Telegram Group & Telegram Channel
Как адаптивные светофоры позволяют экономить деньги и решать транспортные задачи

Сегодня один житель прислал 🎙голосовое с отзывом (в комментах)⤵️ по ситуации на ул.Сахалинской.

В прошлом году мы решили развязать самый сложный транспортный узел в Южно-Сахалинске. Была предложена оптимизация движения, переразметка, добавили выделенную полосу для автобусов, внедрить адаптивное регулирование на индуктивных петлях.

В ответ все говорили,что все встанет, спасет только развязка.🎢

Еще в 2012 году город получил обоснование строить надземный переезд над ж/д дорогой. Поднимается перед Железнодорожной и спускается перед Ленина.Всего три варианта. Оптимальный вариант в действующих ценах - почти 10 млрд рублей.

Проектировщики обычно обосновывают необходимость развязки тем, что сейчас едет 844 🚙, а потом будет ОГО-ГО сколько, поэтому надо потратить кучу денег, чтобы построить развязку и решить проблему.
Чтобы обосновать проблему, приводятся расчеты, что через 10 лет будет коллапс, машин будет +100500 поэтому готовьте бабосы сегодня💰.

Замеры в 2012 году показали, что Сахалинская-Железнодорожная пропускает через себя 3119 авто в час, и строительство 2-х полосной развязки даст дополнительный коридор на восток для 733 авто, которые появятся уже через 10 лет.
Вот только никто не сказал, откуда дополнительному потоку взяться, когда подход на развязку ограничен со всех сторон светофорами.

И что? Прошли эти 10 лет.
Нет никакого "перспективного" трафика. Он остался на уровне 10 летней давности. В среднем 2870-3310 авто.

Почему?
🚦Если в городе на улице есть светофоры, то никакого фантастического прироста трафика на ней не будет. Если вы вводите дополнительные фазы, три, четыре, то наоборот трафик будет уменьшаться, а заторы - увеличиваться.

🎯Вместо развязки сделали 4 адаптивных перекрестка от СпецДорПроекта, которые за 3 минуты протаскивают все заторы, даже при условии, что по ветке в Дальнее запустили вместо 4 поездов в сутки - 30.

💵Экономьте деньги
🎮Управляйте трафиком, а не подстраивайтесь под него!



group-telegram.com/gradovod/4040
Create:
Last Update:

Как адаптивные светофоры позволяют экономить деньги и решать транспортные задачи

Сегодня один житель прислал 🎙голосовое с отзывом (в комментах)⤵️ по ситуации на ул.Сахалинской.

В прошлом году мы решили развязать самый сложный транспортный узел в Южно-Сахалинске. Была предложена оптимизация движения, переразметка, добавили выделенную полосу для автобусов, внедрить адаптивное регулирование на индуктивных петлях.

В ответ все говорили,что все встанет, спасет только развязка.🎢

Еще в 2012 году город получил обоснование строить надземный переезд над ж/д дорогой. Поднимается перед Железнодорожной и спускается перед Ленина.Всего три варианта. Оптимальный вариант в действующих ценах - почти 10 млрд рублей.

Проектировщики обычно обосновывают необходимость развязки тем, что сейчас едет 844 🚙, а потом будет ОГО-ГО сколько, поэтому надо потратить кучу денег, чтобы построить развязку и решить проблему.
Чтобы обосновать проблему, приводятся расчеты, что через 10 лет будет коллапс, машин будет +100500 поэтому готовьте бабосы сегодня💰.

Замеры в 2012 году показали, что Сахалинская-Железнодорожная пропускает через себя 3119 авто в час, и строительство 2-х полосной развязки даст дополнительный коридор на восток для 733 авто, которые появятся уже через 10 лет.
Вот только никто не сказал, откуда дополнительному потоку взяться, когда подход на развязку ограничен со всех сторон светофорами.

И что? Прошли эти 10 лет.
Нет никакого "перспективного" трафика. Он остался на уровне 10 летней давности. В среднем 2870-3310 авто.

Почему?
🚦Если в городе на улице есть светофоры, то никакого фантастического прироста трафика на ней не будет. Если вы вводите дополнительные фазы, три, четыре, то наоборот трафик будет уменьшаться, а заторы - увеличиваться.

🎯Вместо развязки сделали 4 адаптивных перекрестка от СпецДорПроекта, которые за 3 минуты протаскивают все заторы, даже при условии, что по ветке в Дальнее запустили вместо 4 поездов в сутки - 30.

💵Экономьте деньги
🎮Управляйте трафиком, а не подстраивайтесь под него!

BY Градовод




Share with your friend now:
group-telegram.com/gradovod/4040

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Anastasia Vlasova/Getty Images The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from ar


Telegram Градовод
FROM American