🇨🇭Луи Джозеф Шевроле: от Швейцарии до мирового автогонщика и предпринимателя
🇨🇭Родился будущий инженер и автогонщик 25 декабря 1878 года во французской части Швейцарии – в Ла-Шо-де-Фон, кантоне Невшатель. В возрасте 8 лет вся его семья переехала во Францию, где юный Луи стал получать свои технические навыки и проявлять интерес к велосипедным гонкам, а затем и к автомобильным.
Он работал в одно время в мастерской, а затем в 1900 году в возрасте 22 лет эмигрировал в Канаду (Монреаль), устроившись работать механиком. На следующий год он переехал в Америку (Нью-Йорк), где некоторое время работал в инженерной компании своего товарища, также швейцарского иммигранта. Затем переехал по работе в Бруклин у французского автопроизводителя De Dion-Bouton. В 1905 году FIAT его наняли водителем гоночного автомобиля и год спустя он стал работать в филадельфийской компании по разработке революционного переднеприводного гоночного автомобиля. Его гоночная карьера продолжилась в качестве водителя Бьюика и он становится другом и соратником владельца компании Buick, Уильяма Дюранта, основавшего General Motors.
3 ноября 1911 года Шевроле с Дюрантом основали в Дейтройте компанию Chevrolet Motor Car Company.
🇨🇭По разным историям, эмблемой автомобиля был взят модифицированный крест из символики Швейцарии в честь родины Шевроле, либо с фрагмента обоев парижского гостиничного номера, в котором останавливался Луи. 🇨🇭
🇨🇭Луи Джозеф Шевроле: от Швейцарии до мирового автогонщика и предпринимателя
🇨🇭Родился будущий инженер и автогонщик 25 декабря 1878 года во французской части Швейцарии – в Ла-Шо-де-Фон, кантоне Невшатель. В возрасте 8 лет вся его семья переехала во Францию, где юный Луи стал получать свои технические навыки и проявлять интерес к велосипедным гонкам, а затем и к автомобильным.
Он работал в одно время в мастерской, а затем в 1900 году в возрасте 22 лет эмигрировал в Канаду (Монреаль), устроившись работать механиком. На следующий год он переехал в Америку (Нью-Йорк), где некоторое время работал в инженерной компании своего товарища, также швейцарского иммигранта. Затем переехал по работе в Бруклин у французского автопроизводителя De Dion-Bouton. В 1905 году FIAT его наняли водителем гоночного автомобиля и год спустя он стал работать в филадельфийской компании по разработке революционного переднеприводного гоночного автомобиля. Его гоночная карьера продолжилась в качестве водителя Бьюика и он становится другом и соратником владельца компании Buick, Уильяма Дюранта, основавшего General Motors.
3 ноября 1911 года Шевроле с Дюрантом основали в Дейтройте компанию Chevrolet Motor Car Company.
🇨🇭По разным историям, эмблемой автомобиля был взят модифицированный крест из символики Швейцарии в честь родины Шевроле, либо с фрагмента обоев парижского гостиничного номера, в котором останавливался Луи. 🇨🇭
BY My_life_in Switzerland
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from ar
