Эксперты обсудили развитие региональных рынков беспилотных технологий
На панельной дискуссии в Университете «Синергия» с участием экспертов ООО «БАС» обсудили развитие региональных рынков беспилотных авиационных систем. Как отметил директор по технологическому развитию Корпорации «Синергия» Андрей Волостнов, только совместными усилиями бизнеса, власти и науки получится вывести отрасль БАС на новый уровень и обеспечить лидерство России в этой стратегически важной сфере.
Участники встречи рассмотрели инновационные предложения, опыт и новые методы взаимодействия, необходимость методического и конструкторского сопровождения для развития отрасли. В частности, речь шла о возможности расширения образовательных стандартов, способствующих экономической эффективности использования беспилотных летательных аппаратов на уровне субъектов РФ.
Наталья Ланская, руководитель региональных проектов ООО «БАС», отметила в своём выступлении: «Наша компания-эксплуатант активно работает более чем в 40 регионах страны, мы видим готовность регионов к внедрению беспилотной авиации в различные отрасли экономики. На данный момент сохраняется дефицит квалифицированного заказчика. Считаю, что наша общая задача состоит в том, чтобы помимо других обучающих проектов появилась именно программа подготовки квалифицированного заказчика и применения сценариев БАС».
Важно добавить, что ООО «БАС» в настоящее время открывает обучающий центр, где будут реализовываться учебные программы по применению сценариев БАС.
«Сейчас образовательные организации готовят специалистов по программам, которые не всегда включают должный набор дисциплин, и мы, как эксплуатант, вынуждены проводить дополнительную подготовку лиц, прошедших обучение в учебных заведениях, для обеспечения выполнения авиационных работ в рамках законодательства», — поделилась своим мнением Евгения Чигарькова, начальник Штаба лётной службы ООО «БАС».
Если привлечь к экспертизе программ профильные федеральные органы исполнительной власти или утвердить типовые программы обучения, то уровень подготовки значительно увеличится, а слушатели получат необходимые знания и компетенции для выполнения рабочего функционала, считает эксперт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На панельной дискуссии в Университете «Синергия» с участием экспертов ООО «БАС» обсудили развитие региональных рынков беспилотных авиационных систем. Как отметил директор по технологическому развитию Корпорации «Синергия» Андрей Волостнов, только совместными усилиями бизнеса, власти и науки получится вывести отрасль БАС на новый уровень и обеспечить лидерство России в этой стратегически важной сфере.
Участники встречи рассмотрели инновационные предложения, опыт и новые методы взаимодействия, необходимость методического и конструкторского сопровождения для развития отрасли. В частности, речь шла о возможности расширения образовательных стандартов, способствующих экономической эффективности использования беспилотных летательных аппаратов на уровне субъектов РФ.
Наталья Ланская, руководитель региональных проектов ООО «БАС», отметила в своём выступлении: «Наша компания-эксплуатант активно работает более чем в 40 регионах страны, мы видим готовность регионов к внедрению беспилотной авиации в различные отрасли экономики. На данный момент сохраняется дефицит квалифицированного заказчика. Считаю, что наша общая задача состоит в том, чтобы помимо других обучающих проектов появилась именно программа подготовки квалифицированного заказчика и применения сценариев БАС».
Важно добавить, что ООО «БАС» в настоящее время открывает обучающий центр, где будут реализовываться учебные программы по применению сценариев БАС.
«Сейчас образовательные организации готовят специалистов по программам, которые не всегда включают должный набор дисциплин, и мы, как эксплуатант, вынуждены проводить дополнительную подготовку лиц, прошедших обучение в учебных заведениях, для обеспечения выполнения авиационных работ в рамках законодательства», — поделилась своим мнением Евгения Чигарькова, начальник Штаба лётной службы ООО «БАС».
Если привлечь к экспертизе программ профильные федеральные органы исполнительной власти или утвердить типовые программы обучения, то уровень подготовки значительно увеличится, а слушатели получат необходимые знания и компетенции для выполнения рабочего функционала, считает эксперт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Транспорт будущего» опубликовала кадры полёта дрона-доставщика S-80, сертифицированного в рамках ЭПР в Самарской области.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Московский авиационный институт (МАИ) начал программу по подготовке внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотниками ВТ-440. Университет стал первым в России учреждением, получившим право обучать авиационный персонал работе с беспилотными авиасистемами весом более 30 кг.
