До конца года запустим трамваи по улице Сергия Радонежского
🚃 В начале XX в. здесь ходил трамвай на электрической тяге. Пути разобрали в 1952 году при новой застройке и расширении улицы для автомобилистов. И вот, спустя больше 70 лет, по ней вновь поедут трамваи.
Новый участок свяжет площади Рогожской Заставы и Андроньевскую. Порядка 240 тысяч жителей районов Лефортово, Соколиная Гора и Перово смогут напрямую доехать до Курского вокзала.
⚫ Работы сложные из-за большого количества инженерных коммуникаций. Специалисты перекладывают сети водопровода и канализации, воздушные кабельные линии переносят в подземные коллекторы.
⚫Сейчас объект готов на 60%. Закончить планируем до конца года и дальше перейдём к благоустройству. Организуем пешеходный маршрут на улице Сергия Радонежского. На прилегающих территориях появятся удобные тротуары, наземные переходы, велопарковки и современные остановки.
👍 Возрождение московского трамвая — один из приоритетов развития городского электротранспорта. За последние годы мы реконструировали 96% путей, сделали их малошумными, обновили весь подвижной состав. Сейчас работаем над созданием новых трамвайных путей.
До конца года запустим трамваи по улице Сергия Радонежского
🚃 В начале XX в. здесь ходил трамвай на электрической тяге. Пути разобрали в 1952 году при новой застройке и расширении улицы для автомобилистов. И вот, спустя больше 70 лет, по ней вновь поедут трамваи.
Новый участок свяжет площади Рогожской Заставы и Андроньевскую. Порядка 240 тысяч жителей районов Лефортово, Соколиная Гора и Перово смогут напрямую доехать до Курского вокзала.
⚫ Работы сложные из-за большого количества инженерных коммуникаций. Специалисты перекладывают сети водопровода и канализации, воздушные кабельные линии переносят в подземные коллекторы.
⚫Сейчас объект готов на 60%. Закончить планируем до конца года и дальше перейдём к благоустройству. Организуем пешеходный маршрут на улице Сергия Радонежского. На прилегающих территориях появятся удобные тротуары, наземные переходы, велопарковки и современные остановки.
👍 Возрождение московского трамвая — один из приоритетов развития городского электротранспорта. За последние годы мы реконструировали 96% путей, сделали их малошумными, обновили весь подвижной состав. Сейчас работаем над созданием новых трамвайных путей.
Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from ar
