💰 Индексация 2,04 % | 01.02.2025 и 1,6 % | 01.03.2025.
В компании трудятся почти 700 тысяч человек. Индексация заработной платы проходит для всех сотрудников одновременно. Решение также касается учреждений образования и здравоохранения, входящих в гиблую систему РЖД. Очередной проигрыш в гонке с инфляцией. Такая индексация — это не позор, это позорище!
В компании трудятся почти 700 тысяч человек. Индексация заработной платы проходит для всех сотрудников одновременно. Решение также касается учреждений образования и здравоохранения, входящих в гиблую систему РЖД. Очередной проигрыш в гонке с инфляцией. Такая индексация — это не позор, это позорище!
🐴 Увеличение лимита сверхурочной работы до 240 часов в год, или «лошадь сдохла — слезь»!
Российские железные дороги заинтересованы в увеличении лимита сверхурочной работы в 2025 году, что неудивительно, наблюдая кадровую катастрофу.
Далеко ходить не нужно, кадровое дно в эксплуатационном локомотивном депо Медвежья Гора, искусственно, искусно и целенаправленно созданное начальником Евгением Асташкиным и его «карманным» кадровиком «Н».
Изменением в статье 99 ТК РФ предлагается увеличить максимально допустимую продолжительность сверхурочной работы для каждого работника с нынешних 120 — до 240 часов в год — «лошадиный принцип»!
По закону сверхурочная работа — это работа, выполняемая работником по инициативе работодателя за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени. При этом определён перечень случаев, при которых привлечение к такой работе сотрудника допускается с его письменного согласия, а в каких случаях таковое не требуется.
По мнению Дмитрия Шаханова, нового председателя РОСПРОФЖЕЛ, некоторые граждане хотят дополнительно зарабатывать, больше работая сверхурочно, на фоне чего сверхкомпания видит целесообразным поднять планку до 240 часов в год, якобы речь идёт о возможности, а не обязательстве. Однако, все мы знаем, что у работников нет возможности при наличии обязательства, а это именно оно и есть. Вектор движения профсоюза понятен — в ногу с высшим руководством, потому понятно, что ждать ничего хорошего не приходится.
Новые изменения, направленные на повышение гибкости рынка труда в условиях дефицита кадров, предполагают установление лимита сверхурочной работы на уровне 4 часов в день и 240 часов в год, повышение оплаты сверхурочных часов работы, снятие запрета на отзыв из непрерывного отпуска работников вредных производств.
Вы только вдумайтесь — снятие запрета на отзыв из непрерывного отпуска работников вредных производств!
Профсоюз должен контролировать ситуацию и не допускать сумасшедших переработок, в особенности это касается работников, связанных с движением поездов. Машинисты и помощники машинистов должны быть на особом контроле — выходные, междусменный отдых и так далее. Были смерти работников в кабинах локомотивов, были различные аварийные ситуации из-за невнимательности работников, ввиду переутомления. Однако, профсоюз проявляет заботу, даёт возможность заработать, вопреки здравому смыслу, и одобряет «лошадиный принцип»!
Вы всё ещё хотите быть членами бесполезной организации под названием профсоюз?
Работникам нужен баланс между рабочим и личным временем. Работники должны получать достойную заработную плату без необходимости работать на несколько часов в день больше положенного. У работников должно быть свободное время на себя, семью и отдых.
Интересно содержание новых трудовых договоров, как всё вышеперечисленное там завуалированно расписано, но уже очевидно, что их подписание без юридического сопровождения не только опрометчиво, но и опасно.
Будьте внимательны и осторожны! ✊
Российские железные дороги заинтересованы в увеличении лимита сверхурочной работы в 2025 году, что неудивительно, наблюдая кадровую катастрофу.
Далеко ходить не нужно, кадровое дно в эксплуатационном локомотивном депо Медвежья Гора, искусственно, искусно и целенаправленно созданное начальником Евгением Асташкиным и его «карманным» кадровиком «Н».
