Правительство разрешит российским авиакомпаниям брать у иностранных перевозчиков самолеты в "мокрый лизинг" - вместе с экипажем. Как заявил замглавы Минтранса Владимир Потешкин, поправки в Воздушный кодекс вступят в силу в 2025 году, а самолеты из "мокрого лизинга" будут использовать для международных рейсов. Теперь осталось найти тех, кто даст эти самолеты. Пока желающих немного. Есть вариант заплатить лизингодателям очень много, чтобы не ломались, но это потребует либо субсидий из бюджета, либо приведет к резкому росту цен на билеты.
Правительство разрешит российским авиакомпаниям брать у иностранных перевозчиков самолеты в "мокрый лизинг" - вместе с экипажем. Как заявил замглавы Минтранса Владимир Потешкин, поправки в Воздушный кодекс вступят в силу в 2025 году, а самолеты из "мокрого лизинга" будут использовать для международных рейсов. Теперь осталось найти тех, кто даст эти самолеты. Пока желающих немного. Есть вариант заплатить лизингодателям очень много, чтобы не ломались, но это потребует либо субсидий из бюджета, либо приведет к резкому росту цен на билеты.
BY Павел Корчагин
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from ar
