Прокомментировал проблему так называемой весенней просушки дорог, из-за которой грузоперевозчики вынуждены платить большие штрафы даже за пустые фуры либо вообще прекращать работу. Все это в итоге отражается на ценах перевозимых товаров, включая продукты, лекарства.
По проблеме ко мне обратились представители Ассоциации «Грузавтотранс», с которой наша партия давно сотрудничает. Поддерживаю их предложения: нужно отменять штрафы для порожних машин, а лучше – и саму весеннюю сушку, как сделали в Московской области. Фракция СРЗП подготовит такие инициативы.
Заодно пора внедрять технологии дорожного строительства, при которых сушка не требуется. За рубежом – от Китая до США – о весенней просушке даже не слышали. Потому что либо строят бетонные дороги, либо применяют стабилизацию грунта, которая еще и удешевляет строительство. Возможно, именно в удешевлении наши подрядчики и чиновники не заинтересованы. Гораздо выгоднее делать бесконечный ремонт и вводить поборы с грузоперевозчиков. Те все больше платят за ущерб дорогам и в рамках системы «Платон». Хотя отвечать за состояние трасс, в том числе рублем, должны прежде всего дорожные строители.
Прокомментировал проблему так называемой весенней просушки дорог, из-за которой грузоперевозчики вынуждены платить большие штрафы даже за пустые фуры либо вообще прекращать работу. Все это в итоге отражается на ценах перевозимых товаров, включая продукты, лекарства.
По проблеме ко мне обратились представители Ассоциации «Грузавтотранс», с которой наша партия давно сотрудничает. Поддерживаю их предложения: нужно отменять штрафы для порожних машин, а лучше – и саму весеннюю сушку, как сделали в Московской области. Фракция СРЗП подготовит такие инициативы.
Заодно пора внедрять технологии дорожного строительства, при которых сушка не требуется. За рубежом – от Китая до США – о весенней просушке даже не слышали. Потому что либо строят бетонные дороги, либо применяют стабилизацию грунта, которая еще и удешевляет строительство. Возможно, именно в удешевлении наши подрядчики и чиновники не заинтересованы. Гораздо выгоднее делать бесконечный ремонт и вводить поборы с грузоперевозчиков. Те все больше платят за ущерб дорогам и в рамках системы «Платон». Хотя отвечать за состояние трасс, в том числе рублем, должны прежде всего дорожные строители.
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from ar