Изменением в статье 99 ТК РФ предлагается увеличить максимально допустимую продолжительность сверхурочной работы для каждого работника с нынешних 120 — до 240 часов в год — «лошадиный принцип»!
По закону сверхурочная работа — это работа, выполняемая работником по инициативе работодателя за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени. При этом определён перечень случаев, при которых привлечение к такой работе сотрудника допускается с его письменного согласия, а в каких случаях таковое не требуется.
По мнению Дмитрия Шаханова, нового председателя РОСПРОФЖЕЛ, некоторые граждане хотят дополнительно зарабатывать, больше работая сверхурочно, на фоне чего сверхкомпания видит целесообразным поднять планку до 240 часов в год, якобы речь идёт о возможности, а не обязательстве. Однако, все мы знаем, что у работников нет возможности при наличии обязательства, а это именно оно и есть. Вектор движения профсоюза понятен — в ногу с высшим руководством, потому понятно, что ждать ничего хорошего не приходится.
Новые изменения, направленные на повышение гибкости рынка труда в условиях дефицита кадров, предполагают установление лимита сверхурочной работы на уровне 4 часов в день и 240 часов в год, повышение оплаты сверхурочных часов работы, снятие запрета на отзыв из непрерывного отпуска работников вредных производств.
Вы только вдумайтесь — снятие запрета на отзыв из непрерывного отпуска работников вредных производств!
Профсоюз должен контролировать ситуацию и не допускать сумасшедших переработок, в особенности это касается работников, связанных с движением поездов. Машинисты и помощники машинистов должны быть на особом контроле — выходные, междусменный отдых и так далее. Были смерти работников в кабинах локомотивов, были различные аварийные ситуации из-за невнимательности работников, ввиду переутомления. Однако, профсоюз проявляет заботу, даёт возможность заработать, вопреки здравому смыслу, и одобряет «лошадиный принцип»!
Вы всё ещё хотите быть членами бесполезной организации под названием профсоюз?
Работникам нужен баланс между рабочим и личным временем. Работники должны получать достойную заработную плату без необходимости работать на несколько часов в день больше положенного. У работников должно быть свободное время на себя, семью и отдых.
Интересно содержание новых трудовых договоров, как всё вышеперечисленное там завуалированно расписано, но уже очевидно, что их подписание без юридического сопровождения не только опрометчиво, но и опасно.
Будьте внимательны и осторожны! ✊
🔜 The Crazies. Реальные истории глупости!
За долгие годы работы в системе накопился багаж со множеством нелепых, иногда смешных, иногда грустных историй, глупейших и комичных ситуаций, созданных руководством разных служб ОАО «РЖД».
Некоторые реальные истории глупости будут рассказаны здесь. Это не выдуманные, хотя в некоторые и сложно поверить, а действительно произошедшие случаи самодурства и разгильдяйства.
🔜 «The Crazies. Реальные истории глупости. Петрозаводская дистанция электроснабжения: человек против машины».
За долгие годы работы в системе накопился багаж со множеством нелепых, иногда смешных, иногда грустных историй, глупейших и комичных ситуаций, созданных руководством разных служб ОАО «РЖД».
Некоторые реальные истории глупости будут рассказаны здесь. Это не выдуманные, хотя в некоторые и сложно поверить, а действительно произошедшие случаи самодурства и разгильдяйства.
🔜 «The Crazies. Реальные истории глупости. Петрозаводская дистанция электроснабжения: человек против машины».
💀 Железнодорожные билеты в Анапу на майские праздники раскуплены, или как бесстрашный «руссо туристо» мчит навстречу мазутным приключениям!
Туристы почти раскупили билеты на поезда в Анапу на майские праздники, несмотря на случившуюся там экологическую катастрофу. Продажа билетов открылась 4 февраля, а на следующий день их осталось всего несколько десятков. Причём майские праздники не считаются сезоном активных железнодорожных поездок.
