Notice: file_put_contents(): Write of 535 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8727 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Та самая тюменская матрёшка | Telegram Webview: matreshka_tmn/4037 -
Турция отказалась обслуживать и заправлять самолеты авиакомпании «Ямал». Власти Турции запретили заправлять и обслуживать российские самолеты, среди которых и авиакомпания «Ямал». Запрет также распространяется на «Аэрофлот», S7 Airlines, UTair, «Россия», Azur Air и Ikar (PegasFly). С 14 марта прекращено оказание различных услуг самолетам, произведенным в США и находящимся под российско-белорусским контролем. Среди них самолеты „Ямал“ — RA73310 и RA73689. Запрет распространяется на частные, грузовые, коммерческие и чартерные самолеты, если их произвели с применением американского сырья. Ранее в авиакомпании «Ямал» заявляли, что не волнуются, так как смогут работать на «суперджетах» Сухого. Даже при самом неудачном раскладе у компании достаточно много этих бортов. Несмотря на то, что сейчас у «суперджетов» проблемы с французскими свечами зажигания, сегодня Минпромторг рассказал, что ведется импортозамещение и в перспективе этого года, проблема со свечами будет решена. Надеюсь, что это не отразится на отпускных оллинклюзив планов ямальцев и тюменцев. На крайний случай, до Турции можно доехать на автобусе.
Турция отказалась обслуживать и заправлять самолеты авиакомпании «Ямал». Власти Турции запретили заправлять и обслуживать российские самолеты, среди которых и авиакомпания «Ямал». Запрет также распространяется на «Аэрофлот», S7 Airlines, UTair, «Россия», Azur Air и Ikar (PegasFly). С 14 марта прекращено оказание различных услуг самолетам, произведенным в США и находящимся под российско-белорусским контролем. Среди них самолеты „Ямал“ — RA73310 и RA73689. Запрет распространяется на частные, грузовые, коммерческие и чартерные самолеты, если их произвели с применением американского сырья. Ранее в авиакомпании «Ямал» заявляли, что не волнуются, так как смогут работать на «суперджетах» Сухого. Даже при самом неудачном раскладе у компании достаточно много этих бортов. Несмотря на то, что сейчас у «суперджетов» проблемы с французскими свечами зажигания, сегодня Минпромторг рассказал, что ведется импортозамещение и в перспективе этого года, проблема со свечами будет решена. Надеюсь, что это не отразится на отпускных оллинклюзив планов ямальцев и тюменцев. На крайний случай, до Турции можно доехать на автобусе.
Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ar