«Сложно переоценить важность открытия направления подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотными воздушными судами в связи с широкими перспективами задействования данных воздушных судов для выполнения целого спектра авиационных работ», — заявила директор центра подготовки авиационного и неавиационного персонала Авиационного учебного центра МАИ Наталия Шовгеня.
Подтверждение расширения сертификата на подготовку специалистов для управления ВТ-440 МАИ получил в конце 2024 года на основе решения Федерального агентства воздушного транспорта. В пятницу, 31 января, в МАИ был дан старт началу обучения, которое проводится в Авиационном учебном центре МАИ при непосредственном участии компании «НПП «Радар ММС».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Сложно переоценить важность открытия направления подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотными воздушными судами в связи с широкими перспективами задействования данных воздушных судов для выполнения целого спектра авиационных работ», — заявила директор центра подготовки авиационного и неавиационного персонала Авиационного учебного центра МАИ Наталия Шовгеня.
Подтверждение расширения сертификата на подготовку специалистов для управления ВТ-440 МАИ получил в конце 2024 года на основе решения Федерального агентства воздушного транспорта. В пятницу, 31 января, в МАИ был дан старт началу обучения, которое проводится в Авиационном учебном центре МАИ при непосредственном участии компании «НПП «Радар ММС».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Власти Санкт-Петербурга ищут площадку для полигона, где могут проводиться испытания беспилотников. В частности, ведутся переговоры по открытию полигона для БАС в аэропорту в Левашово.
«Ведём переговоры с aэропортом Левaшово. Они нa нaчaльной стaдии. Мы только обсудили, что тaм возможны испытaния в определённых режимaх», — рассказал председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов.
Кроме того, Ситов отметил, что есть перспективные аэропорты на юге Петербурга, где испытываются небольшие самолёты.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Ведём переговоры с aэропортом Левaшово. Они нa нaчaльной стaдии. Мы только обсудили, что тaм возможны испытaния в определённых режимaх», — рассказал председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов.
Кроме того, Ситов отметил, что есть перспективные аэропорты на юге Петербурга, где испытываются небольшие самолёты.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Власти Ханты-Мансийского автономного округа закупят для оленеводческих бригад Саранпаульской оленеводческой компании беспилотники. Об этом в ходе рабочего визита в Березовский район сообщил губернатор ХМАО Руслан Кухарук.
«Вопросы, обозначенные промысловиками, взяли в работу — это приобретение дронов для каждой бригады, строительство домов, которыми оленеводы пользуются в ходе деятельности, а также вопросы ветеринарного сопровождения животных», — рассказал Кухарук в своём Telegram-канале.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
«Вопросы, обозначенные промысловиками, взяли в работу — это приобретение дронов для каждой бригады, строительство домов, которыми оленеводы пользуются в ходе деятельности, а также вопросы ветеринарного сопровождения животных», — рассказал Кухарук в своём Telegram-канале.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
ГК «Тихие Крылья» при помощи БАС «Альфа-Е» выполнила работы по аэрофотосъёмке и топографии участков путей Октябрьской железной дороги (филиал холдинга ОАО «РЖД»), сообщила пресс-служба концерна «Калашников».
По запросу ОАО «РЖД» компания «Тихие Крылья» разработала уникальный метод мониторинга состояния земляного полотна железной дороги, прилегающих территорий и инфраструктурных объектов с использованием дронов.
Способ прошёл тестирование на нескольких участках Байкало-Амурской магистрали общей протяжённостью 1000 км. Анализ собранных беспилотниками данных выявил многочисленные признаки дефектов, информация о которых передана в РЖД для устранения.
На основе проделанной работы специалисты ГК «Тихие Крылья» совместно со службами РЖД подготовили проект регламента по мониторингу железнодорожной инфраструктуры.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По запросу ОАО «РЖД» компания «Тихие Крылья» разработала уникальный метод мониторинга состояния земляного полотна железной дороги, прилегающих территорий и инфраструктурных объектов с использованием дронов.
