостиком».
В минувший четверг по прибытии Boeing 737 (RA-73098) из Москвы в аэропорт Хургады на послеполетном осмотре наземный персонал обнаружил у него торчащий пятиметровый посторонний провод. Как выяснилось, это трос, использующийся для заземления при заправке топливом. Его забыли открепить работники «Шереметьево Хэндлинг» перед вылетом из столичного аэропорта.
Трос с зажимом типа «крокодил», закрепленный в штатной точке присоединения заземления, был прикреплен к элементам конструкции в нише левой основной стойки шасси. На другом конце троса имелись характерные следы обрыва. Самолет не стали отстранять от полетов — сам «хвостик» отцепили, а командир воздушного судна провел осмотр и принял решение о выполнении обратного рейса.
По возвращении Boeing 737 в Шереметьево в ходе дополнительного осмотра инженерно-технический персонал обнаружил повреждения основного материала на нижней левой задней части фюзеляжа в виде многочисленных сколов, царапин и нарушения лакокрасочного покрытия. Воздушное судно отстранили от полетов для оценки его технического состояния. А Росавиация квалифицировала это событие в авиационный инцидент и приступила к его расследованию.
Самолет «Аэрофлота» прилетел в Египет с пятиметровым «хвостиком».
В минувший четверг по прибытии Boeing 737 (RA-73098) из Москвы в аэропорт Хургады на послеполетном осмотре наземный персонал обнаружил у него торчащий пятиметровый посторонний провод. Как выяснилось, это трос, использующийся для заземления при заправке топливом. Его забыли открепить работники «Шереметьево Хэндлинг» перед вылетом из столичного аэропорта.
Трос с зажимом типа «крокодил», закрепленный в штатной точке присоединения заземления, был прикреплен к элементам конструкции в нише левой основной стойки шасси. На другом конце троса имелись характерные следы обрыва. Самолет не стали отстранять от полетов — сам «хвостик» отцепили, а командир воздушного судна провел осмотр и принял решение о выполнении обратного рейса.
По возвращении Boeing 737 в Шереметьево в ходе дополнительного осмотра инженерно-технический персонал обнаружил повреждения основного материала на нижней левой задней части фюзеляжа в виде многочисленных сколов, царапин и нарушения лакокрасочного покрытия. Воздушное судно отстранили от полетов для оценки его технического состояния. А Росавиация квалифицировала это событие в авиационный инцидент и приступила к его расследованию.
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from ar
