Telegram Group & Telegram Channel
Современный и комфортный: власти Владивостока продолжают реформу общественного транспорта

На минувшей неделе Константин Шестаков провёл встречу с представителями транспортных компаний, которые задействованы в пассажирских перевозках во Владивостоке. Разговор состоялся более чем конкретный - от властей нужно не только просить, но и давать отдачу.

Стоит отметить, что Администрацией Владивостока за последние полтора года был сделан ряд шагов навстречу перевозчикам: заключены долгосрочные контракты, приведена в соответствие с реалиями стоимость проезда, на дорогах появились выделенные полосы для автобусов. Это дало возможность коммерческим компаниям более четко планировать свой бюджет и осуществлять обновление автопарка.

Поэтому власти столицы ДФО добиваются того, чтобы и перевозчики неукоснительно соблюдали взятые на себя обязательства. И если обновление подвижного состава в целом идет по графику, то о требованиях к качеству пассажирских перевозок глава Владивостока Константин Шестаков лично напомнил руководителям автобусных компаний. Градоначальник четко обозначил, что в случае системных нарушений нерадивые перевозчики могут уйти с рынка. Пока же администрация по максимуму использует такой инструмент воздействия, как штрафы. К вопросу индексации тарифа на проезд, который весь 2022 оставался неизменным, администрация готова вернуться только после исправления перевозчиками недочетов в их работе.

Логично, что глава Владивостока держит вопросы качества общественного транспорта на личном контроле. Именно этому направлению отдается приоритет при формировании новой транспортной схемы и мастер-плана развития столицы ДФО. А значит, качество работы ОТ должно соответствовать самым жестким стандартам. Времена, когда можно было работать "всерую", выжимая последнее из дряхлых "ездовых коробок", ушли безвозвратно.

@vmfareast



group-telegram.com/nedebri2/2206
Create:
Last Update:

Современный и комфортный: власти Владивостока продолжают реформу общественного транспорта

На минувшей неделе Константин Шестаков провёл встречу с представителями транспортных компаний, которые задействованы в пассажирских перевозках во Владивостоке. Разговор состоялся более чем конкретный - от властей нужно не только просить, но и давать отдачу.

Стоит отметить, что Администрацией Владивостока за последние полтора года был сделан ряд шагов навстречу перевозчикам: заключены долгосрочные контракты, приведена в соответствие с реалиями стоимость проезда, на дорогах появились выделенные полосы для автобусов. Это дало возможность коммерческим компаниям более четко планировать свой бюджет и осуществлять обновление автопарка.

Поэтому власти столицы ДФО добиваются того, чтобы и перевозчики неукоснительно соблюдали взятые на себя обязательства. И если обновление подвижного состава в целом идет по графику, то о требованиях к качеству пассажирских перевозок глава Владивостока Константин Шестаков лично напомнил руководителям автобусных компаний. Градоначальник четко обозначил, что в случае системных нарушений нерадивые перевозчики могут уйти с рынка. Пока же администрация по максимуму использует такой инструмент воздействия, как штрафы. К вопросу индексации тарифа на проезд, который весь 2022 оставался неизменным, администрация готова вернуться только после исправления перевозчиками недочетов в их работе.

Логично, что глава Владивостока держит вопросы качества общественного транспорта на личном контроле. Именно этому направлению отдается приоритет при формировании новой транспортной схемы и мастер-плана развития столицы ДФО. А значит, качество работы ОТ должно соответствовать самым жестким стандартам. Времена, когда можно было работать "всерую", выжимая последнее из дряхлых "ездовых коробок", ушли безвозвратно.

@vmfareast

BY Недебри


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/nedebri2/2206

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from ar


Telegram Недебри
FROM American