Аскер Тумов | Кавказ

Вот эта карта отчасти объясняет происходящий с Грузией геополитический разворот. Многие российские блогеры чуть ли не называют Иванишвили "нашим слоном" и готовы целовать его мысли. Да, с одной стороны отношения Москвы и Тбилиси похорошели, но с другой - Грузия с 2023 официальный кандидат на вступление в Евросоюз, а по всей стране как подснежники пробиваются наверх китайские компании. А еще в этом году пройдут совместные военные учения Грузия-НАТО. Разворот действительно есть - но не в сторону России, а в сторону способности Тбилиси не ориентироваться на одну силу и сидеть на нескольких стульях сразу.

На карте - Срединный коридор, китайский проект для транспортировки товаров в Евросоюз. Горячие экономические связи Китая и Европы не сумела остудить даже нынешняя холодная война 2.0, интересно что Трамп имеет сказать по этому поводу. Срединный коридор китайцы пробивают давно - в 2014 с их помощью построили ж/д через весь Казахстан, в 2017 - ж/д Баку-Тбилиси-Карс. Товары идут по маршруту Казахстан-Каспийское море-Баку-Тбилиси - а отсюда можно и по морю в румынскую Констанцу, а можно и в Турцию. Раньше коридор был второстепенным маршрутом, но теперь северный коридор заморозился (там сейчас идет СВО), а южный коридор тоже встал (его бомбят хуситы), поэтому Срединный коридор последние пару лет наращивает обороты.

И для Грузии это все важно:
1) пришел крупный инвестор, который сыпет деньгами и не задает неудобные вопросы про Абхазию и Осетию
2) инвестор вкладывает в развитие железных дорог
3) идет работа по обустройству портов - порт Анаклия уже взял под контроль китайско-сингапурский консорциум (49% консорциуму, 51% правительству), и оттуда планируют отправлять грузы в Констанцу и Стамбул. Кстати, Анаклия находится на границе с Абхазией, думаю это не просто совпадение
4) китайская компания строит дорогу Квешети-Коби, которая сократит время между Тбилиси и российской границей на 45 минут
5) они модернизируют страшную дорогу Хуло-Зарзма, которая объединяет южные области Грузии
6) они взяли на себя реновацию отдельных кусков трассы E60 - главной дорожной артерии, которая пересекает Грузию с запада на восток
7) в горах на севере тоже планируют перестраивать дороги - потому что туда обещают большие потоки туристов.

В целом интересно - если бы на последних выборах победил "коллективный Саакашвили", какова была бы судьба китайских проектов в Грузии? Есть подозрения, что печальная - хотя кто знает. Но в этом ключе прагматизм принимающих решение лиц в Тбилиси смотрится по-новому, и даже выглядит как своего рода ва-банк - поставить на кон партнерство с Западом ради китайских проектов и в итоге получить и первое, и второе, и с Россией наладить торговлю. Думаю, Иванишвили должен мне за эту рекламу.

⛰ Аскер Тумов | Кавказ

www.group-telegram.com/ar/mr_tumov.com/157

10.1K viewsJan 27 at 16:59

Вот эта карта отчасти объясняет происходящий с Грузией геополитический разворот. Многие российские блогеры чуть ли не называют Иванишвили "нашим слоном" и готовы целовать его мысли. Да, с одной стороны отношения Москвы и Тбилиси похорошели, но с другой - Грузия с 2023 официальный кандидат на вступление в Евросоюз, а по всей стране как подснежники пробиваются наверх китайские компании. А еще в этом году пройдут совместные военные учения Грузия-НАТО. Разворот действительно есть - но не в сторону России, а в сторону способности Тбилиси не ориентироваться на одну силу и сидеть на нескольких стульях сразу.

На карте - Срединный коридор, китайский проект для транспортировки товаров в Евросоюз. Горячие экономические связи Китая и Европы не сумела остудить даже нынешняя холодная война 2.0, интересно что Трамп имеет сказать по этому поводу. Срединный коридор китайцы пробивают давно - в 2014 с их помощью построили ж/д через весь Казахстан, в 2017 - ж/д Баку-Тбилиси-Карс. Товары идут по маршруту Казахстан-Каспийское море-Баку-Тбилиси - а отсюда можно и по морю в румынскую Констанцу, а можно и в Турцию. Раньше коридор был второстепенным маршрутом, но теперь северный коридор заморозился (там сейчас идет СВО), а южный коридор тоже встал (его бомбят хуситы), поэтому Срединный коридор последние пару лет наращивает обороты.

И для Грузии это все важно:
1) пришел крупный инвестор, который сыпет деньгами и не задает неудобные вопросы про Абхазию и Осетию
2) инвестор вкладывает в развитие железных дорог
3) идет работа по обустройству портов - порт Анаклия уже взял под контроль китайско-сингапурский консорциум (49% консорциуму, 51% правительству), и оттуда планируют отправлять грузы в Констанцу и Стамбул. Кстати, Анаклия находится на границе с Абхазией, думаю это не просто совпадение
4) китайская компания строит дорогу Квешети-Коби, которая сократит время между Тбилиси и российской границей на 45 минут
5) они модернизируют страшную дорогу Хуло-Зарзма, которая объединяет южные области Грузии
6) они взяли на себя реновацию отдельных кусков трассы E60 - главной дорожной артерии, которая пересекает Грузию с запада на восток
7) в горах на севере тоже планируют перестраивать дороги - потому что туда обещают большие потоки туристов.

В целом интересно - если бы на последних выборах победил "коллективный Саакашвили", какова была бы судьба китайских проектов в Грузии? Есть подозрения, что печальная - хотя кто знает. Но в этом ключе прагматизм принимающих решение лиц в Тбилиси смотрится по-новому, и даже выглядит как своего рода ва-банк - поставить на кон партнерство с Западом ради китайских проектов и в итоге получить и первое, и второе, и с Россией наладить торговлю. Думаю, Иванишвили должен мне за эту рекламу.

⛰ Аскер Тумов | Кавказ

BY Аскер Тумов | Кавказ