Telegram Group & Telegram Channel
Вернемся к железнодорожному вокзалу в Нягани. Трагикомичная ситуация. Губернатор ХМАО Наталья Комарова во время своего визита на стройплощадку заявила, что общая готовность объекта составляет 85%. Интересно, что такой же показатель фиксировали еще в сентябре 2019 года, когда проект был заморожен. За три с половиной года никаких успехов? Напоминает историю с Нижневартовской ОКБ — там тоже процент готовности не менялся долгое время.

Директор департамента строительства и ЖКХ Югры Григорий Невоструев заверил Наталью Комарову, что завершение строительно-монтажных работ планируется в первом квартале 2023 года. «В конце августа на объект зашёл новый субподрядчик. Выполнены работы по благоустройству перрона. Завершается ревизия систем инженерного обеспечения», — подчеркнул Невоструев. Сама Комарова не рискнула давать обещания жителям нефтяного региона. Еще в 2017 году ей было стыдно отвечать на вопрос об окончании строительства ж/д вокзала.

Кстати, на мероприятии вновь обошлись без присутствия курирующего замгубернатораАзат Ислаев, который активно критиковал ход работ на ж/д вокзале, то ли находится в отпуске, то ли получил «черную метку» от Натальи Комаровой. Новый субподрядчик ООО «СтройИнвестГрупп» отметил, что в настоящее время на объекте занято 30 рабочих. «Выполняются отделочные, сантехнические и вентиляционные работы. На очереди работы по монтажу электросилового оборудования, систем безопасности, строительству платной парковки, установке наружного освещения. В настоящее время заказано всё необходимое оборудование, ожидаем поставки», — дополнил представитель компании.

Вокзал на 300 пассажиров в Нягани возводят уже 15 лет. В 2008 году строительство началось в рамках программы «Сотрудничество». Сдать объект планировали в 2013 году, однако подрядчик ООО «Северная строительная компания» сорвал сроки строительства на стадии 80-процентной (!) готовности. Был значительно скорректирован и сам проект. Властям пришлось отказаться от второго этапа строительства здания, в рамках которого были запланированы котельная и багажное отделение, так как уже другой подрядчик ООО «СК-Градстрой» ушел в банкротство в 2021 году.

Контракт на 269,1 млн рублей с действующим подрядчиком ООО «Прайд» заключили еще в октябре 2019 года со сроком исполнения до конца 2020 года. В июне 2022 года в рамках программы «Сотрудничество» было выделено еще 182,4 млн рублей. В том же году на железнодорожный вокзал обратили внимание силовики. Было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 159 УК РФ («Мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, а равно в крупном размере»).

Поводом стали материалы проверки окружной Счетной палаты, в ходе которой в 2020 году было выявлено, что УКСом ХМАО неправомерно приняты и оплачены фактически невыполненные работы на объекте на 23 млн рублей. Еще 24 млн рублей управление капстроительства потратило на работы, выполненные не в соответствии с проектной документацией. Выйдут ли правоохранители на тех, кто плодит долгострои в нефтяном регионе? Наблюдаем 👀

@hanti_mansi



group-telegram.com/hanti_mansi/1866
Create:
Last Update:

Вернемся к железнодорожному вокзалу в Нягани. Трагикомичная ситуация. Губернатор ХМАО Наталья Комарова во время своего визита на стройплощадку заявила, что общая готовность объекта составляет 85%. Интересно, что такой же показатель фиксировали еще в сентябре 2019 года, когда проект был заморожен. За три с половиной года никаких успехов? Напоминает историю с Нижневартовской ОКБ — там тоже процент готовности не менялся долгое время.

Директор департамента строительства и ЖКХ Югры Григорий Невоструев заверил Наталью Комарову, что завершение строительно-монтажных работ планируется в первом квартале 2023 года. «В конце августа на объект зашёл новый субподрядчик. Выполнены работы по благоустройству перрона. Завершается ревизия систем инженерного обеспечения», — подчеркнул Невоструев. Сама Комарова не рискнула давать обещания жителям нефтяного региона. Еще в 2017 году ей было стыдно отвечать на вопрос об окончании строительства ж/д вокзала.

Кстати, на мероприятии вновь обошлись без присутствия курирующего замгубернатораАзат Ислаев, который активно критиковал ход работ на ж/д вокзале, то ли находится в отпуске, то ли получил «черную метку» от Натальи Комаровой. Новый субподрядчик ООО «СтройИнвестГрупп» отметил, что в настоящее время на объекте занято 30 рабочих. «Выполняются отделочные, сантехнические и вентиляционные работы. На очереди работы по монтажу электросилового оборудования, систем безопасности, строительству платной парковки, установке наружного освещения. В настоящее время заказано всё необходимое оборудование, ожидаем поставки», — дополнил представитель компании.

Вокзал на 300 пассажиров в Нягани возводят уже 15 лет. В 2008 году строительство началось в рамках программы «Сотрудничество». Сдать объект планировали в 2013 году, однако подрядчик ООО «Северная строительная компания» сорвал сроки строительства на стадии 80-процентной (!) готовности. Был значительно скорректирован и сам проект. Властям пришлось отказаться от второго этапа строительства здания, в рамках которого были запланированы котельная и багажное отделение, так как уже другой подрядчик ООО «СК-Градстрой» ушел в банкротство в 2021 году.

Контракт на 269,1 млн рублей с действующим подрядчиком ООО «Прайд» заключили еще в октябре 2019 года со сроком исполнения до конца 2020 года. В июне 2022 года в рамках программы «Сотрудничество» было выделено еще 182,4 млн рублей. В том же году на железнодорожный вокзал обратили внимание силовики. Было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 159 УК РФ («Мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, а равно в крупном размере»).

Поводом стали материалы проверки окружной Счетной палаты, в ходе которой в 2020 году было выявлено, что УКСом ХМАО неправомерно приняты и оплачены фактически невыполненные работы на объекте на 23 млн рублей. Еще 24 млн рублей управление капстроительства потратило на работы, выполненные не в соответствии с проектной документацией. Выйдут ли правоохранители на тех, кто плодит долгострои в нефтяном регионе? Наблюдаем 👀

@hanti_mansi

BY Ханты и манси




Share with your friend now:
group-telegram.com/hanti_mansi/1866

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat.
from ar


Telegram Ханты и манси
FROM American