Energy Today

Макрон не боится поругаться с Китаем? Пишут, что именно усилия Франции стояли за решением Еврокомиссии начать расследование "недобросовестной китайской конкуренции в секторе электромобилей". После заявления о начале разработки, министры Франции и ФРГ Ле Мэр и Хабек высказали поддержку, но по-разному. Так французский министр заявил о желании продолжать работку с китайскими коллегами, но в соответствии с правилами «честной конкуренции». Правилами европейскими. С другой стороны, Хабек говорил менее решительным тоном, просто согласился, что расследование поможет определить наличие недобросовестной практики. При этом присутствующий глава Минфина ФРГ Линднер промолчал. Берлин скептически относится к протекционистским мерам ЕС, опасаясь неприятны последствий для своего экспортного сектора. Автомобильная торговая война нанесет серьезный удар по немецкой автомобильной промышленности. Французскому бизнесу тоже мало не покажется. Китай не любит резких движений, но на ограничения вполне может ответить симметрично.

www.group-telegram.com/ar/energytodaygroup.com/20057

3.7K viewsSep 14, 2023 at 06:33

Макрон не боится поругаться с Китаем? Пишут, что именно усилия Франции стояли за решением Еврокомиссии начать расследование "недобросовестной китайской конкуренции в секторе электромобилей". После заявления о начале разработки, министры Франции и ФРГ Ле Мэр и Хабек высказали поддержку, но по-разному. Так французский министр заявил о желании продолжать работку с китайскими коллегами, но в соответствии с правилами «честной конкуренции». Правилами европейскими. С другой стороны, Хабек говорил менее решительным тоном, просто согласился, что расследование поможет определить наличие недобросовестной практики. При этом присутствующий глава Минфина ФРГ Линднер промолчал. Берлин скептически относится к протекционистским мерам ЕС, опасаясь неприятны последствий для своего экспортного сектора. Автомобильная торговая война нанесет серьезный удар по немецкой автомобильной промышленности. Французскому бизнесу тоже мало не покажется. Китай не любит резких движений, но на ограничения вполне может ответить симметрично.

BY Energy Today