Boeing уделаем, Airbus обойдем. Российской авиации нарисовали светлое будущее
Отказ Boeing и Airbus работать с Россией - благо, а не зло. Все потому, что западные компании жестко давят конкурентов. Не будет давления монополистов - собственная авиация России взлетит. Уже к 2030 году в отечественных авиакомпаниях половина самолетов и 90% вертолетов будут российскими.
"Акценты" изучили новую редакцию госпрограммы "Развитие авиационной промышленности". В ней рассказано, какие самолеты скоро сделает Россия.
✈️ Пассажирский самолет MC-21-300. Будет летать по всей России и в страны ближнего зарубежья. Полностью заменит устаревшие борта Airbus и Boeing.
✈️ Пассажирский самолет Sukhoi Superjet New. "Санкционная" версия Superjet, в которой не будет абсолютно ничего импортного. Поставляться будет в том числе на экспорт.
✈️ Турбовинтовой самолет Ил-114-300. "Возобновленная" (по поручению президента) версия еще советского самолета. Летать будет в северных регионах.
✈️ Легкий самолет "Байкал". Создан в рекордно короткие сроки - всего за 4 года. С будущего года должен стать ядром российской малой авиации. Заменит устаревший "кукурузник" Ан-2.
🚁Многоцелевые вертолеты Ми-38 и Ка-62. Разрабатываются еще с советского времени и уже были запущены в серию. Однако пришлось срочно отказываться от всех иностранных комплектующих.
🚁 Вертолет Ми-171А3 "Офшор". Экспортная модификация проверенного годами Ми-8. Новый вариант можно использовать даже посреди океана и в тропиках.
Boeing уделаем, Airbus обойдем. Российской авиации нарисовали светлое будущее
Отказ Boeing и Airbus работать с Россией - благо, а не зло. Все потому, что западные компании жестко давят конкурентов. Не будет давления монополистов - собственная авиация России взлетит. Уже к 2030 году в отечественных авиакомпаниях половина самолетов и 90% вертолетов будут российскими.
"Акценты" изучили новую редакцию госпрограммы "Развитие авиационной промышленности". В ней рассказано, какие самолеты скоро сделает Россия.
✈️ Пассажирский самолет MC-21-300. Будет летать по всей России и в страны ближнего зарубежья. Полностью заменит устаревшие борта Airbus и Boeing.
✈️ Пассажирский самолет Sukhoi Superjet New. "Санкционная" версия Superjet, в которой не будет абсолютно ничего импортного. Поставляться будет в том числе на экспорт.
✈️ Турбовинтовой самолет Ил-114-300. "Возобновленная" (по поручению президента) версия еще советского самолета. Летать будет в северных регионах.
✈️ Легкий самолет "Байкал". Создан в рекордно короткие сроки - всего за 4 года. С будущего года должен стать ядром российской малой авиации. Заменит устаревший "кукурузник" Ан-2.
🚁Многоцелевые вертолеты Ми-38 и Ка-62. Разрабатываются еще с советского времени и уже были запущены в серию. Однако пришлось срочно отказываться от всех иностранных комплектующих.
🚁 Вертолет Ми-171А3 "Офшор". Экспортная модификация проверенного годами Ми-8. Новый вариант можно использовать даже посреди океана и в тропиках.
BY Акценты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from ar
