Telegram Group & Telegram Channel
Кстати о дрейфе влево

Документ о намеченных векторах будущей политики, который представили лидеры СДПГ, Зеленых и СвДП, был встречен с известной долей теплоты. Двенадцать страниц благих намерений: обещания «современного государства», цифровизации и обширной программы по защите климата. Ни без одной из тем не обходится даже самая кулуарная политическая дискуссия.

Однако вскоре появились опасения, что предусмотренные миллиардные инвестиции остались без предусмотренного финансирования: насколько жизнеспособен план с учетом обещания не повышать налоги? Хотя либералам (пока на бумаге) удалось сохранить статус-кво в финансовой и налоговой политике, для некоторых людей жизнь все-таки станет дороже.

Дело в повышении цен на топливо. Коалиция планирует пересмотреть «субсидии, наносящие ущерб климату» и, при необходимости, отменить их. За этой формулировкой, похожей на оптимизацию бюджета, стыдливо скрывается отмена налоговых льгот на служебные автомобили и отмена компенсации расходов на ежедневные поездки между домом и работой.

Более того, финансировать наполеоновские планы по «зеленой трансформации» планируется за счет более интенсивной «борьбы с уклонением от уплаты налогов и отмыванием денег», а также введением глобального минимального налога на международные корпорации. Эта инициатива призвана положить конец конкуренции стран за инвестиции за счет смягчения налогового режима. Что примечательно: ее главным эпигоном является администрация Байдена. Учитывая также то, что Линднер не против создания специального Министерства по климату, документ больше не кажется «либеральным».

Конкретных мер в направлении «пересмотра инвестиций» пока указано мало, но известно, что Зелёные упорствуют в требовании отменить льготу на дизельное топливо и уже упомянутую компенсацию расходов на ежедневные поездки в пользу «надбавки за мобильность, не зависящую от дохода», которая призвана способствовать переходу на общественный транспорт и электромобили. Радикальным, но логическим развитием событий и вовсе может стать повышение ставок НДС на продукты животного происхождения: молоко, мясо и яйца облагаются сейчас 8% налогом, вместо 19%. Это тоже могут классифицировать как «климатически вредную субсидию», ведь так считают в Федеральном агентстве по окружающей среде — отделе Министерства окружающей среды, возглавляемого СДПГ.

Короче говоря, даже при сопротивлении со стороны СвДП вряд ли удастся защитить привычный образ жизни от удорожания из-за его якобы неэкологичности. Так любимое нами государственное телерадиовещание, например, комментируя рекордные цены на ископаемое топливо, уже открыто заявляет: «чем последовательнее будет проводиться климатическая политика, тем стремительнее будут дорожать бензин и дизель».



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/195
Create:
Last Update:

Кстати о дрейфе влево

Документ о намеченных векторах будущей политики, который представили лидеры СДПГ, Зеленых и СвДП, был встречен с известной долей теплоты. Двенадцать страниц благих намерений: обещания «современного государства», цифровизации и обширной программы по защите климата. Ни без одной из тем не обходится даже самая кулуарная политическая дискуссия.

Однако вскоре появились опасения, что предусмотренные миллиардные инвестиции остались без предусмотренного финансирования: насколько жизнеспособен план с учетом обещания не повышать налоги? Хотя либералам (пока на бумаге) удалось сохранить статус-кво в финансовой и налоговой политике, для некоторых людей жизнь все-таки станет дороже.

Дело в повышении цен на топливо. Коалиция планирует пересмотреть «субсидии, наносящие ущерб климату» и, при необходимости, отменить их. За этой формулировкой, похожей на оптимизацию бюджета, стыдливо скрывается отмена налоговых льгот на служебные автомобили и отмена компенсации расходов на ежедневные поездки между домом и работой.

Более того, финансировать наполеоновские планы по «зеленой трансформации» планируется за счет более интенсивной «борьбы с уклонением от уплаты налогов и отмыванием денег», а также введением глобального минимального налога на международные корпорации. Эта инициатива призвана положить конец конкуренции стран за инвестиции за счет смягчения налогового режима. Что примечательно: ее главным эпигоном является администрация Байдена. Учитывая также то, что Линднер не против создания специального Министерства по климату, документ больше не кажется «либеральным».

Конкретных мер в направлении «пересмотра инвестиций» пока указано мало, но известно, что Зелёные упорствуют в требовании отменить льготу на дизельное топливо и уже упомянутую компенсацию расходов на ежедневные поездки в пользу «надбавки за мобильность, не зависящую от дохода», которая призвана способствовать переходу на общественный транспорт и электромобили. Радикальным, но логическим развитием событий и вовсе может стать повышение ставок НДС на продукты животного происхождения: молоко, мясо и яйца облагаются сейчас 8% налогом, вместо 19%. Это тоже могут классифицировать как «климатически вредную субсидию», ведь так считают в Федеральном агентстве по окружающей среде — отделе Министерства окружающей среды, возглавляемого СДПГ.

Короче говоря, даже при сопротивлении со стороны СвДП вряд ли удастся защитить привычный образ жизни от удорожания из-за его якобы неэкологичности. Так любимое нами государственное телерадиовещание, например, комментируя рекордные цены на ископаемое топливо, уже открыто заявляет: «чем последовательнее будет проводиться климатическая политика, тем стремительнее будут дорожать бензин и дизель».

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/195

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from ar


Telegram Бундесканцлер
FROM American