Покупают даже люкс-купе на двоих стоимостью почти 100000 рублей. Цена же обычного плацкартного места в первый день мая начинается от 5400 рублей.
Ещё недавно владельцы бизнесов в Анапе выставляли гостиницы и парикмахерские на продажу, не ожидая ничего хорошего от нынешнего сезона.
Научный директор Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян отметил, что даже если пустить всё на самотёк, то природа в силах это дело поправить. Скорость восстановления зависит от того, сколько мазута вылилось, а он ещё продолжается сочиться, но если не помогать природе, то лет 15—20 минимум. По словам эксперта, животные и растения тоже сильно пострадали. Это страшный удар по биоте: десятки тысяч птиц, сотни дельфинов, все крабы, все моллюски, все креветки, которые там живут, вся водная растительность. Где-то они вымрут полностью, но потом, по мере восстановления экосистемы, опять всё вернётся, за исключением краснокнижных видов, которые могут не выдержать и вымрут совсем.
Ранее появилась информация, что жители хутора в Краснодарском крае, где хранят мазутный песок, начали жаловаться на невыносимое состояние здоровья. Среди жалоб удушающий кашель, головные боли, повышенное давление, насморк и покраснение глаз. Страдают маленькие дети, астматики, а также люди, перенесшие коронавирусную пневмонию. Построен огромный полигон у Воскресенского, чтобы собирать мазут со всего анапского побережья. Очевидно, что устроен могильник, а местные жители — это вынужденный ущерб.
Таким образом, Анапа ждёт туристов с распростёртыми мазутными объятиями!
Установка: искупаться самому, искупать детей в «говне», заработать букет болезней на годы вперёд, но это ведь Чёрное море, название которого теперь воспринимается буквально, всё остальное не важно. Всё остальное будет потом.
Хорошего отдыха всем безрассудным! 💊
Туристы почти раскупили билеты на поезда в Анапу на майские праздники, несмотря на случившуюся там экологическую катастрофу. Продажа билетов открылась 4 февраля, а на следующий день их осталось всего несколько десятков. Причём майские праздники не считаются сезоном активных железнодорожных поездок.
Покупают даже люкс-купе на двоих стоимостью почти 100000 рублей. Цена же обычного плацкартного места в первый день мая начинается от 5400 рублей.
Ещё недавно владельцы бизнесов в Анапе выставляли гостиницы и парикмахерские на продажу, не ожидая ничего хорошего от нынешнего сезона.
Научный директор Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян отметил, что даже если пустить всё на самотёк, то природа в силах это дело поправить. Скорость восстановления зависит от того, сколько мазута вылилось, а он ещё продолжается сочиться, но если не помогать природе, то лет 15—20 минимум. По словам эксперта, животные и растения тоже сильно пострадали. Это страшный удар по биоте: десятки тысяч птиц, сотни дельфинов, все крабы, все моллюски, все креветки, которые там живут, вся водная растительность. Где-то они вымрут полностью, но потом, по мере восстановления экосистемы, опять всё вернётся, за исключением краснокнижных видов, которые могут не выдержать и вымрут совсем.
Ранее появилась информация, что жители хутора в Краснодарском крае, где хранят мазутный песок, начали жаловаться на невыносимое состояние здоровья. Среди жалоб удушающий кашель, головные боли, повышенное давление, насморк и покраснение глаз. Страдают маленькие дети, астматики, а также люди, перенесшие коронавирусную пневмонию. Построен огромный полигон у Воскресенского, чтобы собирать мазут со всего анапского побережья. Очевидно, что устроен могильник, а местные жители — это вынужденный ущерб.
Таким образом, Анапа ждёт туристов с распростёртыми мазутными объятиями!
Установка: искупаться самому, искупать детей в «говне», заработать букет болезней на годы вперёд, но это ведь Чёрное море, название которого теперь воспринимается буквально, всё остальное не важно. Всё остальное будет потом.
