Notice: file_put_contents(): Write of 3693 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11885 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Декарбонизация в Азии | Telegram Webview: decarbanization_Asia/779 -
Telegram Group & Telegram Channel
Более 95% автомобильного парка Китая к 2035 году будет электрическим

Более 95% автомобильного парка Китая🇨🇳 к 2035 году будет электрическим, заявил главный научный сотрудник Китайской национальной программы исследования энергетического транспорта, лауреат премии «Глобальная Энергия» Мингао Оуян, этот переход будет вызван удобством использования электромашин, совершенствованием аккумуляторов и снижением цен на них.

Доля Китая🇨🇳 на мировом рынке электромобилей уже сейчас превосходит 50%, другими словами, каждый месяц в Китае производится более 1 млн автомобилей.

Большую роль в развитии электрокаров играет сфера аккумуляторного хранения энергии. Сейчас порядка 70% всех аккумуляторов в мире имеет китайское происхождение.

В Китае🇨🇳 уже внедряются аккумуляторы, позволяющие автомобилю проехать около 1 тысячи км на одной зарядке. Кроме того, появляются аккумуляторы с быстрой зарядкой, которая позволяет за пять минут зарядить автомобиль для поездки на 200 км. Начинают применяться технологии, обеспечивающие быструю зарядку в условиях низких температур.

Кроме того, в Китае🇨🇳 активно развивается энергетический рынок, благодаря которому владельцы электрокаров могут продавать электроэнергию аккумуляторов в сеть. Это тоже оказало серьезную поддержку отрасли электрокаров.

#Электротранспорт
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/decarbanization_Asia/779
Create:
Last Update:

Более 95% автомобильного парка Китая к 2035 году будет электрическим

Более 95% автомобильного парка Китая🇨🇳 к 2035 году будет электрическим, заявил главный научный сотрудник Китайской национальной программы исследования энергетического транспорта, лауреат премии «Глобальная Энергия» Мингао Оуян, этот переход будет вызван удобством использования электромашин, совершенствованием аккумуляторов и снижением цен на них.

Доля Китая🇨🇳 на мировом рынке электромобилей уже сейчас превосходит 50%, другими словами, каждый месяц в Китае производится более 1 млн автомобилей.

Большую роль в развитии электрокаров играет сфера аккумуляторного хранения энергии. Сейчас порядка 70% всех аккумуляторов в мире имеет китайское происхождение.

В Китае🇨🇳 уже внедряются аккумуляторы, позволяющие автомобилю проехать около 1 тысячи км на одной зарядке. Кроме того, появляются аккумуляторы с быстрой зарядкой, которая позволяет за пять минут зарядить автомобиль для поездки на 200 км. Начинают применяться технологии, обеспечивающие быструю зарядку в условиях низких температур.

Кроме того, в Китае🇨🇳 активно развивается энергетический рынок, благодаря которому владельцы электрокаров могут продавать электроэнергию аккумуляторов в сеть. Это тоже оказало серьезную поддержку отрасли электрокаров.

#Электротранспорт
#Китай

BY Декарбонизация в Азии




Share with your friend now:
group-telegram.com/decarbanization_Asia/779

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ar


Telegram Декарбонизация в Азии
FROM American