Коллеги, пришла пора отчитаться о проделанной работе.
Мы залили последний сегмент стяжки пола, остались только бытовые помещения. Собрали каркас склада. Заказаны окна и двери на внутренние помещения. Привезли лотки теплотрассы. Работали не покладая рук.
Но тут, как в сказке, пришла беда откуда не ждали. Особая экономическая зона, это территория с особым таможенным режимом, но пока предприятие строится, ему от этого режима ни жарко, ни холодно. Ну есть он и есть. Стройматериалы завозятся по накладным. Что-то, что помещается под таможенный режим завозится по спецпропускам.
Но так было до 03 декабря. В этот день, у меня был заказан экскаватор, который должен был копать траншею под теплотрассу. В 8:30 раздается звонок, нас не пускают. Начинаю разбираться. Оказалось, что с этого дня все, что приходит в зону, должно помещаться под таможенный режим.
Не знаю, как для других резидентов, а для меня, это катастрофа! Теперь я должен заранее, сообщить таможенному органу о составе груза, истории его происхождения, к заявке данные на автомобиль, которым осуществляется доставка, приложить договор, накладную, ну и там еще внушительный список документов. И вроде бы ничего, поднапрячься и можно сделать. Неудобно, но можно.
Но вот как быть со случаями экстренных доставок, никто не поясняет. Например, заказали вы товар на Яндекс Маркете для юридических лиц, а это как правило процентов на 30-50 выгоднее, чем покупать на месте. Ну для примера один лоток теплотрассы рядом с Дубной стоит 25-26 тысяч рублей. Я нашел на Яндексе за 11700 рублей. И это цена включает доставку непосредственно на площадку. И все бы хорошо, но данные на машину я узнал только за час до разгрузки, а накладные были у водителя с собой. И как мне в таком случае подать заявку?
Ну с самим постановлением за подписью Министра финансов, вообще все весело. Таможенный орган, разъясняя чем регламентируется новый порядок ссылается на пункт 5.1. Но вот засада, в постановлении НЕТ ТАКОГО ПУНКТА.
Но вот, что интересно, неожиданно, как чертики из табакерки начали появляться всякие помогатели, которые готовы быстро и аккуратно, всего лишь за 2 т.рублейоформить вам все документы, которые без проблем примет таможенный орган. Оставлю это без комментариев. Уверен, что в течении очень короткого времени, вокруг ОЭЗ возникнут площадки, которые будут принимать экспресс грузы, а потом свои транспортом (который конечно уже будет иметь долгосрочные пропуска) развозить резидентам. И сколько бы я не задавал вопросы на тему: - Какую угрозу таможенной целостности или своевременности уплаты таможенных платежей, несет железобетонный лоток, изготовленный в Московской области и ни разу не покидавший территорию России, мне так никто и не ответил! После случившегося, я вообще не вижу никакого смысла пребывания на территории особой экономической зоны.
Ну и событие, которое не имеет прямого отношения к строящейся верфи. Мой старший сын, призван и проходит срочную службу в рядах вооруженных сил Российской Федерации. Горжусь им! Мы прошли долгий путь от полного отрицания необходимости отдать долг Родине, до полного принятия и желания служить. Надеюсь, я воспитал хорошего сына, который не посрамит честь Рода!
Мы залили последний сегмент стяжки пола, остались только бытовые помещения. Собрали каркас склада. Заказаны окна и двери на внутренние помещения. Привезли лотки теплотрассы. Работали не покладая рук.
Но тут, как в сказке, пришла беда откуда не ждали. Особая экономическая зона, это территория с особым таможенным режимом, но пока предприятие строится, ему от этого режима ни жарко, ни холодно. Ну есть он и есть. Стройматериалы завозятся по накладным. Что-то, что помещается под таможенный режим завозится по спецпропускам.
Но так было до 03 декабря. В этот день, у меня был заказан экскаватор, который должен был копать траншею под теплотрассу. В 8:30 раздается звонок, нас не пускают. Начинаю разбираться. Оказалось, что с этого дня все, что приходит в зону, должно помещаться под таможенный режим.
Не знаю, как для других резидентов, а для меня, это катастрофа! Теперь я должен заранее, сообщить таможенному органу о составе груза, истории его происхождения, к заявке данные на автомобиль, которым осуществляется доставка, приложить договор, накладную, ну и там еще внушительный список документов. И вроде бы ничего, поднапрячься и можно сделать. Неудобно, но можно.
