Автовоз

Определен порядок проведения аукциона продажи завода-банкрота «Дервейс». Активы выставлены на торги за полтора миллиарда (1,49 руб.), или на $19,5 млн. Что очень недорого для укомплектованного автомобильного завода.

Завод стал первой площадкой в РФ для сборки китайских автомобилей сразу нескольких брендов.Здесь сваривались первые кузова Great Wall Hover. Его балансовая стоимость - 24 млрд рублей (данные 2018 года).

Предприятие не работает уже несколько лет, но в полной сохранности. Вполне возможно быстро возобновить на нем производство машин.

Имущество продается одним лотом. Аукцион предполагает повышение цены в ходе торгов, что вызывает сильные сомнения.

Такие специфические лоты редко продаются с первого раза, выставляясь повторно со снижением цены.

49% имущества в залоге у Сбербанка, под обременением и доли других акционеров. Совладельцы - гендиректор Александр Романов (5%) и бежавший в Великобританию сооснователь и фактический владелец завода Хаджи-Мурат Дерев (в розыске по обвинению в особо крупном мошенничестве).

Ни один из бывших китайских контрагентов (Geely, Lifan, Chery) не намерен покупать завод. Представители китайских компаний, сотрудничавших с «Дервейсом», приватно отзываются о нем как о «токсичном» активе.

Сейчас в РФ явный избыток производственных мощностей, так что любой покупатель многострадального «Дервейса» привлечет пристальное внимание игроков рынка.

Facebook

Log in to Facebook

Log in to Facebook to start sharing and connecting with your friends, family and people you know.

www.group-telegram.com/ar/avto_voz.com/282

9.9K viewsedited  Apr 22, 2021 at 14:35

Определен порядок проведения аукциона продажи завода-банкрота «Дервейс». Активы выставлены на торги за полтора миллиарда (1,49 руб.), или на $19,5 млн. Что очень недорого для укомплектованного автомобильного завода.

Завод стал первой площадкой в РФ для сборки китайских автомобилей сразу нескольких брендов.Здесь сваривались первые кузова Great Wall Hover. Его балансовая стоимость - 24 млрд рублей (данные 2018 года).

Предприятие не работает уже несколько лет, но в полной сохранности. Вполне возможно быстро возобновить на нем производство машин.

Имущество продается одним лотом. Аукцион предполагает повышение цены в ходе торгов, что вызывает сильные сомнения.

Такие специфические лоты редко продаются с первого раза, выставляясь повторно со снижением цены.

49% имущества в залоге у Сбербанка, под обременением и доли других акционеров. Совладельцы - гендиректор Александр Романов (5%) и бежавший в Великобританию сооснователь и фактический владелец завода Хаджи-Мурат Дерев (в розыске по обвинению в особо крупном мошенничестве).

Ни один из бывших китайских контрагентов (Geely, Lifan, Chery) не намерен покупать завод. Представители китайских компаний, сотрудничавших с «Дервейсом», приватно отзываются о нем как о «токсичном» активе.

Сейчас в РФ явный избыток производственных мощностей, так что любой покупатель многострадального «Дервейса» привлечет пристальное внимание игроков рынка.

BY Автовоз