"Аэрофлот" рассказал о пользе импортозамещения самолетного парка, которое усилиями Мантурова, Чемезова и Слюсаря двигается вперед семимильными шагами. За 2024 и 2025 годы нацперевозчик потеряет около 5 млн пассажиров, т.к. их банально не на чем перевозить. Ростех с его Авиастроительной корпорацией постоянно переносят сроки поставок отечественных самолетов, срывая контракты. При этом деньги на строительство самолетов выделяются огромные, заказы на самолеты от покупателей есть, а вот самолетов нет. Причем нет ни МС-21, ни SSJ-100, ни Ту-214.
Чтобы как-то выкрутиться из ситуации, руководство "Аэрофлота" собирается более интенсивно использовать тот парк, который у него есть. Большинство самолетов в этом парке - импортные "Боинги" и "Эйрбасы", которые из-за отсутствия фирменного сервиса и запчастей все чаще и чаще выходят из строя.
Может, дирижабли начнем строить? Воздухоплавание тоже вполне себе "традиционная ценность".
"Аэрофлот" рассказал о пользе импортозамещения самолетного парка, которое усилиями Мантурова, Чемезова и Слюсаря двигается вперед семимильными шагами. За 2024 и 2025 годы нацперевозчик потеряет около 5 млн пассажиров, т.к. их банально не на чем перевозить. Ростех с его Авиастроительной корпорацией постоянно переносят сроки поставок отечественных самолетов, срывая контракты. При этом деньги на строительство самолетов выделяются огромные, заказы на самолеты от покупателей есть, а вот самолетов нет. Причем нет ни МС-21, ни SSJ-100, ни Ту-214.
Чтобы как-то выкрутиться из ситуации, руководство "Аэрофлота" собирается более интенсивно использовать тот парк, который у него есть. Большинство самолетов в этом парке - импортные "Боинги" и "Эйрбасы", которые из-за отсутствия фирменного сервиса и запчастей все чаще и чаще выходят из строя.
Может, дирижабли начнем строить? Воздухоплавание тоже вполне себе "традиционная ценность".
BY Временное правительство 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from ar
