За время СВО россияне столкнулись с повреждениями имущества. У кого-то беспилотник разрушил дом, у других взрыв повредил облицовку квартиры или разбил окна машины. «База» попыталась разобраться — в каких подобных случаях страховка может покрыть ущерб.
Оказывается, всё зависит от региона и конкретного имущества. Например, после атаки 10 сентября, когда были повреждены две многоэтажки в Раменском, жители Москвы и области ринулись к страховщикам. «После случая на Фабричке побежали к нам прям конкретно. Пошли даже те, у кого дома у нас в компании застрахованы, и этот риск БПЛА люди делали отдельным дополнительным полисом», — рассказал «Базе» сотрудник страховой компании.
А вот застраховать имущество, например, в Курской области уже нельзя. Страховщики считают, что это зона боевых действий, а военные действия не являются страховыми случаями. Со страхованием автомобилей на случай атаки беспилотников ситуация ещё сложнее. Дело в том, что атака дрона по автомобилю не считается дорожно-транспортным происшествием — даже при полном Каско не прописывается, что автомобиль застрахован от беспилотников.
За время СВО россияне столкнулись с повреждениями имущества. У кого-то беспилотник разрушил дом, у других взрыв повредил облицовку квартиры или разбил окна машины. «База» попыталась разобраться — в каких подобных случаях страховка может покрыть ущерб.
Оказывается, всё зависит от региона и конкретного имущества. Например, после атаки 10 сентября, когда были повреждены две многоэтажки в Раменском, жители Москвы и области ринулись к страховщикам. «После случая на Фабричке побежали к нам прям конкретно. Пошли даже те, у кого дома у нас в компании застрахованы, и этот риск БПЛА люди делали отдельным дополнительным полисом», — рассказал «Базе» сотрудник страховой компании.
А вот застраховать имущество, например, в Курской области уже нельзя. Страховщики считают, что это зона боевых действий, а военные действия не являются страховыми случаями. Со страхованием автомобилей на случай атаки беспилотников ситуация ещё сложнее. Дело в том, что атака дрона по автомобилю не считается дорожно-транспортным происшествием — даже при полном Каско не прописывается, что автомобиль застрахован от беспилотников.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from ar
