Что-то знаю / Павел Данилин

В Якутии сейчас горячая тема – транспортная доступность, а если говорить проще, – плохое состояние дорог. Проблема носит ярко выраженный сезонный характер. Потому что пока тысячи километров трасс на востоке страны не укатают полностью в асфальтобетон десятки тысяч автолюбителей будут жаловаться на непроходимость даже федеральных (!) трасс. Отдельная тема – Ленский мост, без которого почти четырехсоттысячный Якутск дважды в год бывает отрезанным от большой земли. Осенью - когда на реке встанет лед, весной – когда сойдет.

Но вернемся к дорогам. Острей всего - состояние федеральных трасс «Вилюй» и «Колыма». Те самые, которые связывают Сибирь с Дальним Востоком, Иркутск с Магаданом. Об их грунтовых участках жалобы в Москву в этом году идут по всем коммуникационным каналам – в мониторингах ЦУР, ФСО, отчетах внутрипола. Говорят, проблема в деньгах, которых на содержание дальневосточных дорог остро не хватает. Вопрос поднимали даже на совещании по инфраструктурному развитию регионов ДФО на ВЭФ-2024: его Президенту озвучил глава Якутии Айсен Николаев. Владимир Путин дал поручение разобраться.

Теперь автолюбители и транспортные компании республики ждут, когда федеральные дорожники пустят грейдер на трассу. Надеются, что это случится до того момента, когда завершится из-за ледостава переправа через Лену. А у меня предложение. Может, воспользоваться подготовкой к новому бюджетному циклу и решить вопрос с финансированием?

www.group-telegram.com/ar/ctotoznayu.com/7839

9.4K viewsPavel Danilin, Oct 8, 2024 at 10:18

В Якутии сейчас горячая тема – транспортная доступность, а если говорить проще, – плохое состояние дорог. Проблема носит ярко выраженный сезонный характер. Потому что пока тысячи километров трасс на востоке страны не укатают полностью в асфальтобетон десятки тысяч автолюбителей будут жаловаться на непроходимость даже федеральных (!) трасс. Отдельная тема – Ленский мост, без которого почти четырехсоттысячный Якутск дважды в год бывает отрезанным от большой земли. Осенью - когда на реке встанет лед, весной – когда сойдет.

Но вернемся к дорогам. Острей всего - состояние федеральных трасс «Вилюй» и «Колыма». Те самые, которые связывают Сибирь с Дальним Востоком, Иркутск с Магаданом. Об их грунтовых участках жалобы в Москву в этом году идут по всем коммуникационным каналам – в мониторингах ЦУР, ФСО, отчетах внутрипола. Говорят, проблема в деньгах, которых на содержание дальневосточных дорог остро не хватает. Вопрос поднимали даже на совещании по инфраструктурному развитию регионов ДФО на ВЭФ-2024: его Президенту озвучил глава Якутии Айсен Николаев. Владимир Путин дал поручение разобраться.

Теперь автолюбители и транспортные компании республики ждут, когда федеральные дорожники пустят грейдер на трассу. Надеются, что это случится до того момента, когда завершится из-за ледостава переправа через Лену. А у меня предложение. Может, воспользоваться подготовкой к новому бюджетному циклу и решить вопрос с финансированием?

BY Что-то знаю / Павел Данилин