Telegram Group & Telegram Channel
Honda Motor и Nissan Motor, вторая и третья по размеру после Toyota автомобилестроительные компании Японии, объявили сегодня о договоренности начать переговоры об организационном слиянии. Решено в августе 2026 года создать объединенный холдинг, под зонтик которого попадут обе корпорации. Кто будет главным уже ясно – основные посты в холдинге займут представители «Хонды».

О присоединении к альянсу пообещала подумать и корпорация Mitsubishi Motors, в которой «Ниссан» имеет пакет акций. Если слияние осуществится, то объединенный тройственный союз под руководством «Хонды» будет третьим в мире после «Тойоты» и германской группы Volkswagen с потенциальным объемом глобальных продаж более 8 миллионов автомобилей в год. У «Тойоты» - свыше 11,23 миллиона, у «Фольксваген» - 9 с хвостиком миллионов.

Промежуточные соглашения между «Хондой» и «Ниссан» уже подписываются, процесс завершится к июню будущего года. В 2026 году обе компании снимут свои акции с торгов на Токийской фондовой бирже, и вместо них там будет зарегистрирован объединенный холдинг. Две корпорации станут его дочерними фирмами, сохранив свои торговые марки. Название холдинга и место его размещение пока не определены.

По размерам своих оперативных прибылей «Хонда» в 2023 финансовом году более чем в 2,4 раза опережала «Ниссан». После слияния альянс двух корпораций должен увеличить свои коллективные прибыли в полтора раза – впрочем, посмотрим, как что получится. Ну, а достигнуть такую цель планируется за счет объединения научно-исследовательских баз, внедрения общих платформ для автомобилей, срезания всех дублирующих расходов. Заводы по всему миру две компании теперь будут использовать сообща. «Мицубиси» обещала к концу января наступающего года дать ответ, будет ли она третьей в этом союзе. Похоже, что будет.

Ну, и зачем все это делается? Три японские корпорации, как пишут все специалисты, пришли к выводу, что не выживут без объединения усилий и срезания издержек. Из-за невероятно обострившейся конкуренции - особенно в сфере электромобилей, где они проигрывают американской Tesla, китайской BYD и прочим очень агрессивным производителям из КНР.



group-telegram.com/golovnin_tokyo/3425
Create:
Last Update:

Honda Motor и Nissan Motor, вторая и третья по размеру после Toyota автомобилестроительные компании Японии, объявили сегодня о договоренности начать переговоры об организационном слиянии. Решено в августе 2026 года создать объединенный холдинг, под зонтик которого попадут обе корпорации. Кто будет главным уже ясно – основные посты в холдинге займут представители «Хонды».

О присоединении к альянсу пообещала подумать и корпорация Mitsubishi Motors, в которой «Ниссан» имеет пакет акций. Если слияние осуществится, то объединенный тройственный союз под руководством «Хонды» будет третьим в мире после «Тойоты» и германской группы Volkswagen с потенциальным объемом глобальных продаж более 8 миллионов автомобилей в год. У «Тойоты» - свыше 11,23 миллиона, у «Фольксваген» - 9 с хвостиком миллионов.

Промежуточные соглашения между «Хондой» и «Ниссан» уже подписываются, процесс завершится к июню будущего года. В 2026 году обе компании снимут свои акции с торгов на Токийской фондовой бирже, и вместо них там будет зарегистрирован объединенный холдинг. Две корпорации станут его дочерними фирмами, сохранив свои торговые марки. Название холдинга и место его размещение пока не определены.

По размерам своих оперативных прибылей «Хонда» в 2023 финансовом году более чем в 2,4 раза опережала «Ниссан». После слияния альянс двух корпораций должен увеличить свои коллективные прибыли в полтора раза – впрочем, посмотрим, как что получится. Ну, а достигнуть такую цель планируется за счет объединения научно-исследовательских баз, внедрения общих платформ для автомобилей, срезания всех дублирующих расходов. Заводы по всему миру две компании теперь будут использовать сообща. «Мицубиси» обещала к концу января наступающего года дать ответ, будет ли она третьей в этом союзе. Похоже, что будет.

Ну, и зачем все это делается? Три японские корпорации, как пишут все специалисты, пришли к выводу, что не выживут без объединения усилий и срезания издержек. Из-за невероятно обострившейся конкуренции - особенно в сфере электромобилей, где они проигрывают американской Tesla, китайской BYD и прочим очень агрессивным производителям из КНР.

BY Головнин из Токио




Share with your friend now:
group-telegram.com/golovnin_tokyo/3425

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from ar


Telegram Головнин из Токио
FROM American