Energy Today

Немцы опять попались в свою же ловушку. В попытке остановить закрытие заводов Volkswagen на родине бренда премьер Нижней Саксонии Штефан Вайль. входящий в СД VW, предлагает обсудить субсидии на покупку электромобилей. Но не на американского Tesla или китайского BYD, а исключительно немецкого. Критики сразу заметили, что Tesla тоже производит свои автомобили в Германии, а вот Volkswagen налаживает производственную линию для своего ID.2 в Испании. При этом если говорить о поддержке, то доля электромобилей в продажах Volkswagen составляет чуть более семи процентов, а значит поддерживать нужно продажи авто с ДВС, но это противоречит политике страны. Можно поразмышлять над прямыми субсидиями, но это уже противоречит правилам ЕС и именно за это наказывают пошлинами китайцев. Вот и вся история.

www.group-telegram.com/ar/energytodaygroup.com/23246

3.7K viewsSep 11, 2024 at 16:50

Немцы опять попались в свою же ловушку. В попытке остановить закрытие заводов Volkswagen на родине бренда премьер Нижней Саксонии Штефан Вайль. входящий в СД VW, предлагает обсудить субсидии на покупку электромобилей. Но не на американского Tesla или китайского BYD, а исключительно немецкого. Критики сразу заметили, что Tesla тоже производит свои автомобили в Германии, а вот Volkswagen налаживает производственную линию для своего ID.2 в Испании. При этом если говорить о поддержке, то доля электромобилей в продажах Volkswagen составляет чуть более семи процентов, а значит поддерживать нужно продажи авто с ДВС, но это противоречит политике страны. Можно поразмышлять над прямыми субсидиями, но это уже противоречит правилам ЕС и именно за это наказывают пошлинами китайцев. Вот и вся история.

BY Energy Today