Глобальная электрификация автопарка в Европе и Китае достигает 50% рынка. США отстают от мировых трендов и пока отдают предпочтение традиционным моделям с бензиновыми двигателями. При этом Китай увлекся до того, что столкнулся с кризисом перепроизводства – чтобы обеспечить плановые показатели продаж, дилеры и производители жертвуют ценой в ущерб прибыли.
✈️О том, что происходит на крупнейших автомобильных рынках мира, рассказали на Международном круглом столе национальных дилерских ассоциаций в Китае
Глобальная электрификация автопарка в Европе и Китае достигает 50% рынка. США отстают от мировых трендов и пока отдают предпочтение традиционным моделям с бензиновыми двигателями. При этом Китай увлекся до того, что столкнулся с кризисом перепроизводства – чтобы обеспечить плановые показатели продаж, дилеры и производители жертвуют ценой в ущерб прибыли.
✈️О том, что происходит на крупнейших автомобильных рынках мира, рассказали на Международном круглом столе национальных дилерских ассоциаций в Китае
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from ar
