Даже мигранты не горят желанием работать в казанских автобусах.
Депутат Госсовета РТ, владелец «Байлык № 3» Руслан Юсупов заявил, что в сфере пассажирских перевозок наблюдается нехватка кадров. В автобусах не хотят работать как россияне, так и иностранцы, пишет БО.
Среди других проблем Юсупов отметил невозможность платить водителям и кондукторам достойную зарплату. Из-за этого, заявил депутат, стало тяжелее наказывать сотрудников. Сейчас перевозчикам приходится брать на работу людей, допускавших в прошлом грубые нарушения.
Даже мигранты не горят желанием работать в казанских автобусах.
Депутат Госсовета РТ, владелец «Байлык № 3» Руслан Юсупов заявил, что в сфере пассажирских перевозок наблюдается нехватка кадров. В автобусах не хотят работать как россияне, так и иностранцы, пишет БО.
Среди других проблем Юсупов отметил невозможность платить водителям и кондукторам достойную зарплату. Из-за этого, заявил депутат, стало тяжелее наказывать сотрудников. Сейчас перевозчикам приходится брать на работу людей, допускавших в прошлом грубые нарушения.
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from ar
