Notice: file_put_contents(): Write of 4890 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 17178 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Компромат Центральная Азия | Telegram Webview: kompromat_za/3976 -
Telegram Group & Telegram Channel
РФ, РК, АР и США выступили с заявлениями по поводу крушения самолёта AZAL в Актау.

Версия Баку. Как заявил президент АР Ильхам Алиев 29 декабря, азербайджанский гражданский самолёт «Embraer» авиакомпании AZAL, выполнявший 25 декабря рейс Баку — Грозный, получил повреждение извне близ города Грозный в РФ и практически потерял управление из-за средств радиоэлектронной борьбы, а его хвостовая часть пострадала в результате огня, открытого с земли. Пилот, возможно, воспринял удар как столкновение птиц с самолётом, и некоторые круги России приняли эту версию, но Азербайджан её исключает. Баку расценивает предварительную версию российской стороны о взрыве газового баллона на борту как попытку замять вопрос. Баку считает, что самолёт был сбит случайно, требует от РФ «признания вины», «наказания виновных» и «выплаты компенсаций». Предложение России поручить расследование авиакатастрофы Межгосударственному авиационному комитету (МАК) Баку отклоняет, потому что «эта структура в основном состоит из российских чиновников». Баку пытается понять, почему самолёт не попытался приземлиться в ближайших аэропортах Минвод и Махачкалы, а полетел в Актау. Окончательная версия случившегося станет известна после анализа чёрных ящиков.

Заявление Кремля. Президент РФ Владимир Путин 28 декабря позвонил Ильхаму Алиеву и принёс свои извинения «в связи с тем, что трагический инцидент произошёл в воздушном пространстве России». Путин отметил, что следовавшее чётко по расписанию азербайджанское пассажирское воздушное судно неоднократно пыталось зайти на посадку в аэропорт города Грозный. В это время Грозный, Моздок и Владикавказ атаковали украинские боевые беспилотные летательные аппараты, и российские средства ПВО отражали эти нападения. Профильные службы России, Азербайджана и Казахстана плотно взаимодействуют и на месте катастрофы в районе города Актау.

25 декабря Росавиация предварительно сообщала о возможном столкновении самолёта AZAL с птицами и решении командира «идти» на запасной аэродром в Актау. 29 декабря ведомство уточнило, что из-за террористических атак украинских БПЛА по гражданской инфраструктуре города Грозный в местном аэропорту вводился режим «Ковёр», чтобы самолёты покинули его пространство. Был плотный туман: на высоте 500 метров не было видимости. Командир самолёта AZAL дважды пытался посадить судно в Грозном, но безуспешно. Ему предложили другие аэропорты. Он принял решение следовать в Актау.

Аналитики «Ритма Евразии» убеждены, что свою пиар-выгоду из трагедии в Актау пытаются извлечь Киев и США, хотя «уши киевского режима торчат за этой трагедией». Кроме того, Турции, опекающей Азербайджан, не по нутру сближение Баку и Москвы.

О чём писали западные СМИ (в т.ч. из российского реестра иноагентов). Незадолго до трагедии: с конца октября Чечня подверглась уже 4 атакам украинских БПЛА, Киев использовал для атак по Грозному в декабре БПЛА на основе самолёта А-22 «практически невидимого для систем ПВО», выбор целей украинскими дронами в центре Грозного предполагает «стремление к репутационным потерям для главы Чечни, но нарастающие атаки увеличивают риск для мирных жителей». 26 декабря: причиной крушения лайнера AZAL «стала российская ракета». 27 декабря США сообщили, что предложили помощь в расследовании крушения самолёта в Актау: в Белом доме «увидели некоторые предварительные признаки, которые наверняка указывают на вероятность того, что этот самолёт был сбит российской системой ПВО».

Минтранс Казахстана 29 декабря объявил о решении отправить чёрные ящики самолёта AZAL на анализ в центр CENIPA в Бразилии, которая также является страной производителем воздушного судна «Embraer». Для расследования авиакатастрофы Казахстан привлёк 17 международных экспертов: 6 из АР, 2 из «Embraer», 3 из CENIPA, 3 из МАК, нескольких из РФ и наблюдателя от ИКАО.

Баку направит своих экспертов для участия в изучении чёрных ящиков.

На фоне трагедии авиарейсы в города РФ приостановили компании AZAL, «Qazaq Air», «Туркменские авиалинии», «FlyDubai», израильская «El Al». Кроме того, Азербайджан заявил, что изменит правила пребывания для граждан РФ.



group-telegram.com/kompromat_za/3976
Create:
Last Update:

РФ, РК, АР и США выступили с заявлениями по поводу крушения самолёта AZAL в Актау.