Способ прошёл тестирование на нескольких участках Байкало-Амурской магистрали общей протяжённостью 1000 км. Анализ собранных беспилотниками данных выявил многочисленные признаки дефектов, информация о которых передана в РЖД для устранения.
На основе проделанной работы специалисты ГК «Тихие Крылья» совместно со службами РЖД подготовили проект регламента по мониторингу железнодорожной инфраструктуры.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Россия
Москва
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Студенты Университета МИСИС представили полётный контроллер «Стриж», предназначенный для беспилотников как самолётного, так и мультироторного типов. Разработка, анонсированная пресс-службой вуза, основана на использовании отечественных компонентов.
Контроллер «Стриж» выполняет функцию центрального вычислительного модуля и включает в себя российские микросхемы питания, разъёмы и микроконтроллеры. Одной из его ключевых особенностей является модуль термостатирования, позволяющий устройству точно определять местоположение, даже в условиях плохой работы GPS.
Сергей Хейфец, руководитель Клуба разработчиков радиоэлектроники НИТУ МИСИС, сообщил, что интерес к «Стрижу» проявили не менее десяти компаний, готовых заказывать более 1000 устройств для БАС в год. В настоящий момент проект готов к пилотированию и проходит финальные испытания.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Контроллер «Стриж» выполняет функцию центрального вычислительного модуля и включает в себя российские микросхемы питания, разъёмы и микроконтроллеры. Одной из его ключевых особенностей является модуль термостатирования, позволяющий устройству точно определять местоположение, даже в условиях плохой работы GPS.
Сергей Хейфец, руководитель Клуба разработчиков радиоэлектроники НИТУ МИСИС, сообщил, что интерес к «Стрижу» проявили не менее десяти компаний, готовых заказывать более 1000 устройств для БАС в год. В настоящий момент проект готов к пилотированию и проходит финальные испытания.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Компания XAG через своего филиппинского партнёра Agridom пожертвовала сельскохозяйственные дроны фермерам и учреждениям этой страны. Таким способом компания поддержала программу по продвижению точного земледелия и устойчивых методов ведения сельского хозяйства.
«Международный научно-исследовательский институт риса IRRI и компания XAG, занимающаяся технологиями интеллектуального сельского хозяйства, намерены ускорить автоматизацию АПК и внедрение инноваций на Филиппинах с помощью цифрового сельского хозяйства и точного земледелия с использованием технологии беспилотников», — говорится в заявлении XAG.
Агродроны помогают повысить производительность и снизить производственные издержки, чтобы фермеры оставались конкурентоспособными. Однако внедрение дронов на Филиппинах сдерживается ограниченным доступом к технологиям, нехваткой денег на приобретение, отсутствием стандартов и прочими нормативными ограничениями.
Команда старшего научного сотрудника IRRI Стива Классена работает с различными институтами Филиппин над проектом Drones4Rice, внедряя агродроны для посева семян, внесения удобрений и обработки пестицидами. Пожертвованную технику могут использовать как в рамках этого проекта, так и для реализации других глобальных инициатив IRRI по устойчивому земледелию и цифровизации АПК.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
«Международный научно-исследовательский институт риса IRRI и компания XAG, занимающаяся технологиями интеллектуального сельского хозяйства, намерены ускорить автоматизацию АПК и внедрение инноваций на Филиппинах с помощью цифрового сельского хозяйства и точного земледелия с использованием технологии беспилотников», — говорится в заявлении XAG.
Агродроны помогают повысить производительность и снизить производственные издержки, чтобы фермеры оставались конкурентоспособными. Однако внедрение дронов на Филиппинах сдерживается ограниченным доступом к технологиям, нехваткой денег на приобретение, отсутствием стандартов и прочими нормативными ограничениями.
Команда старшего научного сотрудника IRRI Стива Классена работает с различными институтами Филиппин над проектом Drones4Rice, внедряя агродроны для посева семян, внесения удобрений и обработки пестицидами. Пожертвованную технику могут использовать как в рамках этого проекта, так и для реализации других глобальных инициатив IRRI по устойчивому земледелию и цифровизации АПК.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Проектный офис Ямало-Ненецкого автономного округа совместно с Росавиацией разрабатывает 80 зон для полётов беспилотников между городами округа. В этих зонах можно будет запускать дроны, не боясь получить штраф.
