Telegram Group & Telegram Channel
Сразу в двух рейтингах засветилась столица Башкирии, Уфа. Однако это совсем не повод для гордости.

Сначала рейтинг городов-миллионников по удовлетворенности работой общественного транспорта представила организация защиты прав потребителей «Гражданский патруль». Жителей мегаполисов спрашивали, устраивает ли их качество организации пассажирских перевозок. Тут либо «да», либо «нет», никаких там «в принципе». В Уфе 78% опрошенных сказали «нет», загнав любимый город на самое последнее место из всех возможных. И правда всё так плохо или народ попался мрачный?

Наверное всё таки не врёт народная молва. Потому что второй рейтинг, от петербургской компании Simetra, так же касался качества общественного транспорта в городах РФ, только составляли его уже эксперты по многим показателям. Например, ценовая доступность, комфорт, физическая доступность и безопасность. И тут Уфа заняла почётное 45 место из 76. Обогнали-таки Кострому и Улан-Удэ!

Местные же считают, что и в этом случае Уфе сильно польстили, очевидно потому, что сами эксперты в городе не были, основывались лишь на данных в медиа-пространстве. Автобусов в Уфе нет, а если и есть, то в очень плохом состоянии. Трамвайное предприятие банкротится. Один повод для радости: qr-кодов вводить не будут, а то бы на этом вообще всё движение закончилось.

Очень любопытно на фоне этого уныния выглядит глава республики Радий Хабиров, побывавший недавно в Белоруссии и договорился о поставке тамошних троллейбусов и трамваев. Пообещал даже один вагон разобрать, чтобы, очевидно, понять, как там всё устроено. Не время сейчас в деталях копаться, Радий Фаритович, ведь каждый зажатый со всех сторон в транспорте уфимский гражданин портит карму и политический рейтинг.

Читай👇
@regpol
@vbkrb
@podslushanorb
@kunica02



group-telegram.com/chitaynas/294
Create:
Last Update:

Сразу в двух рейтингах засветилась столица Башкирии, Уфа. Однако это совсем не повод для гордости.

Сначала рейтинг городов-миллионников по удовлетворенности работой общественного транспорта представила организация защиты прав потребителей «Гражданский патруль». Жителей мегаполисов спрашивали, устраивает ли их качество организации пассажирских перевозок. Тут либо «да», либо «нет», никаких там «в принципе». В Уфе 78% опрошенных сказали «нет», загнав любимый город на самое последнее место из всех возможных. И правда всё так плохо или народ попался мрачный?

Наверное всё таки не врёт народная молва. Потому что второй рейтинг, от петербургской компании Simetra, так же касался качества общественного транспорта в городах РФ, только составляли его уже эксперты по многим показателям. Например, ценовая доступность, комфорт, физическая доступность и безопасность. И тут Уфа заняла почётное 45 место из 76. Обогнали-таки Кострому и Улан-Удэ!

Местные же считают, что и в этом случае Уфе сильно польстили, очевидно потому, что сами эксперты в городе не были, основывались лишь на данных в медиа-пространстве. Автобусов в Уфе нет, а если и есть, то в очень плохом состоянии. Трамвайное предприятие банкротится. Один повод для радости: qr-кодов вводить не будут, а то бы на этом вообще всё движение закончилось.

Очень любопытно на фоне этого уныния выглядит глава республики Радий Хабиров, побывавший недавно в Белоруссии и договорился о поставке тамошних троллейбусов и трамваев. Пообещал даже один вагон разобрать, чтобы, очевидно, понять, как там всё устроено. Не время сейчас в деталях копаться, Радий Фаритович, ведь каждый зажатый со всех сторон в транспорте уфимский гражданин портит карму и политический рейтинг.

Читай👇
@regpol
@vbkrb
@podslushanorb
@kunica02

BY Читай!


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/chitaynas/294

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from ar


Telegram Читай!
FROM American