BRIEFLY

❗️Postimees: В Финском заливе повреждены еще три кабеля: правительство думает, что делать дальше.

▪️Помимо неисправности Estlink 2, компании Elisa Eesti AS и CITIC Telecom CPC сообщили в Департамент защиты прав потребителей и технического надзора (TTJA) о сбоях в работе еще трех морских кабелей связи между Эстонией и Финляндией.

▪️По заверению компаний, предоставляющих услуги связи по кабелям, перебои не оказывают существенного влияния на конечных пользователей, все услуги и связь между Эстонией и Финляндией не нарушены.

▪️Внешние соединения Эстонии имеют многократное дублирование — в случае повреждения подводных кабелей можно использовать альтернативные действующие морские кабели или наземные линии, проходящие через Латвию. Это гарантирует стабильное трансграничное интернет-соединение и бесперебойную работу различных услуг.

▪️Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил Postimees, что на инцидент вчера отреагировали пограничные суда как Финляндии, так и Эстонии. Пока рано говорить о дальнейших действиях и о том, будет ли возбуждено уголовное дело — это зависит от первых следственных мероприятий, в ходе которых, среди прочего, будет установлено, является ли причиной аварии человеческий фактор.

▪️Министр отметил, что если причиной действительно окажется человеческий фактор, то это уже третий подобный случай в Балтийском море за год, причем каждый раз главным подозреваемым оказывалось судно, принадлежащее китайской компании. По его словам, Китай должен начать давать больше ответов. «Все взгляды Европы устремлены в сторону одной страны», — подчеркнул министр.

▪️Он считает, что если это снова человеческий фактор, то вопрос будет стоять не о действиях Эстонии и Финляндии, а о реакции всей Европы. Ляэнеметс не исключает, что последствия таких инцидентов могут быть сопоставимы с миграционными атаками, которые несколько лет назад затронули Литву, Польшу и Латвию, вынудив западные страны пересмотреть международные правила и нормы в сфере миграции.

▪️Таким же образом может быть пересмотрено международное морское право, а также возможности стран привлекать к ответственности суда, находящиеся в нейтральных водах.

▪️По словам Лаури Ляэнеметса, пока рано говорить о том, будет ли экипаж эскортированного в финские воды судна доставлен на берег, так как это ограничено международными правилами. Тем не менее он считает, что в данной ситуации приоритетом и более разумным шагом будет допуск следователей на борт судна для проверки состояния якоря и других элементов.

▪️В ходе пресс-конференции представители финской полицией признали, что морские кабели между Эстонией и Финляндией, вероятнее всего, были повреждены якорем танкера Eagle S.

▪️По факту повреждения подводных кабелей финская полиция возбудила уголовное расследование, танкер был задержан и направлен в финский порт.

▪️Сам якорь финская полиция пока не нашла — после задержания танкера выяснилось, что вместо незакрепленного якоря в воде находилась лишь якорная цепь. #Эстония #Финляндия #Россия

Подписаться.

www.group-telegram.com/ar/brieflyru.com/30513

13.1K viewsDec 26 at 17:01

❗️Postimees: В Финском заливе повреждены еще три кабеля: правительство думает, что делать дальше.

▪️Помимо неисправности Estlink 2, компании Elisa Eesti AS и CITIC Telecom CPC сообщили в Департамент защиты прав потребителей и технического надзора (TTJA) о сбоях в работе еще трех морских кабелей связи между Эстонией и Финляндией.

▪️По заверению компаний, предоставляющих услуги связи по кабелям, перебои не оказывают существенного влияния на конечных пользователей, все услуги и связь между Эстонией и Финляндией не нарушены.

▪️Внешние соединения Эстонии имеют многократное дублирование — в случае повреждения подводных кабелей можно использовать альтернативные действующие морские кабели или наземные линии, проходящие через Латвию. Это гарантирует стабильное трансграничное интернет-соединение и бесперебойную работу различных услуг.

▪️Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил Postimees, что на инцидент вчера отреагировали пограничные суда как Финляндии, так и Эстонии. Пока рано говорить о дальнейших действиях и о том, будет ли возбуждено уголовное дело — это зависит от первых следственных мероприятий, в ходе которых, среди прочего, будет установлено, является ли причиной аварии человеческий фактор.

▪️Министр отметил, что если причиной действительно окажется человеческий фактор, то это уже третий подобный случай в Балтийском море за год, причем каждый раз главным подозреваемым оказывалось судно, принадлежащее китайской компании. По его словам, Китай должен начать давать больше ответов. «Все взгляды Европы устремлены в сторону одной страны», — подчеркнул министр.

▪️Он считает, что если это снова человеческий фактор, то вопрос будет стоять не о действиях Эстонии и Финляндии, а о реакции всей Европы. Ляэнеметс не исключает, что последствия таких инцидентов могут быть сопоставимы с миграционными атаками, которые несколько лет назад затронули Литву, Польшу и Латвию, вынудив западные страны пересмотреть международные правила и нормы в сфере миграции.

▪️Таким же образом может быть пересмотрено международное морское право, а также возможности стран привлекать к ответственности суда, находящиеся в нейтральных водах.

▪️По словам Лаури Ляэнеметса, пока рано говорить о том, будет ли экипаж эскортированного в финские воды судна доставлен на берег, так как это ограничено международными правилами. Тем не менее он считает, что в данной ситуации приоритетом и более разумным шагом будет допуск следователей на борт судна для проверки состояния якоря и других элементов.

▪️В ходе пресс-конференции представители финской полицией признали, что морские кабели между Эстонией и Финляндией, вероятнее всего, были повреждены якорем танкера Eagle S.

▪️По факту повреждения подводных кабелей финская полиция возбудила уголовное расследование, танкер был задержан и направлен в финский порт.

▪️Сам якорь финская полиция пока не нашла — после задержания танкера выяснилось, что вместо незакрепленного якоря в воде находилась лишь якорная цепь. #Эстония #Финляндия #Россия

Подписаться.

BY BRIEFLY