10 самолетов Ан-2 привлекут для тушения лесных пожаров в Иркутской области в 2023 году
Стоимость контракта на авиауслуги в пожароопасный сезон наступившего года составила 90,3 млн рублей. Также для проведения авиатренировок, мониторинга пожарной опасности и тушения лесных пожаров привлекаются экипажи.
Местами базирования самолетов определены аэропорты в городах Нижнеудинске, Усть-Куте, Киренске и Железногорске-Илимском, в поселках Усть-Уда, Качуг, Жигалово, Октябрьский Чунского района, в селе Ербогачен. Всего Ан-2 должны совершить 1 тысячу летных часов, без учета времени наработки на земле.
К концу января планируется завершить все конкурсные процедуры на проведение авиационных работ, что в среднем раньше чем в предыдущие годы на два месяца. К 1 апреля Иркутская авиабаза должна быть полностью готова к началу пожароопасного сезона 2023 года.
Кроме того, запланировано заключить контракты на использование девяти легкомоторных самолетов для мониторинга лесопожарной обстановки, и на привлечение восьми вертолетов Ми-8 для тушения лесных пожаров и проведения тренировок. Общее количество летных часов составит около 5 тысяч.
10 самолетов Ан-2 привлекут для тушения лесных пожаров в Иркутской области в 2023 году
Стоимость контракта на авиауслуги в пожароопасный сезон наступившего года составила 90,3 млн рублей. Также для проведения авиатренировок, мониторинга пожарной опасности и тушения лесных пожаров привлекаются экипажи.
Местами базирования самолетов определены аэропорты в городах Нижнеудинске, Усть-Куте, Киренске и Железногорске-Илимском, в поселках Усть-Уда, Качуг, Жигалово, Октябрьский Чунского района, в селе Ербогачен. Всего Ан-2 должны совершить 1 тысячу летных часов, без учета времени наработки на земле.
К концу января планируется завершить все конкурсные процедуры на проведение авиационных работ, что в среднем раньше чем в предыдущие годы на два месяца. К 1 апреля Иркутская авиабаза должна быть полностью готова к началу пожароопасного сезона 2023 года.
Кроме того, запланировано заключить контракты на использование девяти легкомоторных самолетов для мониторинга лесопожарной обстановки, и на привлечение восьми вертолетов Ми-8 для тушения лесных пожаров и проведения тренировок. Общее количество летных часов составит около 5 тысяч.
BY В логове бабра Z
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from ar
