Куда уходят транспортные миллиарды губернатора Текслера
В Челябинске зреет новый транспортный скандал. Закупленные губернатором Алексеем Текслером новые трамваи теряют на ходу детали, а за ремонт их приходится платить сотрудникам депо.
Недавно водительнице трамвая пришлось лишиться 20% премии из-за неисправности в совершенно новом агрегате. В массовых жалобах губернатору говорят о проблемах с педалями безопасности, отоплением, аккумуляторными батареями. И все это в новеньких составах, купленных за бюджетные миллиарды на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.
Трамваи предприятия ломались на ходу еще до первых больших контактов с южноуральским правительством, но Текслера это не остановило. УКВЗ продолжает получать подряды и, похоже, будет питаться из областного бюджета еще, как минимум, ближайшие года три.
Такое партнерство явно выгодно всем сторонам, кроме простых пассажиров. Но ничего, для всех недовольных Текслер готовит еще более дорогостоящий и не менее абсурдный метротрамвай.
Куда уходят транспортные миллиарды губернатора Текслера
В Челябинске зреет новый транспортный скандал. Закупленные губернатором Алексеем Текслером новые трамваи теряют на ходу детали, а за ремонт их приходится платить сотрудникам депо.
Недавно водительнице трамвая пришлось лишиться 20% премии из-за неисправности в совершенно новом агрегате. В массовых жалобах губернатору говорят о проблемах с педалями безопасности, отоплением, аккумуляторными батареями. И все это в новеньких составах, купленных за бюджетные миллиарды на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.
Трамваи предприятия ломались на ходу еще до первых больших контактов с южноуральским правительством, но Текслера это не остановило. УКВЗ продолжает получать подряды и, похоже, будет питаться из областного бюджета еще, как минимум, ближайшие года три.
Такое партнерство явно выгодно всем сторонам, кроме простых пассажиров. Но ничего, для всех недовольных Текслер готовит еще более дорогостоящий и не менее абсурдный метротрамвай.
Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from ar
