Telegram Group & Telegram Channel
Сфера морских перевозок столкнется с неспокойным будущим

По мере того как глобальный ландшафт становится все более раздробленным на отдельные торговые блоки, отрасль оказывается на решающем перепутье, борясь с огромным количеством проблем, которые могут определить ее будущее на годы вперед

Недавний опрос, проведенный Lloyd's List, показал, что 47% инсайдеров индустрии считают геополитический риск наиболее значимой угрозой для судоходства в ближайшие два года

К проблемам отрасли добавляется и неопределенность вокруг одного из важнейших морских ворот — Красного моря

По данным того же опроса Lloyd's List, 37% респондентов считают, что Красное море не будет полностью открыто для судоходства до 2026 года

Несмотря на все геополитические потрясения, спрос на морские перевозки демонстрирует многообещающий рост, особенно на транстихоокеанских маршрутах

Исследование, проведенное компанией VesselsValue, показало значительный всплеск спроса в первом квартале 2024 года, при этом объем перевозок в восточном направлении Транстихоокеанского региона вырос на впечатляющие 22,4%, а в западном направлении — на 8%

Общий прогноз предполагает среднегодовой рост спроса на TEU на 3,5% с 2024 по 2027 год, причем только в 2024 году ожидается увеличение на 5,7%

Агентство Fitch Ratings, например, пересмотрело прогноз по глобальной отрасли контейнерных перевозок с «ухудшающегося» на «стабильный»

Но рисков для отрасли все равно много. И один из них — надвигающиеся изменения в торговой политике нового президента США. Они могут подорвать эту самую стабильность и снизить спрос на судоходные услуги уже в 2025 году

«В эпоху, когда стираются границы между конфликтами и торговлей, морская отрасль сталкивается с растущей волной гибридных угроз, которые могут пересмотреть нормы глобальных судоходных операций»



group-telegram.com/logistved/3528
Create:
Last Update:

Сфера морских перевозок столкнется с неспокойным будущим

По мере того как глобальный ландшафт становится все более раздробленным на отдельные торговые блоки, отрасль оказывается на решающем перепутье, борясь с огромным количеством проблем, которые могут определить ее будущее на годы вперед

Недавний опрос, проведенный Lloyd's List, показал, что 47% инсайдеров индустрии считают геополитический риск наиболее значимой угрозой для судоходства в ближайшие два года

К проблемам отрасли добавляется и неопределенность вокруг одного из важнейших морских ворот — Красного моря

По данным того же опроса Lloyd's List, 37% респондентов считают, что Красное море не будет полностью открыто для судоходства до 2026 года

Несмотря на все геополитические потрясения, спрос на морские перевозки демонстрирует многообещающий рост, особенно на транстихоокеанских маршрутах

Исследование, проведенное компанией VesselsValue, показало значительный всплеск спроса в первом квартале 2024 года, при этом объем перевозок в восточном направлении Транстихоокеанского региона вырос на впечатляющие 22,4%, а в западном направлении — на 8%

Общий прогноз предполагает среднегодовой рост спроса на TEU на 3,5% с 2024 по 2027 год, причем только в 2024 году ожидается увеличение на 5,7%

Агентство Fitch Ratings, например, пересмотрело прогноз по глобальной отрасли контейнерных перевозок с «ухудшающегося» на «стабильный»

Но рисков для отрасли все равно много. И один из них — надвигающиеся изменения в торговой политике нового президента США. Они могут подорвать эту самую стабильность и снизить спрос на судоходные услуги уже в 2025 году

«В эпоху, когда стираются границы между конфликтами и торговлей, морская отрасль сталкивается с растущей волной гибридных угроз, которые могут пересмотреть нормы глобальных судоходных операций»

BY ЛОГИСТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/logistved/3528

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from ar


Telegram ЛОГИСТ
FROM American