«Аврора» летит в Поднебесную. Китай сдерживает обещание по ослаблению карантинных ограничений из-за коронавируса. В январе вновь заработали в нормальном режиме погранпереходы, затем министерство культуры и туризма КНР сообщило о возобновлении с 6 февраля туристических поездок для организованных групп в Россию. Но туристические визы россиянам пока не выдают - хотя китайская сторона намеревалась сделать это в последней декаде января. Получить можно пока лишь бизнес-визы, учебные и семейные. Однако наконец-то дошла очередь и до возобновления регулярного авиасообщения с городами Дальнего Востока.
В январе китайская Hainan Airlines начала перелеты по маршруту Хабаровск – Харбин. Сейчас подключилась и «Аврора», позавчера был совершен первый рейс. В компании заверили, что полеты в Китай будут осуществляться один раз в неделю с 6 февраля по 20 марта на Airbus A319.
Будет запущен «Авророй» и рейс Владивосток – Харбин. Но только с 26 марта. Билеты уже в продаже, ценник – от 7,5 тыс. рублей в одну сторону. «Якутия» тоже подсуетилась. Авиарейсы из Якутска в Харбин планируется запустить в апреле.
В «Авроре» как всегда все полны оптимизма. В презентации авиакомпании, представленной замгендиректора Емецем на Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2023, заявлены планы «Авроры»: получить к 2026 году восемь самолетов Sukhoi Superjet 100 и 10 самолетов «Байкал», а также 21 вертолет Ми-171А2(А3); к 2025 году - 19 самолетов Ил-114. Что же, дальневосточникам остается только ждать, надеяться и верить.
«Аврора» летит в Поднебесную. Китай сдерживает обещание по ослаблению карантинных ограничений из-за коронавируса. В январе вновь заработали в нормальном режиме погранпереходы, затем министерство культуры и туризма КНР сообщило о возобновлении с 6 февраля туристических поездок для организованных групп в Россию. Но туристические визы россиянам пока не выдают - хотя китайская сторона намеревалась сделать это в последней декаде января. Получить можно пока лишь бизнес-визы, учебные и семейные. Однако наконец-то дошла очередь и до возобновления регулярного авиасообщения с городами Дальнего Востока.
В январе китайская Hainan Airlines начала перелеты по маршруту Хабаровск – Харбин. Сейчас подключилась и «Аврора», позавчера был совершен первый рейс. В компании заверили, что полеты в Китай будут осуществляться один раз в неделю с 6 февраля по 20 марта на Airbus A319.
Будет запущен «Авророй» и рейс Владивосток – Харбин. Но только с 26 марта. Билеты уже в продаже, ценник – от 7,5 тыс. рублей в одну сторону. «Якутия» тоже подсуетилась. Авиарейсы из Якутска в Харбин планируется запустить в апреле.
В «Авроре» как всегда все полны оптимизма. В презентации авиакомпании, представленной замгендиректора Емецем на Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2023, заявлены планы «Авроры»: получить к 2026 году восемь самолетов Sukhoi Superjet 100 и 10 самолетов «Байкал», а также 21 вертолет Ми-171А2(А3); к 2025 году - 19 самолетов Ил-114. Что же, дальневосточникам остается только ждать, надеяться и верить.
BY БАМ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said.
from ar