«Создаём зоны полётов на территориях муниципальных образований. Мало кто знает, но сегодня в городе просто поднять в небо дрон является незаконным. Чтобы такого не происходило, мы сейчас с Росавиацией прорабатываем 80 зон полёта между городами. Зоны парков, прогулочные зоны, территории школ, где можно будет летать на высоте 50 метров, безопасно снимать ролики, не боясь штрафов», — сообщил руководитель Проектного офиса Олег Клочков.
В дальнейшем, по его словам, количество зон для полётов дронов будет расти. Клочков напомнил, что в регионе развивают беспилотную логистику. В 2024 году были организованы две посадочных площадки для дронов. В этом году будут разрабатывать логистические маршруты, чтобы доставлять небольшие грузы на дальние расстояния.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
«Создаём зоны полётов на территориях муниципальных образований. Мало кто знает, но сегодня в городе просто поднять в небо дрон является незаконным. Чтобы такого не происходило, мы сейчас с Росавиацией прорабатываем 80 зон полёта между городами. Зоны парков, прогулочные зоны, территории школ, где можно будет летать на высоте 50 метров, безопасно снимать ролики, не боясь штрафов», — сообщил руководитель Проектного офиса Олег Клочков.
В дальнейшем, по его словам, количество зон для полётов дронов будет расти. Клочков напомнил, что в регионе развивают беспилотную логистику. В 2024 году были организованы две посадочных площадки для дронов. В этом году будут разрабатывать логистические маршруты, чтобы доставлять небольшие грузы на дальние расстояния.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
Центр маркшейдерско-геодезических инноваций Иркутского национального исследовательского технического университета (ИРНИТУ) разрабатывает сервис для обнаружения несанкционированных свалок с помощью дронов и нейросетей.
«Геопортал с автоматической обработкой данных позволит оперативно находить объекты с привязкой к местности и подсчётом объёмов, отслеживать "жизненный цикл" мест скопления отходов от фиксации до ликвидации», — сообщила пресс-служба вуза.
Работа включает два направления — создание сервиса для загрузки и обработки аэрофотоснимков, и обучение нейросети распознавать объекты.
«Наша цель — разработать фотограмметрический сервис, в котором пресеты настроены так, что обработку данных можно делать нажатием трёх кнопок», — пояснил руководитель проекта Михаил Скоробогатько.
Предполагается, что новый сервис будет востребован муниципалитетами Иркутской области и соседних регионов, в которых регулярно формируются несанкционированные свалки.
В пресс-службе отметили, что обученная специалистами Иркутского политеха нейросеть уже применялась при выявлении и определении контуров свалок в Бодайбинском и Усольском районах Иркутской области, в Томпонском районе Якутии. Кроме того, иркутские инженеры успешно выполнили подсчёт площади и объёмов мусора.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
«Геопортал с автоматической обработкой данных позволит оперативно находить объекты с привязкой к местности и подсчётом объёмов, отслеживать "жизненный цикл" мест скопления отходов от фиксации до ликвидации», — сообщила пресс-служба вуза.
Работа включает два направления — создание сервиса для загрузки и обработки аэрофотоснимков, и обучение нейросети распознавать объекты.
«Наша цель — разработать фотограмметрический сервис, в котором пресеты настроены так, что обработку данных можно делать нажатием трёх кнопок», — пояснил руководитель проекта Михаил Скоробогатько.
Предполагается, что новый сервис будет востребован муниципалитетами Иркутской области и соседних регионов, в которых регулярно формируются несанкционированные свалки.
В пресс-службе отметили, что обученная специалистами Иркутского политеха нейросеть уже применялась при выявлении и определении контуров свалок в Бодайбинском и Усольском районах Иркутской области, в Томпонском районе Якутии. Кроме того, иркутские инженеры успешно выполнили подсчёт площади и объёмов мусора.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
Фонд НТИ до конца года проведёт с помощью дронов раскопки в разных регионах России. Масштабные поисковые мероприятия проводятся в рамках испытаний технологического конкурса «Экспедиция», сообщили в Фонде поддержки проектов НТИ.