Но вот как быть со случаями экстренных доставок, никто не поясняет. Например, заказали вы товар на Яндекс Маркете для юридических лиц, а это как правило процентов на 30-50 выгоднее, чем покупать на месте. Ну для примера один лоток теплотрассы рядом с Дубной стоит 25-26 тысяч рублей. Я нашел на Яндексе за 11700 рублей. И это цена включает доставку непосредственно на площадку. И все бы хорошо, но данные на машину я узнал только за час до разгрузки, а накладные были у водителя с собой. И как мне в таком случае подать заявку?
Ну с самим постановлением за подписью Министра финансов, вообще все весело. Таможенный орган, разъясняя чем регламентируется новый порядок ссылается на пункт 5.1. Но вот засада, в постановлении НЕТ ТАКОГО ПУНКТА.
Но вот, что интересно, неожиданно, как чертики из табакерки начали появляться всякие помогатели, которые готовы быстро и аккуратно, всего лишь за 2 т.рублейоформить вам все документы, которые без проблем примет таможенный орган. Оставлю это без комментариев. Уверен, что в течении очень короткого времени, вокруг ОЭЗ возникнут площадки, которые будут принимать экспресс грузы, а потом свои транспортом (который конечно уже будет иметь долгосрочные пропуска) развозить резидентам. И сколько бы я не задавал вопросы на тему: - Какую угрозу таможенной целостности или своевременности уплаты таможенных платежей, несет железобетонный лоток, изготовленный в Московской области и ни разу не покидавший территорию России, мне так никто и не ответил! После случившегося, я вообще не вижу никакого смысла пребывания на территории особой экономической зоны.
Ну и событие, которое не имеет прямого отношения к строящейся верфи. Мой старший сын, призван и проходит срочную службу в рядах вооруженных сил Российской Федерации. Горжусь им! Мы прошли долгий путь от полного отрицания необходимости отдать долг Родине, до полного принятия и желания служить. Надеюсь, я воспитал хорошего сына, который не посрамит честь Рода!
group-telegram.com/fast_boats/682
Create:
Last Update:
Last Update:
Коллеги, пришла пора отчитаться о проделанной работе.
Мы залили последний сегмент стяжки пола, остались только бытовые помещения. Собрали каркас склада. Заказаны окна и двери на внутренние помещения. Привезли лотки теплотрассы. Работали не покладая рук.
Но тут, как в сказке, пришла беда откуда не ждали. Особая экономическая зона, это территория с особым таможенным режимом, но пока предприятие строится, ему от этого режима ни жарко, ни холодно. Ну есть он и есть. Стройматериалы завозятся по накладным. Что-то, что помещается под таможенный режим завозится по спецпропускам.
Но так было до 03 декабря. В этот день, у меня был заказан экскаватор, который должен был копать траншею под теплотрассу. В 8:30 раздается звонок, нас не пускают. Начинаю разбираться. Оказалось, что с этого дня все, что приходит в зону, должно помещаться под таможенный режим.
Не знаю, как для других резидентов, а для меня, это катастрофа! Теперь я должен заранее, сообщить таможенному органу о составе груза, истории его происхождения, к заявке данные на автомобиль, которым осуществляется доставка, приложить договор, накладную, ну и там еще внушительный список документов. И вроде бы ничего, поднапрячься и можно сделать. Неудобно, но можно.
Но вот как быть со случаями экстренных доставок, никто не поясняет. Например, заказали вы товар на Яндекс Маркете для юридических лиц, а это как правило процентов на 30-50 выгоднее, чем покупать на месте. Ну для примера один лоток теплотрассы рядом с Дубной стоит 25-26 тысяч рублей. Я нашел на Яндексе за 11700 рублей. И это цена включает доставку непосредственно на площадку. И все бы хорошо, но данные на машину я узнал только за час до разгрузки, а накладные были у водителя с собой. И как мне в таком случае подать заявку?
Ну с самим постановлением за подписью Министра финансов, вообще все весело. Таможенный орган, разъясняя чем регламентируется новый порядок ссылается на пункт 5.1. Но вот засада, в постановлении НЕТ ТАКОГО ПУНКТА.
