Telegram Group & Telegram Channel
​​Кризис VW как маркер ползучей деиндустриализации Германии

Еще не успела разойтись новость о «больших деньгах в кошельках» — росте реальных зарплат до уровня 2015 года, как Олаф Шольц (SPD) вновь похвастался достижениями своего кабинета. В частности, в интервью Spiegel канцлер заявил: «если бы кто-то отправился в долгое кругосветное путешествие в 2021 году без сотового телефона и использования средств массовой информации, а теперь вернулся бы в Германию, он, вероятно, был бы впечатлен результатами работы нашего правительства». Негипотетические граждане с сотовыми телефонами, однако, оценивают работу правительства несколько иначе: в августе недовольство правящей коалицией «Cветофор» достигло нового рекорда — 79%.

К несчастью Олафа Шольца не только статистика, но и событийный фон не играют «Светофору» на руку. Его канцлерство рискует отметиться ранее невиданным: первым закрытием завода Volkswagen на территории Германии и соответствующей потерей рабочих мест. Крупнейшей в Европе группе компаний Volkswagen Group (Audi, Škoda, Seat, Cupra и Porsche) для достижений целевых показателей рентабельности не хватает 4–5 миллиардов евро, а стоимость акций упала до уровня 2010 года. В этой связи компания больше не исключает отмену гарантии трудоустройства, которая многие годы считалась для «народного производителя» абсолютным табу и одновременно большим достижением профсоюзов.

Причины кризиса разнообразны: последствия «дизельгейта» и часто меняющийся менеджмент гиганта, сокращение спроса в пандемию и резкий рост цен на энергоносители после, а также конкурентное давление новых, в первую очередь китайских, производителей. Эндогенным фактором для VW, однако, остаются высокие производственные и трудовые затраты на родине. Кроме того, как минимум два поколения генеральных директоров немецкого производителя привержены идее экологической трансформации и, соответственно, переходу на производство электромобилей. Но ставка не сыграла: поздний выход на отраслевой рынок, отсутствие местных поставщиков ПО и отмена субсидий правительства заметно отразились на продажах.

Общие краски сгущает и финансовый сектор: глава Deutsche Bank предупреждает об упадке Германии как привлекательного места для ведения бизнеса, а экономист Ханс-Вернер Зинн призывает прекратить энергетический переход и правительственный дирижизм. Сегодня немецкая экономика почти не растёт, половина ВВП распределяется государством, а сотрудники работают меньше соседей. Поэтому случай «Фольксвагена» выразительно иллюстрирует состояние современной Германии. Производителю нужна реструктуризация и новый бестселлер типа «Гольфа», а стране не декларативная, а реальная смена эпохи — Zeitenwende. Потому что принцип «weiter so» больше не работает.

@bundeskanzlerRU



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1597
Create:
Last Update:

​​Кризис VW как маркер ползучей деиндустриализации Германии

Еще не успела разойтись новость о «больших деньгах в кошельках» — росте реальных зарплат до уровня 2015 года, как Олаф Шольц (SPD) вновь похвастался достижениями своего кабинета. В частности, в интервью Spiegel канцлер заявил: «если бы кто-то отправился в долгое кругосветное путешествие в 2021 году без сотового телефона и использования средств массовой информации, а теперь вернулся бы в Германию, он, вероятно, был бы впечатлен результатами работы нашего правительства». Негипотетические граждане с сотовыми телефонами, однако, оценивают работу правительства несколько иначе: в августе недовольство правящей коалицией «Cветофор» достигло нового рекорда — 79%.

К несчастью Олафа Шольца не только статистика, но и событийный фон не играют «Светофору» на руку. Его канцлерство рискует отметиться ранее невиданным: первым закрытием завода Volkswagen на территории Германии и соответствующей потерей рабочих мест. Крупнейшей в Европе группе компаний Volkswagen Group (Audi, Škoda, Seat, Cupra и Porsche) для достижений целевых показателей рентабельности не хватает 4–5 миллиардов евро, а стоимость акций упала до уровня 2010 года. В этой связи компания больше не исключает отмену гарантии трудоустройства, которая многие годы считалась для «народного производителя» абсолютным табу и одновременно большим достижением профсоюзов.

Причины кризиса разнообразны: последствия «дизельгейта» и часто меняющийся менеджмент гиганта, сокращение спроса в пандемию и резкий рост цен на энергоносители после, а также конкурентное давление новых, в первую очередь китайских, производителей. Эндогенным фактором для VW, однако, остаются высокие производственные и трудовые затраты на родине. Кроме того, как минимум два поколения генеральных директоров немецкого производителя привержены идее экологической трансформации и, соответственно, переходу на производство электромобилей. Но ставка не сыграла: поздний выход на отраслевой рынок, отсутствие местных поставщиков ПО и отмена субсидий правительства заметно отразились на продажах.

Общие краски сгущает и финансовый сектор: глава Deutsche Bank предупреждает об упадке Германии как привлекательного места для ведения бизнеса, а экономист Ханс-Вернер Зинн призывает прекратить энергетический переход и правительственный дирижизм. Сегодня немецкая экономика почти не растёт, половина ВВП распределяется государством, а сотрудники работают меньше соседей. Поэтому случай «Фольксвагена» выразительно иллюстрирует состояние современной Германии. Производителю нужна реструктуризация и новый бестселлер типа «Гольфа», а стране не декларативная, а реальная смена эпохи — Zeitenwende. Потому что принцип «weiter so» больше не работает.

@bundeskanzlerRU

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1597

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from ar


Telegram Бундесканцлер
FROM American