Цель испытаний — создание БАС с комплексом целевых нагрузок, способной на основе собранной информации обнаруживать и классифицировать археологические объекты и предметы различного состава и происхождения на поверхности земли и на различной глубине под землей.
«Поиск исторических артефактов будет проходить с помощью БПЛА. И если в ноябре мы проводили испытания на искусственном полигоне, то сейчас речь идёт о настоящих исторических памятниках культурного наследия. Планируется использование сразу трёх площадок для организации полётов, включая музей-заповедник «Гнездово», Звягинский могильник и одну из локаций Великого Новгорода. Испытания пройдут уже в этом году», — рассказал директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов НТИ Юрий Молодых.
Он добавил, что испытания станут первым в стране экспериментом, когда основным источником данных для проведения археологических раскопок станет информация, собранная с помощью разнодиапазонных сенсоров, установленных на борту беспилотных воздушных судов, при этом основной задачей будет не столько определение координат курганов или других макро-объектов, сколько поиск, классификация и локализация отдельных предметов и скоплений находок в составе более крупных объектов.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Цель испытаний — создание БАС с комплексом целевых нагрузок, способной на основе собранной информации обнаруживать и классифицировать археологические объекты и предметы различного состава и происхождения на поверхности земли и на различной глубине под землей.
«Поиск исторических артефактов будет проходить с помощью БПЛА. И если в ноябре мы проводили испытания на искусственном полигоне, то сейчас речь идёт о настоящих исторических памятниках культурного наследия. Планируется использование сразу трёх площадок для организации полётов, включая музей-заповедник «Гнездово», Звягинский могильник и одну из локаций Великого Новгорода. Испытания пройдут уже в этом году», — рассказал директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов НТИ Юрий Молодых.
Он добавил, что испытания станут первым в стране экспериментом, когда основным источником данных для проведения археологических раскопок станет информация, собранная с помощью разнодиапазонных сенсоров, установленных на борту беспилотных воздушных судов, при этом основной задачей будет не столько определение координат курганов или других макро-объектов, сколько поиск, классификация и локализация отдельных предметов и скоплений находок в составе более крупных объектов.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Инспекторы Минэкологии Республики Саха (Якутия) прошли в Якутском колледже связи и энергетики им. П. И. Дудкина обучение по программе «Оператор беспилотных летательных аппаратов».
Инспекторы государственного эконадзора из Алданского, Оймяконского, Намского, Мирнинского, Томпонского районов, а также из Якутска усовершенствовали свои знания и навыки владения квадрокоптерами. Это и теория с информацией о законодательных нюансах пользования БАС, и практика на симуляторах и спортивных дронах. По завершении обучения инспекторы получили удостоверения о повышении квалификации.
Госэконадзор применяет беспилотники в борьбе с загрязнением водоёмов недропользователями, в целях выявления браконьерства, фиксации незаконного сброса отходов, обнаружения незаконных рубок леса и других нарушений законодательства. Применение квадрокоптеров снижает трудозатраты. Например, на фиксацию загрязнения водного объекта обычно требовалось четыре часа, а с дроном обследование может сократиться до одного часа.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
Инспекторы государственного эконадзора из Алданского, Оймяконского, Намского, Мирнинского, Томпонского районов, а также из Якутска усовершенствовали свои знания и навыки владения квадрокоптерами. Это и теория с информацией о законодательных нюансах пользования БАС, и практика на симуляторах и спортивных дронах. По завершении обучения инспекторы получили удостоверения о повышении квалификации.
Госэконадзор применяет беспилотники в борьбе с загрязнением водоёмов недропользователями, в целях выявления браконьерства, фиксации незаконного сброса отходов, обнаружения незаконных рубок леса и других нарушений законодательства. Применение квадрокоптеров снижает трудозатраты. Например, на фиксацию загрязнения водного объекта обычно требовалось четыре часа, а с дроном обследование может сократиться до одного часа.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
Словенская компания Pipistrel сообщила об успешном первом полёте гибридно-электрического грузового дрона Nuuva V300, беспилотник испытали в режиме висения.
Nuuva V300 имеет двухбалочную конструкцию с восемью пропеллерами для вертикального взлёта и посадки и одним толкающим винтом в хвосте для горизонтального полёта. Он сможет взлетать с неподготовленных площадок и перевозить до 272 килограмм груза на расстояние до 555 километров.
