Notice: file_put_contents(): Write of 11437 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Давыдов.Мнения | Telegram Webview: davydovopinion/16716 -
Telegram Group & Telegram Channel
В 18 регионах России может подорожать ОСАГО

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: История с ОСАГО в России очень давняя: мы проводили много журналистских расследований по поводу того, как эта страховка начинала функционировать и так далее – и доказывали, что страховые компании не выплачивали положенные автомобилистам суммы. Объем недоплаты гражданам со стороны страховых компаний был сумасшедшим.

По федеральному закону комиссия у страховщиков должна составлять, если не ошибаюсь, 18%. Но в первые годы после появления ОСАГО она составляла примерно 40%, а сейчас, на фоне разговоров страховщиков о нерентабельности их бизнеса, достигла почти 60%. В их восприятии все выплаты застраховавшим свои автомобили – это убыток. Видимо, идеально было бы работать под ноль: деньги собрали – и никому не заплатили.

Между тем за последние два-три года из-за санкций у нас заметно выросли в цене запчасти. И, так или иначе, стоимость ремонта автомобилей выросла в цене. И, конечно, молодцы те, кто пересматривает региональные коэффициенты, но никто особо не торопиться актуализировать цены в базах данных запчастей. Словом вся политика ОСАГО показывает, что страховщики пытаются как можно больше собрать денег с водителей, как можно меньше денег им отдать.

Это дискредитирует саму систему страхования. Мы в свое время проводили анализ по регионам и доказывали с цифрами, взятыми из данных ГИБДД, что существующая система ОСАГО не вызывает доверия автовладельцев. Люди отказываются от ОСАГО – это хорошо видно по статистике ГИБДД, где учитывают аварии без этого полиса. И наши опросы показывали, что для людей ОСАГО стало слишком дорогим. В итоге многие отказывались от системы страхования.

Однако страховые компании продолжают все ту же политику. А недовольство граждан растет, так как компенсации страховщиков не покрывают ущерба. Страховщики ведь считают стоимость запчастей по старым каталогам, а многие официальные производители вообще прекратили официально поставки запчастей и не сообщают их цены.

В общем, хотелось бы, чтобы страховые компании думали не только о процветании собственного бизнеса, но и о необходимости возместить ущерб автомобилистам при наступлении страхового случая. Хотелось бы, чтобы они быстро корректировали все каталоги – чтобы сумма ущерба при наступлении страхового случая насчитывалась корректно.

🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург



group-telegram.com/davydovopinion/16716
Create:
Last Update:

В 18 регионах России может подорожать ОСАГО

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: История с ОСАГО в России очень давняя: мы проводили много журналистских расследований по поводу того, как эта страховка начинала функционировать и так далее – и доказывали, что страховые компании не выплачивали положенные автомобилистам суммы. Объем недоплаты гражданам со стороны страховых компаний был сумасшедшим.

По федеральному закону комиссия у страховщиков должна составлять, если не ошибаюсь, 18%. Но в первые годы после появления ОСАГО она составляла примерно 40%, а сейчас, на фоне разговоров страховщиков о нерентабельности их бизнеса, достигла почти 60%. В их восприятии все выплаты застраховавшим свои автомобили – это убыток. Видимо, идеально было бы работать под ноль: деньги собрали – и никому не заплатили.

Между тем за последние два-три года из-за санкций у нас заметно выросли в цене запчасти. И, так или иначе, стоимость ремонта автомобилей выросла в цене. И, конечно, молодцы те, кто пересматривает региональные коэффициенты, но никто особо не торопиться актуализировать цены в базах данных запчастей. Словом вся политика ОСАГО показывает, что страховщики пытаются как можно больше собрать денег с водителей, как можно меньше денег им отдать.

Это дискредитирует саму систему страхования. Мы в свое время проводили анализ по регионам и доказывали с цифрами, взятыми из данных ГИБДД, что существующая система ОСАГО не вызывает доверия автовладельцев. Люди отказываются от ОСАГО – это хорошо видно по статистике ГИБДД, где учитывают аварии без этого полиса. И наши опросы показывали, что для людей ОСАГО стало слишком дорогим. В итоге многие отказывались от системы страхования.

Однако страховые компании продолжают все ту же политику. А недовольство граждан растет, так как компенсации страховщиков не покрывают ущерба. Страховщики ведь считают стоимость запчастей по старым каталогам, а многие официальные производители вообще прекратили официально поставки запчастей и не сообщают их цены.

В общем, хотелось бы, чтобы страховые компании думали не только о процветании собственного бизнеса, но и о необходимости возместить ущерб автомобилистам при наступлении страхового случая. Хотелось бы, чтобы они быстро корректировали все каталоги – чтобы сумма ущерба при наступлении страхового случая насчитывалась корректно.

🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург

BY Давыдов.Мнения


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/davydovopinion/16716

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from ar


Telegram Давыдов.Мнения
FROM American