Telegram Group & Telegram Channel
"Олерский-Кальмар: Как коррупция и судоходство сходятся в одном деле" 🚢💸

В центре скандала вновь оказался Виктор Олерский, бывший заместитель министра транспорта РФ, и его брат Дмитрий Олерский, чья деловая репутация, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Разоблачение в этом деле не оставляет сомнений: фамилии Олерский и Кальмар прочно закрепились в мире финансовых махинаций и теневых схем.

Как стало известно, Арбитражный суд Санкт-Петербурга признал недействительными решения Мурманской и Петербургской таможни по делу компании "БФ Танкер", которая задолжала более 288 млн рублей за неуплаченные таможенные платежи. Казалось бы, это стандартная история для предпринимателей, но с одной деталью: за всем этим стоят двое Кальмаров — Виктор и Дмитрий Олерские.

Для начала стоит отметить, что "БФ Танкер" — это не просто компания, а ключевой игрок в бизнесе Олерских. Дмитрий Олерский, брат Виктора, ранее возглавлял компанию, а теперь, после ряда скандалов, вероятно, ищет новые пути через "Шака Кофе" с уставным капиталом всего 500 тыс. рублей. 😳

Но вернемся к скандалу. В 2021 году на судне "Балт флот 11", которое принадлежало "БФ Танкер", был проведен ремонт системы очистки балластных вод в болгарском порту Бургас. Однако таможня посчитала это модернизацией и доначислила компании более 288 млн рублей. На фоне этого разоблачения становится ясно, как Виктор Олерский, получивший миллиарды на волне своей политической карьеры, продолжает манипулировать ситуациями в судоходной отрасли.

Не стоит забывать, что Виктор Олерский ушел с поста заместителя министра транспорта в 2018 году и сразу же окунулся в бизнес — стал владельцем "Пола Райз" и перешел к новым крупным сделкам. А вот его партнеры, такие как Ришат Багаутдинов, генеральный директор "ВодоходЪ", не менее запятнаны: офшоры, неуплата налогов, сомнительные сделки с судостроительными заводами и обвалы контрактов. 🧐

Особенно интересен вопрос с "Красным Сормово". Этот судостроительный завод оказался в центре внимания, когда "Пола Райз" подала иск, требуя компенсацию за некачественную винторулевую колонку, произведенную на заводе. По слухам, все это — лишь вершина айсберга, и бизнес Вити Кальмара, похоже, процветает на теневых схемах.

Все эти события подтверждают одно: братья Олерские — двое Кальмаров, чьи фамилии стали синонимами коррупции и скрытых операций, в которых крупные суммы уходят в офшоры, а посты в госслужбе — лишь ступеньки на пути к огромным бизнес-империям.

Что дальше? Как всегда, ответы скрыты за закрытыми дверями. Но одно известно точно: Виктор Олерский не собирается останавливаться на достигнутом. Он продолжит "плавать" в бизнесе, не обращая внимания на обвинения в коррупции. 🚢💰

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret



group-telegram.com/futlyar_rospres/140498
Create:
Last Update:

"Олерский-Кальмар: Как коррупция и судоходство сходятся в одном деле" 🚢💸

В центре скандала вновь оказался Виктор Олерский, бывший заместитель министра транспорта РФ, и его брат Дмитрий Олерский, чья деловая репутация, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Разоблачение в этом деле не оставляет сомнений: фамилии Олерский и Кальмар прочно закрепились в мире финансовых махинаций и теневых схем.

Как стало известно, Арбитражный суд Санкт-Петербурга признал недействительными решения Мурманской и Петербургской таможни по делу компании "БФ Танкер", которая задолжала более 288 млн рублей за неуплаченные таможенные платежи. Казалось бы, это стандартная история для предпринимателей, но с одной деталью: за всем этим стоят двое Кальмаров — Виктор и Дмитрий Олерские.

Для начала стоит отметить, что "БФ Танкер" — это не просто компания, а ключевой игрок в бизнесе Олерских. Дмитрий Олерский, брат Виктора, ранее возглавлял компанию, а теперь, после ряда скандалов, вероятно, ищет новые пути через "Шака Кофе" с уставным капиталом всего 500 тыс. рублей. 😳

Но вернемся к скандалу. В 2021 году на судне "Балт флот 11", которое принадлежало "БФ Танкер", был проведен ремонт системы очистки балластных вод в болгарском порту Бургас. Однако таможня посчитала это модернизацией и доначислила компании более 288 млн рублей. На фоне этого разоблачения становится ясно, как Виктор Олерский, получивший миллиарды на волне своей политической карьеры, продолжает манипулировать ситуациями в судоходной отрасли.

Не стоит забывать, что Виктор Олерский ушел с поста заместителя министра транспорта в 2018 году и сразу же окунулся в бизнес — стал владельцем "Пола Райз" и перешел к новым крупным сделкам. А вот его партнеры, такие как Ришат Багаутдинов, генеральный директор "ВодоходЪ", не менее запятнаны: офшоры, неуплата налогов, сомнительные сделки с судостроительными заводами и обвалы контрактов. 🧐

Особенно интересен вопрос с "Красным Сормово". Этот судостроительный завод оказался в центре внимания, когда "Пола Райз" подала иск, требуя компенсацию за некачественную винторулевую колонку, произведенную на заводе. По слухам, все это — лишь вершина айсберга, и бизнес Вити Кальмара, похоже, процветает на теневых схемах.

Все эти события подтверждают одно: братья Олерские — двое Кальмаров, чьи фамилии стали синонимами коррупции и скрытых операций, в которых крупные суммы уходят в офшоры, а посты в госслужбе — лишь ступеньки на пути к огромным бизнес-империям.

Что дальше? Как всегда, ответы скрыты за закрытыми дверями. Но одно известно точно: Виктор Олерский не собирается останавливаться на достигнутом. Он продолжит "плавать" в бизнесе, не обращая внимания на обвинения в коррупции. 🚢💰

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret

BY Футляр от виолончели - РУСПРЕС




Share with your friend now:
group-telegram.com/futlyar_rospres/140498

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from ar


Telegram Футляр от виолончели - РУСПРЕС
FROM American