Грузовой отсек расположен в центре и имеет объём около трёх кубических метров, что позволяет разместить в нём до трёх палет с грузом. Загрузка происходит через носовую часть фюзеляжа. Позднее в этом году к испытаниям приступит второй экземпляр Nuuva V300.
Впервые проект грузового электрического дрона Nuuva V300 представили в 2020 году. В целях безопасности система управления аппарата имеет трёхкратное резервирование. Помимо V300 компания Pipistrel также намерена выпустить его уменьшенный вариант Nuuvo V20 с грузоподъёмностью до 20 килограмм.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Nuuva V300 имеет двухбалочную конструкцию с восемью пропеллерами для вертикального взлёта и посадки и одним толкающим винтом в хвосте для горизонтального полёта. Он сможет взлетать с неподготовленных площадок и перевозить до 272 килограмм груза на расстояние до 555 километров.
Грузовой отсек расположен в центре и имеет объём около трёх кубических метров, что позволяет разместить в нём до трёх палет с грузом. Загрузка происходит через носовую часть фюзеляжа. Позднее в этом году к испытаниям приступит второй экземпляр Nuuva V300.
Впервые проект грузового электрического дрона Nuuva V300 представили в 2020 году. В целях безопасности система управления аппарата имеет трёхкратное резервирование. Помимо V300 компания Pipistrel также намерена выпустить его уменьшенный вариант Nuuvo V20 с грузоподъёмностью до 20 килограмм.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
ООО «Корпорация дронов» («Дронко», Москва) планирует создать в Петербурге производство поршневых двигателей для гражданских беспилотников, сообщил генеральный директор АО «Технопарк Санкт-Петербурга» Олег Якимов.
«Компания — московская, но производство планирует открыть в Петербурге. В настоящее время "Дронко" подыскивает площадку для производства, запустить его компания должна до 2027 года», — рассказал Якимов.
«Дронко» является резидентом Научно-производственного центра испытаний и компетенций в области развития БАС, технопарк Петербурга, в свою очередь, имеет статус Центра беспилотных систем.
В 2024 году московская компания получила грант в размере 300 млн рублей на организацию серийного производства двигателей. Согласно условиям предоставления гранта, до 2030 года «Дронко» должна произвести 5 тысяч поршневых двигателей для БАС. В настоящее время компания производит беспилотные аппараты на собственной платформе ВЖИК (на фото).
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Компания — московская, но производство планирует открыть в Петербурге. В настоящее время "Дронко" подыскивает площадку для производства, запустить его компания должна до 2027 года», — рассказал Якимов.
«Дронко» является резидентом Научно-производственного центра испытаний и компетенций в области развития БАС, технопарк Петербурга, в свою очередь, имеет статус Центра беспилотных систем.
В 2024 году московская компания получила грант в размере 300 млн рублей на организацию серийного производства двигателей. Согласно условиям предоставления гранта, до 2030 года «Дронко» должна произвести 5 тысяч поршневых двигателей для БАС. В настоящее время компания производит беспилотные аппараты на собственной платформе ВЖИК (на фото).
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Экспериментально-правовой режим, в рамках которого дроны будут иметь систему идентификации и передачи информации о полёте, планируют установить в Калужской области. Это сделает использование БАС безопасными для региона и позволит снять ограничения на их передвижения.
«Для снятия ограничений планируется установление экспериментально-правового режима для полётов БПЛА на территории Калужской области, в рамках которого все участвующие в проекте летательные аппараты должны быть оснащены системой идентификации и передачи информации о полёте, которая позволит оперативным службам в онлайн-режиме понимать, кому принадлежит беспилотник, санкционирован ли его полёт и соответствует ли он заданному маршруту», — сообщили в пресс-службе областного правительства.
Полёты в интересах органов власти проводятся на всей территории региона. При этом решение по использованию беспилотных воздушных судов и выдаче разрешений по результатам официальных обращений на все остальные полёты принимает межведомственная рабочая группа при министерстве транспорта Калужской области.