Хорошего отдыха всем безрассудным! 💊
📕 «Самое главное правило: человек должен жить так, как он хочет, дружить с кем хочет, ходить и ездить куда хочет. Человек должен быть свободен. При одном условии: его свобода не должна наносить вреда другим людям. Вот этому научиться оказалось труднее всего. Но когда люди этому научились, оказалось, что число счастливых людей увеличилось в тысячу раз. Конечно, не все люди через сто лет будут счастливыми. Такого не бывает. Останутся и обиды, и неразделённая любовь, и ссоры, и даже такие чувства, как зависть, ненависть и злоба. Не могут же все быть добрыми. Но если общество, в котором ты живёшь, действует по правилам добра, то твоя злоба останется твоим личным делом. Твоя глупость — это твоя беда, твоя зависть — это твоя тревога. Мы станем терпимыми, и обязательным для всех будет чувство юмора. Улыбнитесь, будут говорить через сто лет врачи. Улыбнитесь, и вам станет легче. Такое лекарство поможет лучше любого аспирина...»
(Кир Булычёв «Конец Атлантиды»)
(Кир Булычёв «Конец Атлантиды»)
🔊 Выходные без негатива!
Система российских железных дорог не балует хорошими новостями, их практически не бывает, ибо дна там нет. Однако, не стоит погружаться в негативную рутину. Сложно, но нужно среди неё выискивать редкие позитивные моменты, чтобы разбавить весь этот мрак.
В связи с этим искали разные пути: были поздравления работников с днём рождения, поздравления с общеизвестными и не только праздниками, полезные советы, интересные, на мой взгляд, цитаты, афоризмы, притчи, высказывания, мотивационные тексты, познавательные истории, выдержки из литературы по психологии, рекомендации художественных фильмов и музыкальных композиций, заставляющих людей думать и анализировать, и так далее.
Как вы, наверное, заметили, поздравления с днём рождения убрались. Были уже вопросы по этому поводу в личных сообщениях. Поясню. Не все даты известны, особенно в условиях кадровой катастрофы, когда происходит бесконечное обновление штата, ввиду провальной и преступной кадровой политики депо. Потому было принято решение поздравлять только юбиляров.
Выходные без негатива. Это значит, что в выходные дни не будут публиковаться негативные новости. Не потому, что их нет, их как раз таки в изобилии, это чтобы добавить нотки позитива и надежды, что не всё ещё потеряно. Наивно, но всё же попробовать стоит.
Совсем скоро: «The Crazies. Реальные истории глупости!»
Читайте хорошие книги, смотрите хорошие фильмы, слушайте хорошую музыку, не смотрите телевизор и думайте головой! ✊
Система российских железных дорог не балует хорошими новостями, их практически не бывает, ибо дна там нет. Однако, не стоит погружаться в негативную рутину. Сложно, но нужно среди неё выискивать редкие позитивные моменты, чтобы разбавить весь этот мрак.
В связи с этим искали разные пути: были поздравления работников с днём рождения, поздравления с общеизвестными и не только праздниками, полезные советы, интересные, на мой взгляд, цитаты, афоризмы, притчи, высказывания, мотивационные тексты, познавательные истории, выдержки из литературы по психологии, рекомендации художественных фильмов и музыкальных композиций, заставляющих людей думать и анализировать, и так далее.
Как вы, наверное, заметили, поздравления с днём рождения убрались. Были уже вопросы по этому поводу в личных сообщениях. Поясню. Не все даты известны, особенно в условиях кадровой катастрофы, когда происходит бесконечное обновление штата, ввиду провальной и преступной кадровой политики депо. Потому было принято решение поздравлять только юбиляров.
Выходные без негатива. Это значит, что в выходные дни не будут публиковаться негативные новости. Не потому, что их нет, их как раз таки в изобилии, это чтобы добавить нотки позитива и надежды, что не всё ещё потеряно. Наивно, но всё же попробовать стоит.
Совсем скоро: «The Crazies. Реальные истории глупости!»
