Telegram Group & Telegram Channel
🎞️🎞️🎞️

📷 Транспортный самолет Ли-2Т на открытой площадке музейного комплекса «Дорога жизни» – филиала «Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого».

📍 Поселок при ж/д станции Ладожское озеро, Всеволожский район Ленинградской области

🖍 Присутствие здесь легендарного Ли-2 не случайно. Наряду с тяжелыми бомбардировщиками ТБ-3 эти машины, созданные благодаря приобретению лицензии на производство в СССР американских самолетов Douglas DC-3, привлекались для «воздушного моста» между блокированным Ленинградом и страной.

🚪 Авиамост для срочной организации транспортной связи с осажденной Северной столицей был установлен в сентябре 1941 года.

👥 Экипажи транспортников в любую погоду, при малой видимости, сильном ветре и обледенении бесперебойно доставляли грузы в осажденный город.

➡️ Ли-2 перевезли более 11 тыс. т грузов, эвакуировали в глубокий тыл более 50 тыс. человек, в том числе 13 тыс. детей.

🔔 Представленный в музее Ли-2Т в таких перевозках не участвовал, так как был произведен уже после окончания Великой Отечественной войны, в 1949 году в Комсомольске-на-Амуре. Последним оператором этой машины был Ленинградский объединенный авиаотряд.

⬇️ В музейном комплексе «Дорога жизни» воздушное судно установили в 1973-м, в год 30-летия прорыва блокады Ленинграда в результате операции «Искра», проведенной советскими войсками с 12 по 30 января 1943 года.

#аэровыходные

📎 АвиаХранитель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/korenyako/476
Create:
Last Update:

🎞️🎞️🎞️

📷 Транспортный самолет Ли-2Т на открытой площадке музейного комплекса «Дорога жизни» – филиала «Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого».

📍 Поселок при ж/д станции Ладожское озеро, Всеволожский район Ленинградской области

🖍 Присутствие здесь легендарного Ли-2 не случайно. Наряду с тяжелыми бомбардировщиками ТБ-3 эти машины, созданные благодаря приобретению лицензии на производство в СССР американских самолетов Douglas DC-3, привлекались для «воздушного моста» между блокированным Ленинградом и страной.

🚪 Авиамост для срочной организации транспортной связи с осажденной Северной столицей был установлен в сентябре 1941 года.

👥 Экипажи транспортников в любую погоду, при малой видимости, сильном ветре и обледенении бесперебойно доставляли грузы в осажденный город.

➡️ Ли-2 перевезли более 11 тыс. т грузов, эвакуировали в глубокий тыл более 50 тыс. человек, в том числе 13 тыс. детей.

🔔 Представленный в музее Ли-2Т в таких перевозках не участвовал, так как был произведен уже после окончания Великой Отечественной войны, в 1949 году в Комсомольске-на-Амуре. Последним оператором этой машины был Ленинградский объединенный авиаотряд.

⬇️ В музейном комплексе «Дорога жизни» воздушное судно установили в 1973-м, в год 30-летия прорыва блокады Ленинграда в результате операции «Искра», проведенной советскими войсками с 12 по 30 января 1943 года.

#аэровыходные

📎 АвиаХранитель

BY Представитель Росавиации








Share with your friend now:
group-telegram.com/korenyako/476

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from ar


Telegram Представитель Росавиации
FROM American