Мир Метро

​​Первая станция московской Кольцевой линии - "Курская". Её строительство началось в 1944 году, во время Второй Мировой войны и завершилось 1 января 1950 года.

Благодаря своей конструкции в виде столбов, расставленных двумя рядами по всей длине, с широкими проходами между ними, станция получилась просторной и красивой. Это сильно подчёркнуто архитектурным решением. Столбы-колонны облицованы белым мрамором «коелга». Этим же мрамором одеты путевые стены.

Своеобразная балка с пологими арочными проёмами, увенчанная карнизом, «несёт» белый свод станции. У основания свода с двух сторон вдоль всей станции протянут декоративный бронзовый пояс.

В пилонах центральной части станции расположены ниши, в которых были установлены торшеры со стволами из хрустального стекла. По всей их высоте смонтированы лампы дневного света. В начале 2000-х они были демонтированы и заменены на довольно примитивные аналоги.

Станция освещается люстрами с люминесцентными трубками. Пол устлан гранитными плитами чёрного и красного цвета. Переход, соединяющий обе станции, имеет софитное люминесцентное освещение в боковых стенах.

www.group-telegram.com/ar/mirmetro.com/1593

607 viewsSep 5, 2019 at 15:14

​​Первая станция московской Кольцевой линии - "Курская". Её строительство началось в 1944 году, во время Второй Мировой войны и завершилось 1 января 1950 года.

Благодаря своей конструкции в виде столбов, расставленных двумя рядами по всей длине, с широкими проходами между ними, станция получилась просторной и красивой. Это сильно подчёркнуто архитектурным решением. Столбы-колонны облицованы белым мрамором «коелга». Этим же мрамором одеты путевые стены.

Своеобразная балка с пологими арочными проёмами, увенчанная карнизом, «несёт» белый свод станции. У основания свода с двух сторон вдоль всей станции протянут декоративный бронзовый пояс.

В пилонах центральной части станции расположены ниши, в которых были установлены торшеры со стволами из хрустального стекла. По всей их высоте смонтированы лампы дневного света. В начале 2000-х они были демонтированы и заменены на довольно примитивные аналоги.

Станция освещается люстрами с люминесцентными трубками. Пол устлан гранитными плитами чёрного и красного цвета. Переход, соединяющий обе станции, имеет софитное люминесцентное освещение в боковых стенах.

BY Мир Метро