Читайте хорошие книги, смотрите хорошие фильмы, слушайте хорошую музыку, не смотрите телевизор и думайте головой! ✊
🎬 Художественный фильм «Холодное лето пятьдесят третьего…» | 1987
«1953 год. В тайге скрывается амнистированная группа уголовников, совершающих одно за другим тяжкие преступления. В поисках еды и средств передвижения они набредают на деревушку, где находятся двое ссыльных политзаключённых — Лузга и Копалыч. Этим двоим и предстоит спасти беспомощных жителей от банды рецидивистов...»
Культовый советский драматический триллер, действие которого происходит летом 1953 года, когда по амнистии из лагерей освобождают десятки тысяч уголовников, и в стране резко вырастает уровень преступности. Фильм снят в Карелии. Последняя роль великого советского актёра Анатолия Папанова. В 1989 году был удостоен Государственной премии СССР и премии «Ника» как лучший игровой фильм.
Рекомендуем к просмотру!
«1953 год. В тайге скрывается амнистированная группа уголовников, совершающих одно за другим тяжкие преступления. В поисках еды и средств передвижения они набредают на деревушку, где находятся двое ссыльных политзаключённых — Лузга и Копалыч. Этим двоим и предстоит спасти беспомощных жителей от банды рецидивистов...»
Культовый советский драматический триллер, действие которого происходит летом 1953 года, когда по амнистии из лагерей освобождают десятки тысяч уголовников, и в стране резко вырастает уровень преступности. Фильм снят в Карелии. Последняя роль великого советского актёра Анатолия Папанова. В 1989 году был удостоен Государственной премии СССР и премии «Ника» как лучший игровой фильм.
Рекомендуем к просмотру!
🔥 Министерство образования и спорта Карелии выделило квоты для карельских школьников на бесплатный отдых в международном детском центре «Артек» в апреле и мае. При этом проезд детей в «Артек» и обратно на шикарных поездах в вагонах, которые наверняка, как это водится, без кондиционеров, питание и сопровождение в пути оплачиваются родителями или законными представителями. Вот вам и бесплатный отдых в зоне экологической катастрофы. Предложение просто пушка, по результатам отправки детей можно выбрать родителей года. В добрый путь!
📄 «Многие люди живут на уровне личинок, так как их жизнь сводится к еде и размножению. Они стремятся к богатству, чтобы покупать более качественную еду и привлекательных партнёров. Они хотят приобретать вещи, которые позволят им реже вставать с комфортабельного кресла. Вы можете спросить, в чём суть современного мира? В том, чтобы стать более жирной личинкой и потреблять больше гнили, чем «лузеры»? На фоне этого лишь небольшой процент людей, для которых идеи важнее материальных благ, становятся единственным будущим планеты...»
(Мысли здравомыслящего человека)
(Мысли здравомыслящего человека)
🎬 Художественный фильм «Жить» | 2010
«Дикие места. Трое преследуют пожилого охотника и молодого парня. Один — проводник, второй — боец. Незнакомые, чуждые друг другу люди должны вместе выжить и добраться до города. Какова цена жизни? На этот вопрос каждый ответит по-своему...»
Полнометражный дебют режиссёра Юрия Быкова, впоследствии снявшего ещё несколько серьёзных остросоциальных картин. Глубокое и эмоциональное произведение, которое заставляет задуматься о смысле жизни и ценности каждого мгновения. Однозначно, один из лучших режиссёров современной России!
Рекомендуем к просмотру!
«Дикие места. Трое преследуют пожилого охотника и молодого парня. Один — проводник, второй — боец. Незнакомые, чуждые друг другу люди должны вместе выжить и добраться до города. Какова цена жизни? На этот вопрос каждый ответит по-своему...»
Полнометражный дебют режиссёра Юрия Быкова, впоследствии снявшего ещё несколько серьёзных остросоциальных картин. Глубокое и эмоциональное произведение, которое заставляет задуматься о смысле жизни и ценности каждого мгновения. Однозначно, один из лучших режиссёров современной России!
Рекомендуем к просмотру!
