Правительство поддержит создание пилотных экопромышленных парков
Строительство площадок будет вестись в 2022-2024 года в 8 регионах: Приморском, Краснодарском, Ставропольском краях, а также Нижегородской, Новосибирской, Челябинской, Ленинградской, Московской областях. В нынешнем году на реализацию проектов будет выделено свыше 900 млн рублей. Средства направят на проектирование объектов на выбранных участках.
Дополнительные субсидии в следующие годы будут израсходованы на проведение изыскательных и строительных работ. Ожидается, что на территориях экопромышленных парков появятся производства по переработке шин, пластика, химических и других отходов. Также предприятия наладят выпуск продукции из вторсырья и обеспечат регионы новыми рабочими местами. Ожидается, что резиденты новых промтерриторий смогут перерабатывать свыше 850 тысяч тонн отходов ежегодно.
Регион на Барабане: #приморскийкрай #краснодарскийкрай #ставропольскийкрай #нижегородскаяобласть #новосибирскаяобласть #челябинскаяобласть #ленинградскаяобласть #московскаяобласть
Правительство поддержит создание пилотных экопромышленных парков
Строительство площадок будет вестись в 2022-2024 года в 8 регионах: Приморском, Краснодарском, Ставропольском краях, а также Нижегородской, Новосибирской, Челябинской, Ленинградской, Московской областях. В нынешнем году на реализацию проектов будет выделено свыше 900 млн рублей. Средства направят на проектирование объектов на выбранных участках.
Дополнительные субсидии в следующие годы будут израсходованы на проведение изыскательных и строительных работ. Ожидается, что на территориях экопромышленных парков появятся производства по переработке шин, пластика, химических и других отходов. Также предприятия наладят выпуск продукции из вторсырья и обеспечат регионы новыми рабочими местами. Ожидается, что резиденты новых промтерриторий смогут перерабатывать свыше 850 тысяч тонн отходов ежегодно.
Регион на Барабане: #приморскийкрай #краснодарскийкрай #ставропольскийкрай #нижегородскаяобласть #новосибирскаяобласть #челябинскаяобласть #ленинградскаяобласть #московскаяобласть
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ar