Но вот, что интересно, неожиданно, как чертики из табакерки начали появляться всякие помогатели, которые готовы быстро и аккуратно, всего лишь за 2 т.рублейоформить вам все документы, которые без проблем примет таможенный орган. Оставлю это без комментариев. Уверен, что в течении очень короткого времени, вокруг ОЭЗ возникнут площадки, которые будут принимать экспресс грузы, а потом свои транспортом (который конечно уже будет иметь долгосрочные пропуска) развозить резидентам. И сколько бы я не задавал вопросы на тему: - Какую угрозу таможенной целостности или своевременности уплаты таможенных платежей, несет железобетонный лоток, изготовленный в Московской области и ни разу не покидавший территорию России, мне так никто и не ответил! После случившегося, я вообще не вижу никакого смысла пребывания на территории особой экономической зоны.
Ну и событие, которое не имеет прямого отношения к строящейся верфи. Мой старший сын, призван и проходит срочную службу в рядах вооруженных сил Российской Федерации. Горжусь им! Мы прошли долгий путь от полного отрицания необходимости отдать долг Родине, до полного принятия и желания служить. Надеюсь, я воспитал хорошего сына, который не посрамит честь Рода!
Мы залили последний сегмент стяжки пола, остались только бытовые помещения. Собрали каркас склада. Заказаны окна и двери на внутренние помещения. Привезли лотки теплотрассы. Работали не покладая рук.
Но тут, как в сказке, пришла беда откуда не ждали. Особая экономическая зона, это территория с особым таможенным режимом, но пока предприятие строится, ему от этого режима ни жарко, ни холодно. Ну есть он и есть. Стройматериалы завозятся по накладным. Что-то, что помещается под таможенный режим завозится по спецпропускам.
Но так было до 03 декабря. В этот день, у меня был заказан экскаватор, который должен был копать траншею под теплотрассу. В 8:30 раздается звонок, нас не пускают. Начинаю разбираться. Оказалось, что с этого дня все, что приходит в зону, должно помещаться под таможенный режим.
Не знаю, как для других резидентов, а для меня, это катастрофа! Теперь я должен заранее, сообщить таможенному органу о составе груза, истории его происхождения, к заявке данные на автомобиль, которым осуществляется доставка, приложить договор, накладную, ну и там еще внушительный список документов. И вроде бы ничего, поднапрячься и можно сделать. Неудобно, но можно.
Но вот как быть со случаями экстренных доставок, никто не поясняет. Например, заказали вы товар на Яндекс Маркете для юридических лиц, а это как правило процентов на 30-50 выгоднее, чем покупать на месте. Ну для примера один лоток теплотрассы рядом с Дубной стоит 25-26 тысяч рублей. Я нашел на Яндексе за 11700 рублей. И это цена включает доставку непосредственно на площадку. И все бы хорошо, но данные на машину я узнал только за час до разгрузки, а накладные были у водителя с собой. И как мне в таком случае подать заявку?
Ну с самим постановлением за подписью Министра финансов, вообще все весело. Таможенный орган, разъясняя чем регламентируется новый порядок ссылается на пункт 5.1. Но вот засада, в постановлении НЕТ ТАКОГО ПУНКТА.
Но вот, что интересно, неожиданно, как чертики из табакерки начали появляться всякие помогатели, которые готовы быстро и аккуратно, всего лишь за 2 т.рублейоформить вам все документы, которые без проблем примет таможенный орган. Оставлю это без комментариев. Уверен, что в течении очень короткого времени, вокруг ОЭЗ возникнут площадки, которые будут принимать экспресс грузы, а потом свои транспортом (который конечно уже будет иметь долгосрочные пропуска) развозить резидентам. И сколько бы я не задавал вопросы на тему: - Какую угрозу таможенной целостности или своевременности уплаты таможенных платежей, несет железобетонный лоток, изготовленный в Московской области и ни разу не покидавший территорию России, мне так никто и не ответил! После случившегося, я вообще не вижу никакого смысла пребывания на территории особой экономической зоны.
Ну и событие, которое не имеет прямого отношения к строящейся верфи. Мой старший сын, призван и проходит срочную службу в рядах вооруженных сил Российской Федерации. Горжусь им! Мы прошли долгий путь от полного отрицания необходимости отдать долг Родине, до полного принятия и желания служить. Надеюсь, я воспитал хорошего сына, который не посрамит честь Рода!
BY Фалко - мы дали лодкам крылья
Share with your friend now:
group-telegram.com/fast_boats/682