Кроме этого, в Калужской области на ряде площадок проводятся испытания и тестирования новых моделей гражданских беспилотников. Например, Ассоциация работодателей и предприятий индустрии БАС «АЭРОНЕКСТ» отрабатывала на территории региона практическую реализацию задачи автоматического уклонения БАС от столкновений в небе.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
«Для снятия ограничений планируется установление экспериментально-правового режима для полётов БПЛА на территории Калужской области, в рамках которого все участвующие в проекте летательные аппараты должны быть оснащены системой идентификации и передачи информации о полёте, которая позволит оперативным службам в онлайн-режиме понимать, кому принадлежит беспилотник, санкционирован ли его полёт и соответствует ли он заданному маршруту», — сообщили в пресс-службе областного правительства.
Полёты в интересах органов власти проводятся на всей территории региона. При этом решение по использованию беспилотных воздушных судов и выдаче разрешений по результатам официальных обращений на все остальные полёты принимает межведомственная рабочая группа при министерстве транспорта Калужской области.
Кроме этого, в Калужской области на ряде площадок проводятся испытания и тестирования новых моделей гражданских беспилотников. Например, Ассоциация работодателей и предприятий индустрии БАС «АЭРОНЕКСТ» отрабатывала на территории региона практическую реализацию задачи автоматического уклонения БАС от столкновений в небе.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
В январе 2025 года специалисты Управления Россельхознадзора по Чувашской Республике и Ульяновской области провели 10 контрольно-надзорных мероприятий с применением беспилотников. На территории Ульяновской области обследовано 10 участков сельхозназначения общей площадью 519 га.
Высокая скорость исследований, максимально точный результат и возможность визуального анализа в режиме реального времени позволяют специалистам проводить обследование труднодоступных земель и выявлять признаки нарушения требований земельного законодательства.
В ходе проверочных мероприятий с применением дрона было выявлено 10 нарушений обязательных требований, а именно зарастание древесно-кустарниковой и сорной растительностью участков сельхозназначения. Владельцам участков с нарушениями объявлены предостережения.
#БАС #беспилотники #регионы #Ульяновскаяобласть
@bespilotny1
Высокая скорость исследований, максимально точный результат и возможность визуального анализа в режиме реального времени позволяют специалистам проводить обследование труднодоступных земель и выявлять признаки нарушения требований земельного законодательства.
В ходе проверочных мероприятий с применением дрона было выявлено 10 нарушений обязательных требований, а именно зарастание древесно-кустарниковой и сорной растительностью участков сельхозназначения. Владельцам участков с нарушениями объявлены предостережения.
#БАС #беспилотники #регионы #Ульяновскаяобласть
@bespilotny1
Национальный автомобильный союз (НАС) предложил использовать беспилотники в качестве аппаратных средств видеофиксации нарушений ПДД, а также применять их в автономном режиме для наказания водителей, в том числе за выезд на встречную полосу, рассказал вице-президент НАС Антон Шапарин.
«Мы оценим их (беспилотников) эффективность и будем предлагать принять соответствующие поправки нашему депутатскому корпусу, будем их разрабатывать», — заявил Шапарин.
По его словам, частой причиной аварий на междугородних трассах становится выезд на встречную полосу движения. Вице-президент НАС подчеркнул, что в большинстве случаев столкновение заканчивается фатально.
«Нужно двигаться в сторону того, чтобы беспилотные системы работали в автоматическом режиме. Мы считаем, что технологии останавливать нельзя. Президент прямо сказал, что нужно открывать небо для гражданского использования беспилотников, и это одно из направлений», — сообщил Шапарин и отметил, что для этого необходима и запланирована доработка законодательства.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Мы оценим их (беспилотников) эффективность и будем предлагать принять соответствующие поправки нашему депутатскому корпусу, будем их разрабатывать», — заявил Шапарин.
По его словам, частой причиной аварий на междугородних трассах становится выезд на встречную полосу движения. Вице-президент НАС подчеркнул, что в большинстве случаев столкновение заканчивается фатально.
«Нужно двигаться в сторону того, чтобы беспилотные системы работали в автоматическом режиме. Мы считаем, что технологии останавливать нельзя. Президент прямо сказал, что нужно открывать небо для гражданского использования беспилотников, и это одно из направлений», — сообщил Шапарин и отметил, что для этого необходима и запланирована доработка законодательства.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1