🐮 Не железной дорогой единой. Целенаправленное уничтожение Олонецкого молочного комбината, или личные амбиции одного человека в ущерб интересам населения нашей Карелии.
Сразу стоит пояснить, почему эта тема поднята в группе, посвящённой железнодорожной тематике.
Лично я, все друзья, знакомые и близкие, в том числе железнодорожники, являемся довольными потребителями продукции ОМК. Однако, действительность такова, что нужно лишить людей того, чем они довольны, ибо не должно быть довольных. Это вечная классика, к сожалению.
Олонецкий молочный комбинат является уникальным и ведущим карельским предприятием, которое выпускает вкусную, качественную молочную продукцию из живого молока.
Однако, со стороны региональных властей во главе с губернатором идёт ожесточённая борьба против ОМК, а именно многолетнее безосновательное гнобление предприятия. Комбинат вступил в настоящую войну, которая чуть не закончилась его уничтожением во время молочного кризиса осенью 2021 года, когда ОМК и «Славмо» были лишены значительной части сырья в пользу вологодского производителя и почти остановили производство.
Зачем, когда люди довольны продукцией, когда это радует людей и даёт рабочие места, когда предприятие годами выживает, благодаря своей репутации, и ещё умудряется развиваться и расширяться, зачем беспринципно гробить местные производства?
Чиновники отменили тогда своё решение только из-за острого недовольства жителей Карелии, которые были возмущены пропажей с прилавков местной «молочки» и массово писали в соцсетях негативные комментарии. Власть недовольна, когда люди довольны.
Однако, уже через год после этого ОМК и сетью магазинов «Олония» вплотную занялось Карельское управление налоговой, затеявшее многомесячную проверку с привлечением МВД, массовым изъятием документов и допросами сотрудников, итогом стало обвинение в дроблении бизнеса между ОМК и торговыми точками с немыслимым штрафом в 302 миллиона рублей, но очевидно, что молочный комбинат и магазины относятся к разным типам экономической деятельности, и поэтому не могут быть искусственно раздроблены. Кроме того, у них нет ни общих владельцев, ни менеджеров, ни счетов в банках, ни адресов регистрации, что могло бы свидетельствовать о дроблении. Прессинг идёт и сейчас.
Абсурдное и безосновательное решение налоговиков Олонецкий молочный комбинат сейчас пытается оспорить в Арбитражном суде Карелии, и до окончания этого процесса решение УФНС о взыскании 302 миллионов приостановлено. Однако в случае неблагоприятного исхода счета ОМК наверняка будут арестованы, что приведёт к неминуемой остановке и банкротству предприятия на радость губернатору и на жалость нормальным людям.
Уважение, сил и терпения Галине Ширшиной! Уважение Эмилии Слабуновой, поддерживающей предприятие, сил Вам! ✊
Сразу стоит пояснить, почему эта тема поднята в группе, посвящённой железнодорожной тематике.
Лично я, все друзья, знакомые и близкие, в том числе железнодорожники, являемся довольными потребителями продукции ОМК. Однако, действительность такова, что нужно лишить людей того, чем они довольны, ибо не должно быть довольных. Это вечная классика, к сожалению.
Олонецкий молочный комбинат является уникальным и ведущим карельским предприятием, которое выпускает вкусную, качественную молочную продукцию из живого молока.
Однако, со стороны региональных властей во главе с губернатором идёт ожесточённая борьба против ОМК, а именно многолетнее безосновательное гнобление предприятия. Комбинат вступил в настоящую войну, которая чуть не закончилась его уничтожением во время молочного кризиса осенью 2021 года, когда ОМК и «Славмо» были лишены значительной части сырья в пользу вологодского производителя и почти остановили производство.
Зачем, когда люди довольны продукцией, когда это радует людей и даёт рабочие места, когда предприятие годами выживает, благодаря своей репутации, и ещё умудряется развиваться и расширяться, зачем беспринципно гробить местные производства?