Версия Баку. Как заявил президент АР Ильхам Алиев 29 декабря, азербайджанский гражданский самолёт «Embraer» авиакомпании AZAL, выполнявший 25 декабря рейс Баку — Грозный, получил повреждение извне близ города Грозный в РФ и практически потерял управление из-за средств радиоэлектронной борьбы, а его хвостовая часть пострадала в результате огня, открытого с земли. Пилот, возможно, воспринял удар как столкновение птиц с самолётом, и некоторые круги России приняли эту версию, но Азербайджан её исключает. Баку расценивает предварительную версию российской стороны о взрыве газового баллона на борту как попытку замять вопрос. Баку считает, что самолёт был сбит случайно, требует от РФ «признания вины», «наказания виновных» и «выплаты компенсаций». Предложение России поручить расследование авиакатастрофы Межгосударственному авиационному комитету (МАК) Баку отклоняет, потому что «эта структура в основном состоит из российских чиновников». Баку пытается понять, почему самолёт не попытался приземлиться в ближайших аэропортах Минвод и Махачкалы, а полетел в Актау. Окончательная версия случившегося станет известна после анализа чёрных ящиков.

Заявление Кремля. Президент РФ Владимир Путин 28 декабря позвонил Ильхаму Алиеву и принёс свои извинения «в связи с тем, что трагический инцидент произошёл в воздушном пространстве России». Путин отметил, что следовавшее чётко по расписанию азербайджанское пассажирское воздушное судно неоднократно пыталось зайти на посадку в аэропорт города Грозный. В это время Грозный, Моздок и Владикавказ атаковали украинские боевые беспилотные летательные аппараты, и российские средства ПВО отражали эти нападения. Профильные службы России, Азербайджана и Казахстана плотно взаимодействуют и на месте катастрофы в районе города Актау.

25 декабря Росавиация предварительно сообщала о возможном столкновении самолёта AZAL с птицами и решении командира «идти» на запасной аэродром в Актау. 29 декабря ведомство уточнило, что из-за террористических атак украинских БПЛА по гражданской инфраструктуре города Грозный в местном аэропорту вводился режим «Ковёр», чтобы самолёты покинули его пространство. Был плотный туман: на высоте 500 метров не было видимости. Командир самолёта AZAL дважды пытался посадить судно в Грозном, но безуспешно. Ему предложили другие аэропорты. Он принял решение следовать в Актау.

Аналитики «Ритма Евразии» убеждены, что свою пиар-выгоду из трагедии в Актау пытаются извлечь Киев и США, хотя «уши киевского режима торчат за этой трагедией». Кроме того, Турции, опекающей Азербайджан, не по нутру сближение Баку и Москвы.

О чём писали западные СМИ (в т.ч. из российского реестра иноагентов). Незадолго до трагедии: с конца октября Чечня подверглась уже 4 атакам украинских БПЛА, Киев использовал для атак по Грозному в декабре БПЛА на основе самолёта А-22 «практически невидимого для систем ПВО», выбор целей украинскими дронами в центре Грозного предполагает «стремление к репутационным потерям для главы Чечни, но нарастающие атаки увеличивают риск для мирных жителей». 26 декабря: причиной крушения лайнера AZAL «стала российская ракета». 27 декабря США сообщили, что предложили помощь в расследовании крушения самолёта в Актау: в Белом доме «увидели некоторые предварительные признаки, которые наверняка указывают на вероятность того, что этот самолёт был сбит российской системой ПВО».

Минтранс Казахстана 29 декабря объявил о решении отправить чёрные ящики самолёта AZAL на анализ в центр CENIPA в Бразилии, которая также является страной производителем воздушного судна «Embraer». Для расследования авиакатастрофы Казахстан привлёк 17 международных экспертов: 6 из АР, 2 из «Embraer», 3 из CENIPA, 3 из МАК, нескольких из РФ и наблюдателя от ИКАО.

Баку направит своих экспертов для участия в изучении чёрных ящиков.

На фоне трагедии авиарейсы в города РФ приостановили компании AZAL, «Qazaq Air», «Туркменские авиалинии», «FlyDubai», израильская «El Al». Кроме того, Азербайджан заявил, что изменит правила пребывания для граждан РФ.

BY Компромат Центральная Азия




Share with your friend now:
group-telegram.com/kompromat_za/3976

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. He adds: "Telegram has become my primary news source." This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from ar


Telegram Компромат Центральная Азия
FROM American