Дизели ревут над Свирью: мост в Подпорожье проходит испытания
На алом стальном гиганте востока Ленобласти 300 тонн тяжелых машин тормозят, стоят, едут, переваливаются через порожки и возвращаются на новый круг. В это время идёт замер колебаний пролётов и ещё целого пучка параметров. Финальная проверка боем перед дальнейшим запуском.
Конструкция необычная: металлическая ферма напоминает любой железнодорожный мост в России, но именно она позволила не делать опор в русле Свири. Это важно, тк по реке проходят баржи-яхты-теплоходы. В переводе со строительного языка: железная штука поверх пролёта забирает на себя всю вибрацию-нагрузку от проезжающих машин. За счёт этого мост живет и стоит. Почти 3 километра с подходами, шутка ли.
К слову, у проектировщиков есть интересная традиция: главный инженер проекта стоит под мостом, пока сверху на сооружении, которое он создал, идёт проверка.
PS: всем кому интересны мосты и стройка, могут глянуть в комментариях к посту видео организаторов испытаний от первого лица.
Дизели ревут над Свирью: мост в Подпорожье проходит испытания
На алом стальном гиганте востока Ленобласти 300 тонн тяжелых машин тормозят, стоят, едут, переваливаются через порожки и возвращаются на новый круг. В это время идёт замер колебаний пролётов и ещё целого пучка параметров. Финальная проверка боем перед дальнейшим запуском.
Конструкция необычная: металлическая ферма напоминает любой железнодорожный мост в России, но именно она позволила не делать опор в русле Свири. Это важно, тк по реке проходят баржи-яхты-теплоходы. В переводе со строительного языка: железная штука поверх пролёта забирает на себя всю вибрацию-нагрузку от проезжающих машин. За счёт этого мост живет и стоит. Почти 3 километра с подходами, шутка ли.
К слову, у проектировщиков есть интересная традиция: главный инженер проекта стоит под мостом, пока сверху на сооружении, которое он создал, идёт проверка.
PS: всем кому интересны мосты и стройка, могут глянуть в комментариях к посту видео организаторов испытаний от первого лица.
In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from ar