Чиновники отменили тогда своё решение только из-за острого недовольства жителей Карелии, которые были возмущены пропажей с прилавков местной «молочки» и массово писали в соцсетях негативные комментарии. Власть недовольна, когда люди довольны.
Однако, уже через год после этого ОМК и сетью магазинов «Олония» вплотную занялось Карельское управление налоговой, затеявшее многомесячную проверку с привлечением МВД, массовым изъятием документов и допросами сотрудников, итогом стало обвинение в дроблении бизнеса между ОМК и торговыми точками с немыслимым штрафом в 302 миллиона рублей, но очевидно, что молочный комбинат и магазины относятся к разным типам экономической деятельности, и поэтому не могут быть искусственно раздроблены. Кроме того, у них нет ни общих владельцев, ни менеджеров, ни счетов в банках, ни адресов регистрации, что могло бы свидетельствовать о дроблении. Прессинг идёт и сейчас.
Абсурдное и безосновательное решение налоговиков Олонецкий молочный комбинат сейчас пытается оспорить в Арбитражном суде Карелии, и до окончания этого процесса решение УФНС о взыскании 302 миллионов приостановлено. Однако в случае неблагоприятного исхода счета ОМК наверняка будут арестованы, что приведёт к неминуемой остановке и банкротству предприятия на радость губернатору и на жалость нормальным людям.
Уважение, сил и терпения Галине Ширшиной! Уважение Эмилии Слабуновой, поддерживающей предприятие, сил Вам! ✊
💀 Экстремистский мессенджер WhatsApp на тёмной службе эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора.
Мессенджер WhatsApp принадлежит компании Meta, чья деятельность в России признана экстремистской и запрещена.
В эксплуатационном локомотивном депо Медвежья Гора по решению руководящего состава во главе с Евгением Асташкиным сей мессенджер активно используется многие годы, продолжает использоваться и сейчас.
В WhatsApp скидывается информация по организации рабочего процесса, происшествиях, мероприятиях, местах их проведения, максимальная конкретика, доступная неограниченному кругу лиц, публикуются оскорбления работников и осуществляется их дискредитация в коллективе.
Таким образом, очевидно, что руководящий состав эксплуатационного локомотивного депо завуалированно, целенаправленно и осознанно, возможно по заказу неких заинтересованных лиц, пытается нанести тотальный ущерб Российским железным дорогам и в целом безопасности нашей страны.
Смею заметить, что правоохранительным органам не мешало бы проверить руководящий состав эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора на предмет сотрудничества со спецслужбами недружественных государств, ибо «мутные замуты» в его действиях давно очевидны, а результат может нанести тяжелейший урон, как репутации, так и реальному положению предприятия, компании, города, страны, когда им всё разрушается.
Разрушителя нужно вовремя остановить! Остановите! 🚫
Мессенджер WhatsApp принадлежит компании Meta, чья деятельность в России признана экстремистской и запрещена.
В эксплуатационном локомотивном депо Медвежья Гора по решению руководящего состава во главе с Евгением Асташкиным сей мессенджер активно используется многие годы, продолжает использоваться и сейчас.
В WhatsApp скидывается информация по организации рабочего процесса, происшествиях, мероприятиях, местах их проведения, максимальная конкретика, доступная неограниченному кругу лиц, публикуются оскорбления работников и осуществляется их дискредитация в коллективе.
Таким образом, очевидно, что руководящий состав эксплуатационного локомотивного депо завуалированно, целенаправленно и осознанно, возможно по заказу неких заинтересованных лиц, пытается нанести тотальный ущерб Российским железным дорогам и в целом безопасности нашей страны.
Смею заметить, что правоохранительным органам не мешало бы проверить руководящий состав эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора на предмет сотрудничества со спецслужбами недружественных государств, ибо «мутные замуты» в его действиях давно очевидны, а результат может нанести тяжелейший урон, как репутации, так и реальному положению предприятия, компании, города, страны, когда им всё разрушается.
Разрушителя нужно вовремя остановить! Остановите! 🚫